Företag i fokus:

Här rivs kullen vid slussen – Består av underjordisk bunker

Slussen

Bild/Illustration: Alexander Isa / Sweco

Arbetet med att riva kullen, där Paradiso/Hamnmagasinet en gång låg, har inletts. Halva har kullen har rivits, nu återstår andra den som även består av ett skyddsrum och en bunker.

Att riva kullen har det varit delade meningar om, bland annat försökte föreningarna Kulturhistoriska och Vårda Södertälje rädda och bevara kullen, dock utan vidare framgång. I januari inleddes rivningsarbete och februari färdigställdes drygt halva delen som blev nya parkeringsytor för Sjöfartsverkets personal.

Nu har Trafikverket påbörjat arbetet med andra delen som väntas vara helt färdigställd i maj. Stödmuren mot Slussgatan att rivas och utöver det innehåller kullen även ett skyddsrum och en bunker som också kommer att rivas. Jordmassorna kommer att användas för att fylla igen en av de stora spontgroparna intill slussområdet, vilket motsvarar cirka 1100 lastbilstransporter.

– Rivningen av kullen är en viktig pusselbit i projektet. Ytan som kullen tar upp kommer skapa nya parkeringsytor intill slusskontoret, bli en del av vår entreprenörs arbetsområde, men även att ge plats för dragningen av den nya Slussgatan, säger projektledare Tobias Kednert.

Rivningen av kullen innebär nya gröna ytor och kommer att ge en klarare bild över Slussholmen. Arbetet beräknas vara klart i maj och byggandet av den nya Slussgatan beräknas starta under våren 2024 och pågå till hösten 2024.

Halva kullen har rivits och gjort om till parkering för Sjöfartsverkets personal. Foto: Alexander Isa.

Foto: Alexander Isa.

Foto: Alexander Isa.

Så kan området se ut när det är färdigställt. Bild/Illustration: / Sweco

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 23 mars 2023 11:17
Senast uppdaterad: 23 mars 2023 11:17

Grönare fjärrtrafik med Scanias nya biogasdrivlina

Scania Eldriven

Foto: Scania

Scania lanserar nya biogasdrivlinor för tunga lastbilar som ger 5% lägre bränsleförbrukning samtidigt som de klarar av krävande fjärrtransporter. De nya motorerna kombineras med komponenter från Scanias dieseldrivlina Super.

De nya biogasmotorerna bygger på Scanias beprövade 13-liters gasmotorer, men har trimmats för ännu bättre prestanda. Tillsammans med växellådan G25 och bakaxeln från dieseldriften Super bildar de en drivlina som ger upp till 5% lägre bränsleförbrukning jämfört med tidigare.

– När vi sammanförde de här komponenterna dröjde det inte länge innan vi förstod att vi hade en hit på gång, säger Ola Henriksson, Senior Product Manager på Scania Trucks.

Intresset för biogas som drivmedel ökar stadigt då allt fler transportföretag vill minska sina koldioxidutsläpp. Med biogas från förnyelsebara källor kan utsläppen minska med upp till 90% räknat från källa till hjul.

De nya motorerna finns i två effektuttag, 420hk och 460hk. Med stora gas tankar kan fjärrlastbilar få en räckvidd på upp till 1800 km.

– Med den körbarhet och räckvidd vi erbjuder tror jag fler kunder nu kommer att upptäcka vilken suverän lösning det här verkligen är, säger Henriksson.

Scania ser sin nya biogasdrivlina som en möjlighet för transportörer att drastiskt minska sina koldioxidutsläpp samtidigt som de kan fortsätta med krävande fjärrtransporter. En viktig pusselbit för en grönare tung trafik.

Skribent: Lucas

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 december 2023 05:00
Senast uppdaterad: 25 december 2023 01:43

MINGELBILDER v.51 – Se vilka som var ute i helgen

DSC_0004-3

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.50

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 december 2023 00:22
Senast uppdaterad: 25 december 2023 00:22

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors