Företag i fokus:

Södertälje kommun JO-anmäls för indragen skolskjuts

TAXI Barn skjuts

Pressbild: Samtrans.

I oktober fick flera barnfamiljer beskedet om att kommunens skolskjuts upphör från och med årsskiftet pågrund av ökade kostnader.

Total riskerar 175 elever att tvingas byta skola, vilket resulterat i att vårdnadshavare anmält Södertälje kommun till Justitieombudsmannen, JO, för det plötsliga beskedet.

”Södertälje kommun har plötsligt ändrat reglerna för skolskjutsen. Vi berörda vårdnadshavare har inte blivit informerade om detta i god tid, utan beskedet kom i mitten av oktober.”, skriver en berörd vårdnadshavare i anmälan till JO.

Sedan 2017 har kommuen ett upphandlat avtal med Samtrans som skött skolskjutsen i kommuen, men i år upphandlades ett nytt avtal som tilldelades Södertälje taxi. Det nya avtalet, som börjar gälla den 1 januari 2023, följder med en stor förändring som påverkar många barnfamiljer i kommunen.

För att hålla kostnaderna nere beviljas skolskjuts nu enbart till den skola som är närmast barnets folkbokföringsadress. För att behålla skjutsen har föräldrarna fram till årsskiftet att antigen byta till en närmare skola – eller bekosta resorna själva.

Södertälje kommun anmäld till Justitieombudsmannen.

Nu rasar föräldrarna över kommunens plötsliga besked och den korta varsel som ställer till det för flera vårdnadshavare.

”Vi har flyttat och valt skola utifrån dem reglerna som funnits för just skolskjutsen. För vår del går inte bussarna och är långt ifrån vårt hus, oavsett skolval. Att skjutsa själva är heller inte möjligt pga arbetstiderna.”, skriver en förälder i JO-anmälan.

Vidare anser anmälaren att kommunens framförhållningen har varit undermålig samt att skolorna inte informerats om att plötsligt behöva ta emot fler elever. Det betyder att föräldrar kan tvingas att bekosta resorna själva fram tills barnet får en plats i den nya skolan. En kostnad som kan kosta 10-tusentals kronor.

I samband med att det nya avtalet med Södertälje Taxi träder i kraft erbjuder Södertälje kommun 8000 kronor i ersättning för att lösa transporten själva eller ett busskort.

– Vi har ett system som i de flesta andra kommuner, där den som frivilligt väljer en annan skola också frånsäger sig rätten till skolskjuts. Sen är det en oerhörd konsekvens för föräldrar som format vardagen efter skolskjutsen vi haft, säger Elof Hansjons till LT.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 26 november 2022 15:05
Senast uppdaterad: 26 november 2022 15:11

Begärde ut allmänna handlingar – Kommunen svarade anonymt

Södertälje kommun

Foto: Alexander Isa

När en begäran om allmänna handlingar skickades till Södertälje kommun ledde detta till fördröjd handläggning, och kommunen svarade dessutom med ett anonymt mail. Ärendet har anmälts till Justitieombudsmannen, JO, som nu kräver att Södertälje kommun yttrar sig i ärendet.

Ett ärende som berör Södertälje kommun och dess hantering av en begäran om utlämnande av allmänna handlingar har fångat Justitieombudsmannens uppmärksamhet. En journalist hade begärt att få tillgång till dokument om motpartsgranskningar utförda av samhällsbyggnadskontoret sedan 2020. Trots upprepade påminnelser och kommunikation med kommunen, har ingen konkret information eller dokumentation överlämnats.

Dessutom svarade kommun vid ett tillfälle via ett anonymt mail att begäran är en komplex fråga som tar tid och skapat interna diskussioner. 

(Annonslänk)

Situationen ledde till en officiell anmälan till Justitieombudsmannen (JO), där kommunens långsamma process och dess brist på skyndsamhet i hanteringen kritiserades, vilket strider mot kravet på snabbt utlämnande av allmänna handlingar enligt offentlighetsprincipen. Mot bakgrund av anmälan har JO nu begärt att Södertälje kommun ska avge ett formellt yttrande över det som framförs i anmälan, inklusive en detaljerad redogörelse för handläggningsprocessen och en översyn av relevant lagstiftning.

JO:s förfrågan innebär också att de befattningshavare som är inblandade ges möjlighet att lämna sina synpunkter. Med ett sista svarsdatum satt till den 26 april 2024, förväntas yttrandet inkludera protokollsutdrag

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 20 mars 2024 12:41
Senast uppdaterad: 20 mars 2024 12:41

DEBATT: (S)toppad breddning av Motorvägsbron en pyrrhusseger

Saltsjöbron Foto: Alex Isa

Saltsjöbron
Foto: Alexander Isa

Trafikverket planerade och öronmärkte pengar för att bredda, trafiksäkra och miljöförbättra Motorvägsbron över kanalen. Men efter kommunledningens kampanj mot projektet – till förmån för en lokal tunnel – har både arbete och finansiering stoppats. Resultatet för Södertälje kommun kan bäst beskrivas som en pyrrhusseger.

(Annonslänk)

Den ålderstigna genomfarten mellan Moraberg och Saltskog är i starkt behov av upprustning. Pulsådern kräver ökad kapacitet, högre säkerhet och effektivare bulleravskärmning. Inte minst bedöms fordonsflödet öka kraftigt när Förbifart Stockholm och Tvärförbindelse Södertörn invigs. Det var mot den bakgrunden som Robert Halef (KD) under förrförra mandatperioden agerade oförtrutet i riksdagens trafikutskott för att hitta en framtidslösning för den ökända ”Södertäljeproppen”. Noterbart i sammanhanget är att de relativt nya broarna i Vårby med tre körfält, jämfört med de tvåfiliga Södertäljebroarna från 1965, ska ersättas för att svälja de större trafikmängderna.

Det sårbara nålsögat hamnade i blixtbelysning när ett långtradarekipage kolliderade med brospannet midsommarafton 2016 – med ödesdigra konsekvenser för Mellansverige i allmänhet och Kringelstan i synnerhet som följd. Myndigheterna stod inledningsvis handfallna och kommunen tog på sig ledartröjan för att samordna nödvändiga insatser. Södergående fjärrtrafik leddes över Saltsjöbron, men där även centrala staden och Mälarbron fick sin beskärda del – vilket förklarar det hårdnackade motståndet mot en ombyggnad.

”Det som talar emot förslaget är att statsmakterna slagit dövörat till”

Kommunen har på eget initiativ tagit fram en tunnellösning, med dragning från trafikplats Moraberg till Nyköpingsvägen i centrum. Det som talar för förslaget är att Södertäljeborna får ytterligare en passage som knyter ihop västra och östra sidan. Sannolikt minskar också miljöproblematiken i Turinge- och Birkakorset, dessutom får vi en reservväg till E4/20. Det som talar emot förslaget är att statsmakterna slagit dövörat till, eftersom det främst handlar om en lokal förbindelse som bara marginellt gynnar den genomgående trafiken. Och följaktligen saknas finansiering helt.

Södertälje kommun befinner sig nu i limbo. Vi har inget stöd för tunnelkonceptet. Arbetet med breddningen av E4/E20 har avbrutits, hundratals miljoner har prioriterats om och inga miljö- och trimningsåtgärder är i sikte. Det senare är angeläget för att dels minska bullerstörningarna för villorna i Hagaberg och de kommande flerbostadshusen i kvarteret Sporren respektive Floretten på var sida om östra landfästet, dels möta expansionen hos våra två enastående världsföretag (redan idag pendlar 24 000 personer in till kommunen varje vardag.)

Tiden håller snabbt på att rinna ut för oss. Dagens status quo gagnar inte någon, varken Södertäljeborna, AstraZeneca, Scania, trafiken på Sveriges mest trafikerade motorväg eller vår gemensamma miljö. Åtgärder måste utredas, finansieras och förverkligas, allt ifrån uppgradering av befintlig infrastruktur till en ny förbifart.

Men när plan A, breddning av broarna över kanalen, lagts i malpåse och plan B, lokaltunnel under kanalen sågats, vilken är Boel Godners (S) och majoritetens plan C?

Mats Siljebrand (KD)
2:e vice ordförande, stadsbyggnadsnämnden

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 20 mars 2024 08:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:57

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors