Företag i fokus:

Hjärtstartare saknas i flera tätorter – ”Livshotande”

ambulans

Om en person utsätts för ett plötsligt hjärtstopp kan minuter handla om liv och död.

Med tillgång till en hjärtstartare ökar chansen för överlevnad, men i åtta tätorter i Södertälje finns inte en enda hjärtstartare.

I kampanjen ”Hjärtsäkrat grannskap” har försäkringsbolaget If kartlagt hur många registerade hjärtstartare det finns runt om i landet.

Resultatet för Södertäljes räkning är oroväckande – hela åtta av elva tätorter i kommunen saknar hjärtstartare. Pershagen, Nibble, Mölnbo, Viksäter, Viksberg och Vattubrinken är tätorter som saknar hjärtstartare helt inom tätortsgränsen.

– Det här är ett mönster vi ser i hela landet. Omkring sju av tio hjärtstartare är inte tillgängliga på kvällarna. Det är olyckligt eftersom de allra flesta hjärtstoppen – över 70 procent – sker i hemmet. Vi ser ett akut behov att få ut fler hjärtstartare i bostadsområden, säger Kristina Ström Olsson, hälsostrateg på If.

Om en person utsätt för ett hjärtstopp är tiden är kritisk och chansen att överleva minskar med tio procent för varje minut som går. Idag drabbas cirka 10 000 personer i Sverige av hjärtstopp, men bara runt 600 överlever. För att cirka 50 – 75 procent av de drabbade ska överleva behöver hjärt-lungräddning och defibrillering, med hjälp av hjärtstartare, sätts in inom tre till fem minuter.

(Annonslänk)

I Södertälje, en stad med befolkning på över 100.000 invånare, finns endas 79 hjärtstartare i det nationella hjärtstartarregistret som är tillgängliga åtminstone någon gång under en vecka.

Det anser hälsostrategen Kristina Ström Olsson är för lite och ser ett akut behov av att öka antalet.

– Det här är ett livshotande problem. Ett första steg är att sprida kunskap om hjärtstartarnas otroliga effekt vid ett hjärtstopp. De räddar liv och det krävs inga som helst förkunskaper att använda en. Nästa steg är att öka antalet hjärtstartare ute i landet. Vi på If har skapat en insamlingssida där grannar kan samla till en egen hjärtstartare, det är vårt sätt att bidra, men det behövs fler insatser, säger Kristina Ström Olsson.

En vanlig vardagskväll är bara 28 hjärtstartare tillgängliga i Södertälje, och det är inte alltid en finns till nära till hands när en person drabbas av ett plötsligt hjärtstopp.

Såhär ger du hjälp vid hjärtstopp

Hjärtstartare per tätort i Södertälje

TätortAntal hjärtstartareVarav tillgängliga en vardagskväll
Södertälje5011
Järna74
Pershagen00
Hölö21
Kallfors10
Mölnbo00
Ekeby10
Viksäter och Viksberg00
Aska, Tuna och Sandviken10
Vattubrinken00
Nibble00

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 3 november 2022 04:00
Senast uppdaterad: 2 november 2022 23:25

INSÄNDARE: Godners retorik, söndra och härska

Sodertalje-fotbollsarena-

Assyriska FF genomgår för närvarande en ekonomisk kris och upplever motstånd från kommunens sida.
Foto: Shamash Oyal

Svar på insändare: Godner: ”Det finns ingen vilja att stjälpa”

Jag känner att denna fråga var ett känsligt ämne för kommunstyrelsens ordförande Boel Godner. Hennes svar kom snabbt, verkade ogenomtänkt, och plötsligt söker hon dialog med föreningarna. Skon klämmer.

Jag tycker att Godners retorik i svaret är oerhört oprofessionell. Det passar inte en politiker att svara på det sättet.

Godner skriver att Assyriska och Syrianska fick miljonbelopp i stöd och att detta ifrågasattes av andra föreningar, men att hon försvarade det. Det första jag tänkte, och troligen tänkte även dessa två klubbar, är vilka föreningar som ifrågasatte detta och varför.

För mig är det uppenbart att hon vill skapa sprickor inom föreningslivet och ställa föreningar mot varandra. Det är en gammal retorik för att kunna behålla makten – söndra och härska.

Stödet var en del av flera krisåtgärder, inte en enskild hjälteinsats

Jag tycker även att Godner tar åt sig äran för pandemistöd till föreningslivet. Stödet var en del av flera krisåtgärder som regeringen genomförde för att hantera konsekvenserna av pandemin, inte en enskild hjälteinsats. Boel Godner får gärna rätta mig om jag har fel.

Hur skulle det se ut om Södertälje kommun var den enda i hela Sverige som inte beviljade föreningar coronastöd?

Min insändare innehåller fakta – ditt svar, Boel, innehåller ursäkter och bortförklaringar.

Jag önskar Assyriska lycka till och hoppas att ni löser er ekonomiska kris. Ni förtjänar att bli behandlade bättre.

/Södertäljebo

Läs även: – Boel räddade SSK men stjälper Assyriska

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 april 2024 13:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:20

Grönt ljus: Järnvägsplanen vinner laga kraft

Ostlänken. Pressbild: Trafikverket

Pressbild: Trafikverket

Järnvägsplanen för sträckan Långsjön-Sillekorg i Trosa kommun, en del av det ambitiösa projektet Ostlänken, har nu vunnit laga kraft.

Ett betydelsefullt genombrott i utvecklingen av den dubbelspåriga järnvägen Ostlänken som sträcker sig över 160 kilometer från Järna till Linköping. Nyligen meddelade regeringen sitt beslut att godkänna järnvägsplanen för sträckan mellan Långsjön och Sillekrog i Trosa kommun.

– Att järnvägsplanen vunnit laga kraft innebär att vi nu har rätt att ta mark i anspråk och utforma järnvägen i enlighet med planen. Det är en viktig milstolpe i projektet, säger Linda Abrahamsson, projektledare i ett pressmeddelande.

(Annonslänk)

Detta beslut, som fattades den 27 mars, markerar att planen nu vunnit laga kraft, vilket effektivt möjliggör en fortsättning av förberedelsearbetena längs denna sträcka.

Ostlänken är designad för att erbjuda betydande förbättringar inom tillgänglighet, kortare restider och ökad punktlighet för tågtrafiken. Projektet förväntas även främja regional utveckling genom att underlätta arbetspendling och utöka den lokala arbetsmarknaden.

I Trosa kommun sträcker sig järnvägen över en 13 kilometer lång korridor. Som en del av detta omfattande projekt planeras även ett nytt resecentrum i Vagnhärad, vilket ska stärka områdets anslutningar och bidra till kommunens tillväxt och tillgänglighet.

– Att den första järnvägsplanen för den dubbelspåriga järnvägen Ostlänken har vunnit laga kraft är ett viktigt steg i den största satsningen på svensk järnväg i modern tid. Det är resultatet av flera års arbete där många medarbetare gjort ett fantastiskt jobb. Nu fortsätter vi att fokusera på våra resterande järnvägsplaner inom Ostlänken och hoppas att flera järnvägsplaner blir fastställda och vinner laga kraft, vilket är förutsättningsskapande för att kunna sätta spaden i marken, säger Magnus Sjöberg, programchef.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 april 2024 11:06
Senast uppdaterad: 15 april 2024 11:06

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors