Företag i fokus:

”Vi hade så kul på Dalparken”

Studenten är en sak som alla unga förväntar sig. Studenten är den stund man märker att man verkligen har blivit vuxen.
Men vi studenter får inte bli vuxna riktigt än.

Varför blev media, Södertälje kommun och polisen så himla förvånade över att studenterna valde att göra utspringet på en annan plats än skolans anvisade område?

Trodde media, Södertälje kommun och polisen att det var en hemlig operation från studenterna, en operation där alla familjer var inblandade?

Då ska jag berätta sanningen lite kort. Studenterna hade planerat ”utspringet” och samlingen på Dalparken. Nära och kära informerades om mötesplatsen denna soliga dag och informationen var inte hemligt. Vissa lärare kände även till studenternas planerade ”kupp”.

Media, Södertälje kommun och polisen målade upp oss studenter som ett gäng rebeller som opererade i krypterade Encro chattar. Nej, vi vägrar helt enkelt att vara begränsade och ville fira vår dag ordentligt.

Vi studenter känner oss som laboratorier råttor som ska följa anvisade vägar hela tiden, vi är trötta och utmattade efter all kritik.

En sak som media, Södertälje kommun och polisen borde diskutera är istället: Hur hamnade 100-tals studenter sittandes på fönsterkanten i bilar där förarna gasar på som rallyförare? Studenter förbjöds att åka flak med sina klasskamrater som de ständigt umgås med och hamna istället i livsfarliga situationer. Förare gasade på när unga studenter hängde ut med hela kroppen genom fönsterrutan. Det är bara ren tur att ingen skadades. Fokusera på det istället för att oroa er om var vi firade.
Att det gick lite överstyr är inget jag försvarar självklart. Men vi hade så kul på Dalparken.

Stort grattis ännu en gång till alla mina studentvänner, vi ses på arbetsförmedlingen.

Mvh / En nöjd student.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 11 juni 2021 00:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:18

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors