^{Foto: Scania}

Scania har landat en omfattande order på 231 hybridbussar från ett bolag på Kanarieöarna. Detta markerar en av de största hybridflottorna i spanskt och portugisiskt kollektivtrafik.

Scania har säkrat en betydande order från Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), som driver den offentliga busstrafiken på Teneriffa. Denna order består av 231 bussar, varav 173 är hybridelektriska, vilket gör TITSA till en av de största ägarna av hybridbussflottor bland spanska och portugisiska kollektivtrafikoperatörer.

TITSA har en långvarig relation med Scania, med mer än 60% av sin nuvarande flotta av 600 bussar tillverkade av det svenska företaget. Denna nya investering kommer att öka TITSA:s totala antal elhybridbussar till 291, vilket visar på en stark satsning mot hållbarhet och miljövänlig transport.

_{Artikeln fortsätter efter annonsen}

^{(Annonslänk)}

– Scania är den leverantör som bäst motsvarar våra behov. Vi värdesätter en kombination av olika faktorer som fordonskvalitet, tillgänglighet, personlig service och underhållskontrakt som ger sinnesro. Dessutom går bränslebesparingarna som dessa fordon erbjuder hand i hand med vårt engagemang för hållbarhet och miljö, säger Pedro Gómez, teknisk direktör på TITSA i ett pressutskick.

TITSA, som årligen transporterar över 60 miljoner passagerare och täcker över 35 miljoner kilometer med sina 180 busslinjer, understryker med detta köp sitt engagemang för miljövänliga transporter. Alberto Linares, Scanias kommersiella chef för buss, industrimotorer och hållbarhet, prisar TITSA:s initiativ och bekräftar att de nya bussarna kommer med en fyraårig garanti, medan batterierna är garanterade i sju år.

Leveransen av bussarna är planerad att ske över två år, med 135 enheter under 2024 och de återstående 96 under 2025. Castrosua, ett spanskt karossföretag, kommer att ansvara för karosserna på samtliga Scania-chassier i denna order.

– För Scania är hållbarhet ett av våra grundläggande värden, liksom att minska vårt koldioxidavtryck och att ta hand om miljön i allmänhet. Då är det oerhört tillfredsställande att företag i allt högre grad tar hänsyn till dessa aspekter och att organisationer som TITSA väljer hållbara transporter, säger Alberto Linares, kommersiell chef för buss, industrimotorer och hållbarhet inom Scania Ibéricas.

^Arkivbild

Under hösten avslöjades kommunlednings med att bryta mot lagstiftningen i samband med att bakgrundskontroller. Inom kort förväntas Regeringen inleda en utredning som syftar till att möjliggöra bakgrundskontroller för samtliga kommunanställda.

– Vi tar ett första offensivt steg. Det kommer att följas av fler, sa Gunnar Strömmer (M) i riksdagen.

Kontrollerna, på initiativ av Boel Godner och Elof Hansjons(S), har sedan tidigare kritiserats av både anställda och facket som har inlett en tvist med Södertälje kommun. Även flera anmälningar upprättades till Justitieombudsmannen som beslutade att rikta allvarlig kritik mot kommunledningen som bröt mot mot grundlagen och Europakonventionen.

Kort efter JO:s besked meddelade stadsdirektören att samtliga bakgrundskontroller stoppades. Men under kommunstyrelsens sammanträde i december meddelades att kontrollerna återupptas, men endast i samband med nyrekryteringar.

Regeringen tillsätter utredning för att möjliggöra bakgrundskontroller för samtliga kommunanställda.
Saken togs upp efter ett initiativ av den sverigedemokratiska riksdagsledamoten Ludvig Aspling, som frågade justitieministern, Gunnar Strömmer, om nödvändiga lagändringar för att möjliggöra bakgrundskontroller.

^{Gunnar Strömmer (M). Pressbild}

– Vi vill sätta en utredning på fötter så snart det bara går, som dessutom med ett tydligt avgränsat uppdrag kan komma framåt skyndsamt för att hantera kommunernas situation, sade Strömmer.

Han har belyst att den kommande utredningen inte bara kommer att fokusera på Södertälje utan även på andra kommuners behov när det gäller bakgrundskontroller. En annan aspekt som diskuteras är om det bör räcka med att endast använda belastningsregister eller om det finns behov av att inkludera ytterligare kontroller. Strömmer anser att det kan vara motiverat att ta ett bredare grepp, men detaljerna kring hur gränserna ska dras måste utredaren fastställa och föreslå.

Utredningen kommer även att överväga om bakgrundskontroller endast ska begränsas till brottslighet eller inkludera annan relevant information om personers bakgrund.

– Det är klart att det även finns annan information om människors bakgrund som är relevant i en sådan prövning. Exakt hur dessa snitt ska dras återkommer vi till i direktiven, sa Gunnar Strömmar i Riksdagen.

Läs även: Kommunen avslöjas för att bryta mot lagen