Företag i fokus:

Nu ställer vi om klockan till vintertid – Men när började vi göra det och varför?

Foto: Alex Ataseven.

Vid vintertid ställer man tillbaka klockan – liksom utemöblerna.

Natten till söndag vred vi tillbaka klockan en timme och minnesregeln för att komma ihåg när man ska ställa fram klockan, respektive när man ska vrida tillbaka är:

”Ställa fram klockan en timme när du ställer fram utemöblerna på våren. Ställ tillbaka klockan när du ställer tillbaka utemöblerna under vintern.

Att ställa om klockan började redan under första världskriget. Syftet då med att ställa om klockan var att utnyttja dagsljuset för att minska behovet av elektrisk belysning. Att utnyttja fler ljusa timmar på dygnet skulle minska förbrukningen och därmed spara energi.

Sverige följde efter, men det skulle inte dröja förrän 1980 som svenskarna fick sommartid som ett fast inslag.

2019 beslutades 27 EU-länderna att gemensamt övergå till sommartid och vintertid varje år. I år skulle regeringen tagit ett beslut om att antingen ha en permanent sommartid eller en permanent vintertid, men det blev aldrig av.

De som vill ha permanent sommartid anser bland annat att det inte spelar någon roll att det är mörkt längre på morgonen på vintern. De som argumenterar för permanent vintertid anser bland annat att det är viktigt för vår hälsa att vi får ljuset under våra produktiva timmar.

Om regeringen beslutar för att ha permanent sommartid eller vintertid återstår att se.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 31 oktober 2021 00:00
Senast uppdaterad: 31 oktober 2021 00:00

Grönare fjärrtrafik med Scanias nya biogasdrivlina

Scania Eldriven

Foto: Scania

Scania lanserar nya biogasdrivlinor för tunga lastbilar som ger 5% lägre bränsleförbrukning samtidigt som de klarar av krävande fjärrtransporter. De nya motorerna kombineras med komponenter från Scanias dieseldrivlina Super.

De nya biogasmotorerna bygger på Scanias beprövade 13-liters gasmotorer, men har trimmats för ännu bättre prestanda. Tillsammans med växellådan G25 och bakaxeln från dieseldriften Super bildar de en drivlina som ger upp till 5% lägre bränsleförbrukning jämfört med tidigare.

– När vi sammanförde de här komponenterna dröjde det inte länge innan vi förstod att vi hade en hit på gång, säger Ola Henriksson, Senior Product Manager på Scania Trucks.

Intresset för biogas som drivmedel ökar stadigt då allt fler transportföretag vill minska sina koldioxidutsläpp. Med biogas från förnyelsebara källor kan utsläppen minska med upp till 90% räknat från källa till hjul.

De nya motorerna finns i två effektuttag, 420hk och 460hk. Med stora gas tankar kan fjärrlastbilar få en räckvidd på upp till 1800 km.

– Med den körbarhet och räckvidd vi erbjuder tror jag fler kunder nu kommer att upptäcka vilken suverän lösning det här verkligen är, säger Henriksson.

Scania ser sin nya biogasdrivlina som en möjlighet för transportörer att drastiskt minska sina koldioxidutsläpp samtidigt som de kan fortsätta med krävande fjärrtransporter. En viktig pusselbit för en grönare tung trafik.

Skribent: Lucas

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 december 2023 05:00
Senast uppdaterad: 25 december 2023 01:43

MINGELBILDER v.51 – Se vilka som var ute i helgen

DSC_0004-3

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.50

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 december 2023 00:22
Senast uppdaterad: 25 december 2023 00:22

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors