Företag i fokus:

Här rivs kullen vid slussen – Består av underjordisk bunker

Slussen

Bild/Illustration: Alexander Isa / Sweco

Arbetet med att riva kullen, där Paradiso/Hamnmagasinet en gång låg, har inletts. Halva har kullen har rivits, nu återstår andra den som även består av ett skyddsrum och en bunker.

Att riva kullen har det varit delade meningar om, bland annat försökte föreningarna Kulturhistoriska och Vårda Södertälje rädda och bevara kullen, dock utan vidare framgång. I januari inleddes rivningsarbete och februari färdigställdes drygt halva delen som blev nya parkeringsytor för Sjöfartsverkets personal.

Nu har Trafikverket påbörjat arbetet med andra delen som väntas vara helt färdigställd i maj. Stödmuren mot Slussgatan att rivas och utöver det innehåller kullen även ett skyddsrum och en bunker som också kommer att rivas. Jordmassorna kommer att användas för att fylla igen en av de stora spontgroparna intill slussområdet, vilket motsvarar cirka 1100 lastbilstransporter.

– Rivningen av kullen är en viktig pusselbit i projektet. Ytan som kullen tar upp kommer skapa nya parkeringsytor intill slusskontoret, bli en del av vår entreprenörs arbetsområde, men även att ge plats för dragningen av den nya Slussgatan, säger projektledare Tobias Kednert.

Rivningen av kullen innebär nya gröna ytor och kommer att ge en klarare bild över Slussholmen. Arbetet beräknas vara klart i maj och byggandet av den nya Slussgatan beräknas starta under våren 2024 och pågå till hösten 2024.

Halva kullen har rivits och gjort om till parkering för Sjöfartsverkets personal. Foto: Alexander Isa.

Foto: Alexander Isa.

Foto: Alexander Isa.

Så kan området se ut när det är färdigställt. Bild/Illustration: / Sweco

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 23 mars 2023 11:17
Senast uppdaterad: 23 mars 2023 11:17

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors