Företag i fokus:

Järna centrum ska bli mer ”Grönt och skönt”

I sommar ska Storgatan i Järna centrum bli en trevligare och mer grönskande plats att vistas på. Gångtrafikanter och cyklister ska ges mer plats och den stora mängd trafik som passerar genom centrum ska varje dag minska. Därför förändrar Södertälje kommun Storgatan genom att göra bilvägen lite ”knixigare” samt placera ut fler blommor och cykelställ, berättar Södertälje kommun på sin hemsida.

Tanken att Järna centrum ska bli mer ”Grönt och skönt” i sommar när kommunen testar att förändra Storgatans utformning för att minska på den stora mängd genomfartstrafik som passerar. I en trafikutredning ser vi att cirka 3000 fordon passerar Storgatan varje dygn och 80-90 procent av dessa är genomfartstrafik som aldrig stannar till i centrum.

Södertälje gör nu denna förändring för att leda om genomfartstrafiken till andra vägar så att Storgatan främst är till för de som faktiskt har ärenden i centrum och stannar till här, säger Lars Neimert, chef för parkering på Samhällsbyggnadskontoret.

– Detta är ett test mellan juni och september. Därefter utvärderar vi testet och nya trafikmätningar kommer ligga till grund för beslut om testet ska permanenteras eller inte, säger Lars Neimert.

Vi stänger inte av gatan. För att få bort genomfartstrafiken blir Storgatan lite krokigare för biltrafiken och gatan möbleras med blommor och cykelställ så att hastigheten sänks markant. Vi uppmuntrar därmed bilister som ska passera genom utan att stanna i centrum, att välja någon av de alternativa vägarna. Det är fortfarande möjligt att köra på gatan, men vi hoppas att denna åtgärd ska göra så att vi får ner antalet förbipasserande fordon i centrum.

– Förhoppningen är att minskad biltrafik inte bara ska leda till att man vill stanna längre i centrum, utan att det även bidrar till ökad varuförsäljning, evenemang, uteserveringar och annat som kan skapa ett folkliv, säger Hanna Klingborg, ordförande i Järna Kommundelsnämnd.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 maj 2021 00:00
Senast uppdaterad: 25 maj 2021 00:00

Regionen stoppar 50 miljoner i felaktiga utbetalningar

2022_05_hemtjanst

Foto: Pexels

Region Stockholm har infört en övergripande funktion mot oegentligheter och välfärdsbrott inom hälso- och sjukvården. Funktionen har redan lett till misstänkta brott för 100 miljoner kronor och stoppade felaktiga utbetalningar för över 50 miljoner kronor per år.

Region Stockholm har sedan tidigare arbetat med att upptäcka oegentligheter inom hälso- och sjukvården genom granskningar. Men med den nya funktionen mot oegentligheter och välfärdsbrott som inrättades i augusti 2022, intensifieras arbetet ytterligare.

Funktionen har redan haft betydande effekt på brottsbekämpningen. Under årets första månader har lika många brottsanmälningar upprättats som tidigare gjorts under ett helt år.

– Den absoluta majoriteten av vårdgivarna i Stockholm gör varje dag ett fantastiskt jobb för att leverera en god och säker vård till stockholmarna. Men det finns oseriösa aktörer som utnyttjar offentliga medel för egen vinning, och priset för brotten får patienterna betala i form av kvalitetsbrister och sämre vård, säger Linnea Graaf, processledare fördjupade uppföljningar och samordnare mot välfärdsbrott i pressmeddelande.

(Annonslänk)

Genom att upptäcka och stoppa felaktiga utbetalningar har regionen kunnat förhindra brottslig verksamhet som kostat samhället över 50 miljoner kronor per år. Totalt har regionen polisanmält misstänkt välfärdsbrottslighet för över 100 miljoner kronor. Regionens nya funktion mot oegentligheter och välfärdsbrott är ett viktigt steg i att säkerställa en effektiv hantering av offentliga medel inom hälso- och sjukvården.

– På längre sikt ska arbetet leda till att vi blir ännu bättre på att förebygga att pengar betalas ut felaktigt. En viktig del i det är ett utökat samarbete med andra myndigheter, säger Linnea Graaf.

Funktionen ska stärka regionens förmåga att förebygga, upptäcka och stoppa välfärdsbrott, bland annat genom att: 

  • Initiera och genomföra egna granskningar utifrån inkomna signaler och misstänkta oegentligheter. Bistå internt med expertis för att undvika att oseriösa aktörer släpps in i systemet, både vad gäller enskilda ärenden och på strukturell nivå. 
  • Samverka med andra myndigheter (Polisen, IVO, Ekobrottsmyndigheten, Skatteverket med flera).  
  • Bygga upp effektiva analysmetoder och stärka förmågan att identifiera och anmäla misstänkta brott. 
  • Säkra arbetssätt och lärdomar för att bygga in kunskapen i ordinarie processer.  

Fakta: Region Stockholm.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 april 2023 14:32
Senast uppdaterad: 29 april 2023 14:32

Färre nya laddbara bilar i Södertälje

Elbil laddbil ladda PxHere

Foto: PxHere

Elbilar och laddhybrider har ökat i försäljning, men under första kvartalet minskade de laddbara bilarnas andel av nyregistreringarna i Södertälje kommun. Och då har effekten av den slopade elbilsbonusen inte gett utslag ännu.

Under första kvartalet 2023 var  60 procent av alla nyregistrerade personbilar i Södertälje laddbara, sammanlagt registrerades 1 356 nya bilar. Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar. Fossildrivna bilar utgjorde 38 procent av nyregistreringarna, då räknas även elhybrider in som fossilbilar.

De senaste åren har vi sett en kraftig ökning i försäljning av laddbilar i Sverige. Den här utvecklingen kulminerade under slutet av år 2022 då så många som hela 74 procent av alla nyregistrerade bilar var laddbara. 

Även i Södertälje pekade registreringen av laddbara personbilar under det fjärde kvartalet på 67 procent.

Registreringstopp förklaras inte av slopad bonus

Man skulle kunna tro att registreringsvågen i slutet av förra året berodde på den slopade elbilsbonusen som regeringen med kort varsel presenterade i november.

Men effekterna av den regeländringen syns inte ännu. Det förklarar Mikael Levinsom är utredare på Trafikanalys. De långa leveranstiderna gör att de elbilar som köptes i all hast i november rullar ut på vägarna först sex till tolv månader senare, det vill säga i sommar och höst.

Istället ser vi effekten av att många redan tidigare under 2022 beställde bilar, inställda på att bonusen skulle skärpas vid årsskiftet, vilket den förra regeringen hade fattat beslut om. Men nu slopades alltså hela bonusen redan i november.

– De registeringssiffror vi ser nu reflekterar läget vi hade i höstas, säger Mikael Levin.

Exakt hur många elbilar som faktiskt säljs just nu vet vi inte. Branschorganisationen Mobility Sweden beskriver marknaden som ”iskall”.

– Vi kan se en halvering i antalet nya order under första kvartalet i jämförelse med förra året. Om inte regeringen tar fram nya styrmedel riktade mot privatkunder som vill köpa elbilar kommer elektrifieringen stanna upp och det blir ännu svårare att nå klimatmålen, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden i ett pressmeddelande.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 april 2023 05:00
Senast uppdaterad: 28 april 2023 18:09

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors