Företag i fokus:

David Winerdal utesluts från Kristdemokraterna

Davdi Winerdal

Foto: Pressbild.

Kristdemokraternas partistyrelse i Region Stockholm har beslutat att utesluta David Winerdal från partiet. Det bekräftar KDs och Ebba Busch partisekreterare, Johan Ingerö.

– Hans beteende har skadat Kristdemokraternas förtroende och anseende, säger partisekreteraren Ingerö.

Den politiska vilden och tidigare gruppledaren för Kristdemokraterna i Södertälje har uteslutits från partiet och är numera helt partilös. Men beskedet var väntat enligt Winerdal själv.

– Jag har funderat på när beskedet ska komma. Jag får bara smälta beskedet så får man se vad som händer framöver, säger David Winerdal till Telgenytt.

Upprinnelsen till uteslutningen bottnar i Winerdals agerande att rösta emot sitt egna parti i kommunfullmäktige. Något som KD i på riksnivå ser allvarligt på och framför i ett mail till Telgenytt att de beslutat om att utesluta David Winerdal.

– Skälen är att hans beteende har skadat Kristdemokraternas förtroende och anseende. Han har också gått emot ett styrelsebeslut från partiavdelningen och stoppat en framförhandlad koalition från att tillträda i Södertälje. Slutligen har han brutit mot sin kandidatförsäkran. Den samlade bedömningen är att en uteslutning ur Kristdemokraterna är ofrånkomlig, säger KD partisekreterare, Johan Ingerö, till Telgenytt.

David Winerdal utesluts efter beslut från partiet på riksnivå.

I slutet på oktober presenterades Winerdal som medlem i den nya majoritet med Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet, Vänsterpartiet samt partikolegan Martin Ahlman(KD).

Kort därefter anmäldes han även av en kvinnligt medarbetare för sexuellt ofredande och ett ärende om uteslutning inleddes av partiets länsombudsman.

Drygt en månad senare fick Winerdal kalla handen när S, M och MP beslutade att skapa egen majoritet. Som resultat av samarbetet över blockgränserna har nu Centerpartiet, Vänsterpartist, politiska vilden Martin Ahlman (KD) och den uteslutne David Winerdal ingått ett samarbete.

– Det är ingen ideologi i det hela, utan det är bara en valtekniskt samverkan, säger Winerdal till Telgenytt

Lös även: – Polisanmäld för sexuellt ofredande – ”Väldigt ångerfull”

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 december 2022 11:43
Senast uppdaterad: 19 december 2022 18:26

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors