Företag i fokus:

Barn lurades på sina biljetter – ”Axels Tivoli borde skämmas”

Montage Alex Ataseven

Foto: Alex Ataseven.

Tiotusentals människor lockades ner till Södertälje när festivalen hölls i helgen.

Men när tivoliarrangören, Axels Tivolo, hade fullt hus lurades två barn på sina biljetter, det uppger en förälder som Telgenytt varit i kontakt med.

– Hur har man mage att stjäla barnens biljetter, berättade föräldern till Telgenytt.

Kvinnan valde under festivalens andra dag att ta sina två barn till tivolit och valde att köpa en remsa med biljetter som barnen kunde dela på.

Två åk senare var biljetterna helt slut.

– Den första attraktion mina barn åkte tog Axels Tivoli två biljetter för ett åk som kostade en biljett. Hur har man mage att stjäla barens biljetter, säger föräldern.

Men när barnen skull åkte nästa attraktion blev de lurade på nytt, men denna gång lurades barnen på alla biljetter som de hade kvar.

Axels Tivoli i Södertälje 2021. Även då hade arrangören fullt upp. Foto: Alex Ataseven.

– När min barn klev ner frågade jag vilken attraktion de ville åka härnäst, men då sa min äldsta dotter att biljetterna var slut. Jag trodde först att hon tappade biljetterna, men så var det inte. Personalen lurade mina barn på resten av biljetterna, Axels Tivoli borde skämmas, säger föräldern.

När de två barnen klev på sitt andra attraktionsåk för dagen valde arrangören att ta alla sex biljetter som var kvar enligt kvinnan. Sex biljetter för ett åk som i vanliga fall hade kostat barnen två.

Anledningen? Barnen åkte en attraktion som rymde fler. Därav fick de betala för de tomma platserna.

– När jag går fram till personalen för att konfrontera honom så fnyser han till och pekar på biljettluckan. Där och då kokade jag, man beter sig inte på de viset. Axels Tivoli beter sig som bedragare som systematiskt lurar barn och jag skulle inte bli förvånad att de lurar barn i andra städer också, säger föräldern till Telgenytt.

Telgenytt har försökt nå arrangören, dock utan vidare framgång.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 augusti 2022 15:25
Senast uppdaterad: 30 augusti 2022 15:25

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors