Företag i fokus:

Årets första Gokart-tävling hölls i Tuvängen

Milla Sjöstrand, en av helgens tävlande.

Södertälje Kart Racing Club (SKRC) anordnade i helgen en publikfri MKR-tävling som pågick i två dagar.

Montrar och tält byggdes upp längst banan och här fick Telgenytt en familjär känsla bland alla närvarande. Några sitter på familjeläktaren, några sitter under i skuggan i teamets egna tält, andra njuter av solen i medtagna solstolar för att följa ett pågående race. MKR-tävlingen är helt publikfri, men det tycks inte vara några större konstigheter. Här är det en oerhörd avslappnad och härlig stämning.

Teodor Ödmark från Huddinge, är en av flera förare som åkt hit för att tävla.

Under lördagens race gång vann han, men för Teodor är det inte här hans verkliga fokus ligger. Han fyller snart 14 år och redan hunnit köra VM, vunnit i SM och tävlar just nu i EM som har fyra deltävlingar. Två deltävlingar har han redan kört, en i Belgien och den andra i Frankrike och snart bär det av till Italien för köra sista två.

Teodor började köra som 7-åring och fyller 14 år i år, men redan hunnit köra VM, vunnit i SM och tävlar just nu i EM som har fyra deltävlingar. Två deltävlingar har han redan kört, en i Belgien och den andra i Frankrike och snart bär det av till Italien för köra sista två.

– Jag ska även åka på en förtävling i Spanien, Zaragoza, mellan deltävlingarna. Så först åker vi till Italien och åker en deltävling, sedan tar vi färjan över till Spanien och efter det tillbaka till Italien för att åka den sista deltävlingen, berättar Teodor för Telgenytt.

Årets gokart-tävling som anordnades av Södertälje Kart Racing Club är årets första, vilket gör den väldigt attraktiv. Här har förare åkt hit hela vägen från Luleå för allt delta. Men på grund av Covid-19 restriktionerna bestämde sig SKRC att begränsa antalet deltagare i år och även hålla en låg profil på sociala medier för att inte locka till sig allt för mycket publik.

– Evenemanget är helt publikfritt, så vi ville inte skriva något om det i förväg, säger John Sjöstrand som är en av de ansvariga på plats.

 Är man är nyfiken och vill börja tävla i karting, så är klubbens webbadress www.skrc.se

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 7 juni 2021 00:00
Senast uppdaterad: 7 juni 2021 00:00

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors