Företag i fokus:

Eric Germundsson aktuell med en ny utställning

2021_12_A8E775EB-7A2D-42F1-9DFB-4C2C93505CFB

På Galleri Glans, den äldsta ramaffären/ gallerian i Södertälje som varit verksam sedan 1934, ramar man inte bara in tavlor.

Här låter man även konstnärer ställa ut sina verk och nu har även Telgenytts fotograf, Eric Germundsson, ställt ut sina bilder.

Eric Germundsson började studera, mot allas avrådan att han var för gammal för att byta jobb, till fotograf först vid 30 årsåldern. Ett val han idag känner han sig riktigt nöjd med.

– Ja, jag hade mycket roligt under vissa perioder som fotograf. När vi bland annat åkte ner till S:T Tropez 10 personer från Södertälje då två kompisar sålde träningskläder av märket CYA. Ett otroligt populärt märke med cool stil på den tiden. Den resan är oförglömlig.

Han minns tydligt än idag när han följde med som fotograf och gled fram på gatan i S:T Tropez, körandes i en mäktig Dodge Van, ner mot stranden med en kamera ständigt i handen. I bandaren spelades Bon Jovis nysläppta succélåt, Miracle, som över 30 år senare får Eric att le när han tänker tillbaka.

Men Eric har gjort fler jobb som han minns tydligt under sin karriär.

– Ett av dom andra fotografjobben jag minns väl, var när jag och Tom Eklund var ute i sandtaget i Bastmora i stekhet värme. Där fotade jag Melissa som var otroligt bra och hade en heldag med henne.

Eric har fotot flera stjärnor under sin tid som fotograf. Bland annat fotade han rockbandet Skunk Anansie och Lenny Kravitz när han drev tidningen Nöje med Anders Nykvist.

– Vi stod framför scen och tog grymma bilder och efter konserten var vi bjudna in till Vip-rummet och festade med med Lenny Kravitz, hans band och den sköna Skin från Skunk Anansie. Både Aftonbladet och Expressen vart lite griniga på oss, berättar Eric och skrattar lite.

Men att studera till fotograf idag är inte densamma som att göra det under 80-talet. Att framkalla filmrullar och bilder krävde oerhört mycket. Idag har det gått över till det digitala och framkallningen av bilder är ett minne blott.

– Det var ett himla bök och stå i ett kolsvart rum, öppna rullarna med en flasköppnare för att sedan rulla in filmen i en behållare utan att se ett dugg. Värst var ju den stinkande syraluften som man va tvungen att använda i ett bad för att framkalla bilderna.

Karriären med fotograferingen tog rejält fart när han under en arbetsuppgift skulle medverka i en utställning som hette ”Torgliv”. Uppgifter gick helt enkelt ut på att ställa ut en bild som handlade om ett torg.

– Jag bestämde mig för att ta en nattbild med lite ljus från gatulyktorna på torget. En bra komposition med vattenpumpen i förgrunden och kullerstenarna i riktning mot mitten av bilden och ett kärlekspar som stod och kramades i mitten.

Bilen lades upp på en anslagstavla där en grupp på tre lärare skulle bedöma och godkänna bilderna. Konkurransen var stenhård, över 50 självutnämnda världsmästare deltog. En efter en blev underkända och till slut hängde en bild kvar, Erics.

– Alla andra fick göra om sina. Lärarna talade högt och berömde min bild och sa att den hade allt. Mitt självförtroende fick en rejält push.

Därefter trillade fotografjobben titt som tätt och Eric Germundsson blev känd som en av Sveriges främsta fotografer. Nu är han aktuell med en ny utställning på Galleri Glans i Södertälje.

– Vi har stått här sedan i början på december och ska stå här fram till årsskiftet säger Eric Germundsson till Telgenytt.

Bild/Foto: Eric Germundsson.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 december 2021 00:00
Senast uppdaterad: 12 december 2021 00:00

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors