Företag i fokus:

Efter dödsolyckan på barnboende – IVO riktar kritik mot andra boende

IVO

Förra veckan skrev Telgenytt om att IVO, Inspektionen för vård och omsorg, återkallade tillståndet för ett boende för barn med funktionshinder i Järna.

Efter dödsolyckan där ett barn hittats medvetslös i ett badkar och sedan avled stängdes verksamheten efter att myndigheten ansåg att övriga barn inte var säkra.

Nu riktar Inspektionen för vård och omsorg kritik mot flera boenden som drivs av samma stiftelse och kräver bättring, framgår det i ett beslut.

I beslutet konstaterar IVO flera brister där det bland annat föreligger risker för barnens hälsa och personliga säkerhet. Enligt Inspektionen för vård och omsorg är de boendes behov är inte kartlagda inför inflyttning. Personalens kompetens, bemanningen samt boendemiljön motsvarar inte de boendes behov.

Efter dödsolyckan granskades två närliggande boenden där stark kritik riktats mot föreståndaren som inte har varit tillräckligt närvarande. IVO kopplade den allvarliga händelsen till följd av bristande uppmärksamhet och att föreståndaren för serviceboendet i Järna var på plats mindre än 10 timmar i veckan

Kritik riktas även mot personalen på ett av boendet i Södertälje har haft problem med att hantera ”utåtagerande beteende” vilket resulterat i flera allvarliga incidenter. I beslutet framkommer det att både barn och personal har blivit skadade på ett av boenden som bedrivs av samma stiftelse.

IVO samtalade med tre barn som var i åldrarna tio till tolv år. Samtliga barn beskrev att de inte trivdes i verksamheten och ville flytta hem.”, skriver IVO i beslutet.

I samtliga tre beslut begär Ivo att stiftelsen ska redovisa hur de planerar att ta itu med de påpekade bristerna. Redovisningarna ska ha skickats in senast den 17 januari.

Nu begär Inspektionen för vård och omsorgatt stiftelsen ska redovisa hur man hanterar de påtalade bristerna och att svaren ska komma in till IVO senast den 17 januari 2022.

”Om bristerna inte avhjälps, kan IVO komma att fatta beslut om att förelägga huvudmannen att vidta åtgärder.” skriver IVO

Ett barn hittades död – Boende i Järna stoppades omedelbart

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 1 januari 2022 00:00
Senast uppdaterad: 1 januari 2022 00:00

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors