Företag i fokus:

Nedgrävd stridsyxa – ”Enbart fördelar med att vara eniga”

Alex Ataseven .Shamash Oyal

Kollegorna Alex Ataseven och Shamash Oyal på Telgenytt.

Imorgon väntas en redig folkfest när syskonlagen Assyriska och Syrianska möts i ett spännande derby på Södertälje fotbollsarena.

För redaktionen på Telgenytt ställs kollegorna, och vännerna, Alex Ataseven och Shamash Oyal på vardera sida av läktaren.

Matchen mellan Assyriska och Syrianska väcker, precis som vilket annat derby som helst, starka känslor på bägge sidorna. Precis som det brukar vara på ett Derby.

Men i flera decennier delade känslorna folkgruppen assyrier/syrianer i oundvikliga konflikter, men idag är det andra toner.

– Idag har konflikten gått över till att enbart vara rivalitet på plan och på läktaren, före och efter matchen är vi alla vänner. Efter matchen kan det vara så att någon av oss får vara lite gladare än den andra, säger Shamash Oyal, chefredaktör på Telgenytt.

Alex Ataseven och Shamash Oyal.

Assyrier/Syrianer talar samma språk, har samma kristna tillhörighet, firar högtider tillsammans samt att föreningar har ett bättre samarbete.

– Ingen gynnades av att folkgruppen var splittrad. Tonläget mellan varandra har idag blivit väldigt god och det gör mig oerhört glad att se att vi gör stora framsteg på flera håll, säger Alexander Ataseven, på Telgenytt.

Som gest för vänskapen bytte kollegorna på Telgenytt matchtröjor med varandra, något som hade varit lite svårare för cirka 20 år sedan.

– För 15-20 år sedan skulle många höja på ögonbrynen över att jag som syrian bar en assyriskatröja och vice versa. Givetvis finns det någon enstaka som kommer att göra det nu också, men majoriteten föredrar att blicka framåt och ser enbart fördelarna, säger Alex.

Och Alex får medhåll av sin kollega.

– Jag håller med, enbart fördelar med vara eniga. Stridsyxan grävdes ner för länge sedan. Nu ser vi verkligen fram emot derbymatchen och en härlig stämning, avslutar chefredaktören Shamash Oyal.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 13 augusti 2022 12:09
Senast uppdaterad: 13 augusti 2022 12:31

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors