Företag i fokus:

BILDEXTRA: Här är Södertäljeboken som tagit 10 år att skriva ”Glimt ur Södertäljes historia”

Boken Södertälje i Backspegel av Bo Lindwall. Foto: Tord Hansén.

Här är Bo Lindwalls nya bok ”Södertälje i Backspegel”, en bok som berättar om Södertäljes i tidiga 1800-talet och ger glimtar ur Södertäljes historia.

Författaren Bo Lindwall är född i Södertälje och har i många år varit en mångsysslare. Han har bland annat skildrat 1950- och 1960-talens Södertälje i boken ”Södertälje i förvandling” 2008, som kommit i nytryck 2020, och även publicerat flera artiklar såsom ”i Släktforskarnas årsböcker” och ”däribland en om Gamla Södertäljesläkter” 2013.

Bo Lindwalls bok som skapade ett stort intresse vid lanseringen har åtta kapitel totalt. Ett par kapitel berättar om människor och byggnader, det ena om gårdarna längs Storgatan 1–31 under åren 1700–1963 och vartannat kapitel tar upp fall ur Södertäljes kriminalhistoria.

Egenföretagaren och Södertäljebon Tord Hansén, som stått för redigering och layout av boken, berättar om boken som är utgiven av Kulturhistoriska föreningen i Södertälje.

– Trots att det har skrivits en hel del om Södertälje finns det fortfarande mycket att berätta om staden. Innehållet speglar glimtar ur Södertäljes historia under olika tider och ur olika perspektiv, berättar Tord Hansén till Telgenytt.

I boken kan man även läsa om forna tidiga invandrare i Södertälje och deras ättlingar, om Jutevävs- och Bindgarnsfabrikerna och om en del annat som har hänt i vår stad under svunna tider och dess historia.

I boken kan man läsa om ännu olöst mord i trakten kring Mälarhamnen 1880 och om en dramatisk händelse på Villagatan 31 i oktober 1935.

I ett annat kapitel berättas det om ett annat mord på Storgatan 1815 och slutligen om ett mord vid Mariedal 1882.

– Kapitlen i boken har tillkommit vid olika tillfällen under en dryg 10 årsperiod. Under denna tid har flera nya källor blivit tillgängliga digitalt vilket har gjort att en del kapitel har fått kompletterats något, berättar Tord Hansen.

Det finns också ett kort kapitel om den stora tågolyckan vid Södertälje central 1942 där flera personer miste livet.

Det kapitlet innehåller också en hel del om livet i småstaden Södertälje under stormaktstiden, hämtat från domböckerna, med särskilt fokus på de fyra bröderna Bysing som styrde staden under senare hälften av 1600-talet.

– För den som intresserar sig för stadens historia hoppas jag att det finns en hel del ”nyheter”, säger Tord Hansén till Telgenytt.

Här kan du köpa boken – Kulturhistoriska föreningen i Södertälje

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 augusti 2021 00:00
Senast uppdaterad: 30 augusti 2021 00:00

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors