Företag i fokus:

Därför förblir spelsidor utan svensk licens populära

bild3

För att få kontroll på den då okontrollerade spelmarknaden infördes den nya spellagen i Sverige år 2019, till syftet att göra spelandet säkrare för svenska spelare.

Men trots den skyddande spellagen väljer vissa att spela hos spelsidor utan svensk licens. Hur kommer detta sig, är det helt riskfritt och vart kommer det leda spelmarknaden?

Vad är casino utan svensk licens?

Den enkla förklaringen till vad ett casino utan svensk licens är att casinot inte har en svensk spellicens som alla spelbolag enligt den svenska spellagen måste ha för att vara verksamma i Sverige. Dessa casinon har oftast licens i ett annat land istället, och kan därför också kallas utländska casinon. Det är inte olagligt att spela hos casinon utan svensk licens, men dessa spelbolag går inte under den svenska spellagen.

En annan definition är att de inte kan erbjuda hjälpmedlet Spelpaus. Från och med att spellagen trädde i kraft den 1 januari 2019 ställde Spelinspektionen nya krav på att alla spelbolag i Sverige måste erbjuda Spelpaus – ett verktyg där spelarna kan stänga av sig själva från alla svenska spelbolag om de upplever att de har ett spelproblem.

Trots spellagen fortsätter trenden med utländska casinon

Eftersom spellagen sätter tydliga begränsningar hos spelbolag med licens är det många som väljer utländska casinon. När pandemin kom ökade spelandet vilket medförde ännu striktare restriktioner på spelsidorna. Vissa valde då bort svensklicenserade sidor för utländska. När pandemin minskade i kraft gjorde restriktionerna det likaså, men enligt en rapport från Spelinspektionen finns det andra tydliga skäl till att varför svenska spelare fortfarande väljer att spela hos casinon utan svensk licens.

Fler bonuserbjudanden

Jämfört med 2021 har fler och större bonuserbjudanden lockat fler, mer specifikt 32 procent av svenska spelare, till utländska casinon. Bonusarna var den vanligaste anledningen till att börja spela hos casinon utan svensk licens i maj 2022. Utländska casinon erbjuder nämligen fler än bara en välkomstbonus, som svensklicenserade casinon är begränsade till. Bonusarna är vanligtvis även större än hos de svenska spelbolagen då det finns regleringar för hur stora bonusarna får vara i Sverige.

Risker med att kringgå sitt spelmissbruk

Vissa spelare väljer också att börja spela hos utländska casinon för att de är spärrade hos Spelpaus. Om en spelare har stängt av sig hos Spelpaus och inte kan spela hos spelbolag med svensk licens, så kan de fortfarande spela på utländska casinon. 26 procent av de svenska spelarna väljer att spela hos utländska casinon för att de är registrerade hos Spelpaus och troligtvis upplever ett spelproblem.

Folkhälsomyndigheten klassar spelproblem som ett folkhälsoproblem då det påverkar hälsan, ekonomin och det sociala livet negativt. Många är drabbade och antalet fortsätter att växa i samhället. Att utländska casinon saknar Spelpaus kan alltså medföra allvarliga negativa konsekvenser för spelaren, framför allt om spelaren väljer dessa när de är registrerade hos Spelpaus för att kringgå avstängningen.

Vad den nya regeringen kommer förändra i den svenska spelbranschen för att minska på spelproblemen återstår att se. Det är en komplex fråga då konkurrensen på spelmarknaden är hård och det finns en fin linje mellan att skydda de svenska spelarna och inte skrämma bort spelbolag från den svenska marknaden.

Text:

INNEHÅLL FRÅN TREDJEPARTS

Dela via:

Shares
Publicerad: 26 oktober 2022 03:15
Senast uppdaterad: 28 oktober 2022 13:17

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors