Företag i fokus:

JUST NU: KD i Södertälje vill ingå samarbete med rödgröna

DAVID

Pressbild: Södertälje kommun.

Just nu pågår förhandlingar mellan partierna om vem som ska styra Södertälje kommande fyra år.

Ett parti som båda blocken söker stöd hos är KD, men Kristdemokraterna markerar tydligt vart man vill stå i Södertälje.

Till Telgenytt berättar Kristdemokraternas gruppledare i Södertälje, David Winerdal, är det för tidigt att säga hur utgångspunkten ser ut just nu när ett distrikt återstår att räkna.

– Dels är inte alla röster räknade, det skulle kunna bli skillnad på mandatfördelningen. Skulle det bli så, då har vi alla fyra partier som styr sagt att vi gärna styr nästa mandatperiod också. Så om vi har tillräckligt med mandat så gör vi det, säger Winerdal till Telgenytt.

Enligt uppgifter till Telgenytt förs det diskussioner mellan M och KD, där Moderaterna vill att partiet samarbetar på kommunal nivå som på riksnivå.

Kristdemokraternas Ebba Bush öppnar dörren för ett samarbete med den borgerliga sidan, men i Södertälje har David Winerdahl en annan åsikt.

Både Boel Godner (S) och Alexander Rosenberg (M) förhandlar med KD. Montage: Alex Ataseven.

– Jag kommer aldrig stödja mig på Sverigedemokraterna, alltså att vara beroende av deras stöd, säger David Winerdal.

– Hur ser du på att Kristdemokraterna samarbetar med M, SD och L på regeringsnivå, men att ni säger nej till dem i Södertälje ?

– Jag tror även att KD hade övervägt det om de hade kunnat ingå en regering utan SD, men på riksnivå är det ett måste för att få till ett maktskifte. Det är en belastning att gå in i samverkan och samarbete med Sverigedemokraterna som inte har erfarenhet av att styra någonting.

Även om KD ställer sig på rödgrönas sida måste rödgröna fortsatt söka stöd hos eventuellt V för att kunna styra. Om det nu inte sker dramatiska förändringar i mandatfördelningen när alla röster är räknade.

Totalt har 52 distrikt av 53 räknats.

Kan bli maktskifte – Så ser mandatfördelningen ut

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 13 september 2022 14:11
Senast uppdaterad: 13 september 2022 18:56

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors