Företag i fokus:

Insändare: NATO är ingen försvarsallians

2022_05_Riksdagen-Cc

Foto: Creative Commons.

Det heter att NATO är en försvarsallians och artikel 5 ska säkerställa att svenska soldater inte måste strida i konflikter som den svenska riksdagen inte accepterar.

Detta är en lögn.

1999 ändrades tolkningen av artikel 5 till att omfatta andra situationer än fullskalig invasion och åberopades av George W. Bush inför krigen i Afghanistan och Irak. Historian har visat att anfallen 2001 och 2003 enbart byggde på amerikanska lögner och de var anfallskrig av samma skrot och korn som det ryska anfallet 2022.

På grund av NATO-medlemskapet tvingades medlemsländerna att skicka militär assistans till USA:s krig i Afghanistan och Irak. 

”Varken Libyen eller Syrien utgjort något hot mot någon medlemsstat i NATO”

NATO engagerade sig i både Libyen och Syrien med civila dödsoffer som följd och det ska särskilt uppmärksammas att varken Libyen eller Syrien utgjort något hot mot någon medlemsstat i NATO.

NATO är alltså inte en försvarsallians utan det är ett amerikanskt verktyg för att föra krig i andra länder. Det har historiska faktum visat. 

”Turkiet är mycket problematiskt att alliera sig med”

Ett svenskt NATO-medlemskap gör vår säkerhet beroende av länder med något tveksamt internationellt anseende som Ungern, Turkiet och Albanien. Särskilt Turkiet är mycket problematiskt att alliera sig med.

Erdogan har redan krävt att Sverige ska utlämna kurdiska flyktingar till Turkiet för att över huvud taget godkänna Sveriges medlemskap. Varför drar ingen i den politiska adeln åt sig öronen av detta?

Minns dom inte att Erdogan utpressat EU med flyktingströmmar för att tilltvinga sig fördelar, och struntar man numera i det förtryck och våld som drabbar minoriteter i Turkiet? 

”Svensk neutralitet har inneburit 200 år av obruten fred”

Svensk neutralitet har inneburit 200 år av obruten fred. Att under inbillad stress kasta neutraliteten under bussen för att gå med i en krigsklubb på mindre än sex månader utan folkomröstning är inget annat än idiotiskt.

Men vi har väl inte annat att vänta oss av den politiska adeln och deras folkförakt. 

John

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 1 juni 2022 00:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:22

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors