Företag i fokus:

Tim Isak, den dolda stjärnan.

I den fysiska världen är Tim Isak ödmjuk, trevlig, glad och för många lite okänd. Men bland E-sports människor är han en megastjärna, känd under namnet ”Mann3n”. Som ”Mann3n” är han hård, skoningslös och respektlös. Tim Isak är 21 åringen som äger den digitala spelplanen.

Att stämma träff med Tim Isak är något vi får kämpa för. Han bor visserligen i Södertälje, men är ändå svår att nå. För att få till en träff tvingas vi ner till Södertäljes populära partybutik Festerix som huserar i Lunagallerian. Överallt svävar vackra och färglada ballonger i lokalen och väntar på att bli upplockade av beställande kunden. Det är studenttider och Tim är fullt sysselsatt med att hjälpa sin bror Nour som har upp till halsen att göra. Det är här man kan få träffa på Tim Isak med jämna mellan rum.

– Jag hjälper min bror så ofta jag kan, men annars är jag hemma och fokuserar på mitt, berättar Tim med ett leende.

För många är E-sport fortfarande okänd mark, men för Tim Isak så har det alltid varit en del av hans liv. Det hela började när han var cirka 8 år och tittade på sin äldre bror som spelade, men det var inte förens året 2015 som det verkligen tog fart för Tim.

– Jag tyckte det såg så himla spännande och roligt ut, det tog inte lång tid innan jag fastnade helt, skrattar Tim.

Fram till idag så har Tim uppskattningsvis haft över 8-9000 speltimmar. Det sägs att hårt arbete lönar sig och det har det även gjort för den unge Tim Isak. Idag spelar han på Elitnivå för NiP:s akademilag Young Ninjas och uppmärksammats av bland annat Expressen och Esportspegeln.

– Samtidigt som jag spelar på heltid så pluggar jag även i högskola, så jag försöker kombinera både studier och spelandet. Men det är ju tufft, tanken är kanske att pausa pluggandet lite och fokusera på Young Ninjas. Jag vill lägga all min energi på det jag tycker är kul, men vi får se berättar Tim.

I en artikel från 12 maj rapporterade Expressen om ett av de mest intressanta svenskmötena i CS:GO på länge i Loot.bet säsong 9. I ena laget fanns Tim Isak och i den artikeln beskrivs Tim ”Mann3n” Isak som en av dom bästa spelarna. Och april i år uppmärksammades han även av Emil och Pontus på Esportspegeln som kallar Tim Isak för ”Den absolut bästa CS talangen på den svenska marknaden

Hur känns det att bli uppmärksammad av så stora plattformar som Expressen och Esportspegeln?

– Det känns otroligt kul att få höra så himla fina ord, uppskattas verkligen. Jag gör ju det jag tycker är kul och trivs med, så det känns fantastiskt säger Tim.

Young ninjas är idag NiP:s akademilag men Tim Isak siktar högt och vill kliva in på den stora scenen där drömmen är att få spela Major i CS:GO. I år spelas Major-mästerskapet i Avicii Arena 4-7 november, där deltagare tävlar om en enorm prispott på 2 miljoner dollar. Vägen dit är tuff med hård konkurrens från hela världen. Men Tim och Young Ninjas är inte helt lottlösa. Bara i år har laget kammat hem 3 utmärkelser och ca 30 000 dollar i prispengar;

  • Atlantic Esportal Invitational – 1a plats
  • Elisa nordic championship Sweden – 1a plats
  • Elisa Invitational Spring 2021 – 4de plats

Vi vill gärna ta mer av hans tid, men vi blir påminda om att vi faktiskt besöker honom under arbetstid då vi märker att det börjar trilla in lite folk som väntar på hjälp. Tim Isak och Young Ninjas resa har precis börjat och vi är övertygade om att vi kommer få se mer av unge Tim!

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 21 maj 2021 00:00
Senast uppdaterad: 21 maj 2021 00:00

Hälften av alla nya bilar laddbara i Södertälje

Foto: Håkan Dahlström, Wikimedia Commons (CC-BY-2.0)

Under tredje kvartalet var hälften av alla nyregistrerade bilar i Södertälje kommun rena elbilar eller laddhybrider, en ökning jämfört med kvartalet innan.

I hela landet har försäljningen av laddbara bilar stannat av.

Under tredje kvartalet 2022 var 53 procent av alla nyregistrerade personbilar i Södertälje laddbara (sammanlagt registrerades 1 282 nya bilar). Av dessa laddbara fordon var 71 procent rena elbilar. De resterande var så kallade laddhybrider, det vill säga fordon som går att ladda och köra på el, men som även har en förbränningsmotor.

Fossildrivna bilar utgjorde 41 procent av nyregistreringarna (då räknar vi även elhybrider som fossilbilar).

De senaste åren har vi sett en kraftig ökning i försäljning av laddbilar i Sverige. Under 2022 har den här utvecklingen mattats av något. De laddbara bilarnas andel i av nya bilar har planat ut på omkring 50 procent.

I Södertälje var andelen laddbara bilar under tredje kvartalet också lägre än under andra kvartalet 2021 då rekordet hittills noterades (54 procent).

Laddhybriderna verkar ha peakat

Försäljningen av nya bilar har under det senaste året påverkats kraftigt av komponentbrist och låga leveranstider, vilket drivit upp priserna.

En annan tydlig trend i landet som helhet under det senaste året är att laddhybriderna minskat i försäljning. Istället har de rena elbilarna allt mer tagit över.

Den här utvecklingen förstärktes av att bonus-malus-reglerna ändrades i juli, vilket gjorde att köpare av laddhybrider får mindre bonus. Samtidigt sattes ett pristak som innebär att de dyraste elbilarna (över 700 000 kronor) förlorar sin bonusrätt.

Men det är inte bara nationell lagstiftning som styr besluten för bilköpare. Ännu viktigare är det som händer på EU-nivå. Det menar Mikael Levin, som är utredare på Trafikanalys.

Vid årsskiftet 2020–2021 skärptes utsläppskraven på nya bilar kraftigt. Det fick fordonstillverkarna att trycka ut utsläppssnåla bilar för att undvika böter.

Grafen visar utvecklingen i Södertälje.

– Nästa sänkning träder i kraft 2025. Innan dess finns inget riktigt incitament för tillverkarna sluta sälja fossilbilar så länge det finns en efterfrågan av dessa fordon, säger Mikael Levin.

EU-lagstiftningen har stor betydelse för utbudet av elbilar. Det betyder att nationella stödprogram har en begränsad effekt på totalen.

– De länder som satsar på elbilssubventioner kan få en större del av marknaden, men då kommer det istället att säljas färre bilar någon annanstans, säger Mikael Levin.

Hur kommer utvecklingen se ut framöver? Den nya regeringen har lovat billigare bensin- och dieselpriser, vilket kan leda till att laddbilsförsäljningen stannar av ytterligare. Å andra sidan håller flera kinesiska tillverkare på att etablera sig på den svenska marknaden, vilket kan ge elbilsförsäljningen en ny skjuts.

I Trafikanalys prognos är 65 procent av alla nya bilar laddbara 2023, 70 procent år 2024 och 75 procent 2025.

Till 2025 bedömer men att det kommer att finnas ungefär en miljon laddbara personbilar i trafik, varav cirka 600 000 är rena elbilar. Det innebär att en femtedel av personbilarna i trafik är laddbara år 2025.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 20 november 2022 04:59
Senast uppdaterad: 20 november 2022 01:06

BILDEXTRA: Trafikkaos och rusning till däckbyte 

Snö ploga vinter

Foto: Alexander Isa

Under lördagen föll flera centimeter snö och ställde till oreda i trafiken.

Flera olyckor har rapporterats in samtidigt som det råder rusning till bilverkstäder för däckbyten.

Många Södertäljebor överraskades när det kraftiga snöovädret drog in över staden. Många bilister som fortfarande hade sommardäcken på rusade till bilverkstäder för att få sina däck bytta.

Många bilar fastnade på vägarna på grund av snön.

Läsarbild: Michael Lundqvist.


Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 november 2022 15:23
Senast uppdaterad: 19 november 2022 16:30

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors