Företag i fokus:

DEBATT: Här är 55 färdiga förslag för att nå 2030-målet

Skriva , dator

Foto: Pexels

Alla har inte råd med en ny elbil, nya stambanor tar tid och elflyget dröjer. Därför är beteendeskiftet så viktigt för att nå klimatmålen nationellt och globalt, och därför lanserar vi nu Beteendepraktikan med 55 färdiga förslag för att nå transportsektorns 2030-mål.

Det mesta är redan utrett och remissbehandlat i Sverige eller beprövat i andra länder. Förslagen är billiga eller direkt lönsamma – och positiva för hushållsekonomin, hälsan, levande städer och tillgänglig landsbygd. De fem viktigaste områdena är:

• Distansarbeta mer. Distansarbete är klimatsmart eftersom arbetspendlingen minskar. Det minskar utgifterna för den som inte behöver ta sig till och från jobbet varje dag. Det gagnar arbetsgivaren som kan ha mindre lokaler och samtidigt få mer gjort – vi jobbar effektivare på distans. Det är dags för Sverige att ta efter Nederländerna och Storbritannien med en distansarbetslag, som slår fast när man har rätt till distansarbete.

• Dela. En bil är i snitt oanvänd 96 procent av tiden men kostar pengar dygnet runt. Att underlätta bildelning i olika former gagnar hushållsekonomin och underlättar smart mobilitet – när bilnycklarna inte bränner i fickan är det lättare att göra effektiva val för varje resa. Det behövs en formell definition av bildelning, redan föreslagen av Bilpoolsutredningen. Momsen på delad mobilitet som bilpooler och elsparkcyklar bör sänkas till sex procent. Det är orimligt att momsen är fyra gånger högre än för limousinehyra och helikopterturism.

• Bestäm lokalt. I dag är kommuner bakbundna i sitt arbete för hållbar bilism. De får inte sätta p-avgifter som de vill, inte reservera p-platser för bilpoolsbilar, inte införa trängselavgifter. Inte heller får kommunerna hyra ut sina fordon kvällar och helger när de inte används. Det är dags för en modern parkeringslagstiftning och ett stärkt kommunalt självstyre.

• Likabehandla. Den som åker kollektivt får lägre ersättning än den som tar bilen till jobbet, och den som cyklar får inget alls. Det är dags för ett färdmedelsneutralt system, som riksdagen redan beslutade i juni 2022 med sju partier för och bara ett emot. Också på jobbet är det dags för rättvisa förmåner – om arbetsgivaren bjuder på laddning för elbilen är det nu befriat från förmånsbeskattning, det bör även tjänstecykeln och månadskortet för kollektivtrafiken bli.

• Gynna ansvarsfulla godstransporter. Med lägre vägavgifter för lastbilar på el eller biodrivmedel och hög samlastning, förstärks konkurrenskraften för ansvarsfulla åkerier. Det har redan utretts, med smarta tillägg från åkerinäringen. Gå till beslut. Därtill är det dags att sluta ställa färdslagen mot varandra och i stället underlätta smidiga övergångar mellan lastbil, godståg och lastfartyg.

Alla tjänar på ett snabbt beteendeskifte. Beteendepraktikan behöver förverkligas.

Mattias Goldmann. Grundare 2030-sekretariatet.

(annonslänk)

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:58

Nuri Kino nominerad till den ”Mäktigaste i Debatten”

Nuri-1-1

Foto: Privat

Globalbar Magazine har nominerat journalisten, människorättsaktivisten och grundaren för ADFA Nuri Kino till ”Bistånddebattens mäktigaste”. Nuri och hans kollegor i ADFA har under det senaste året gjort otroliga humanitära insatser i Syrien, Turkiet, Libanon och Ukraina.

När Telgenytt når Nuri på telefon säger han att han tror att ADFA och han har en chans att kamma hem vinsten fast de konkurrerar med Sveriges biståndsminister och andra med tunga positioner i samhållet.

– Konkurrensen är stenhård. Jag menar att till exempel biståndsminister Johan Forssell säkert kommer att få en massa röster från moderater och den före detta ministern Carin Jämtin från socialdemokrater. Vi har dock en stor chans att vinna. Vi har gjort ett nästan obeskrivligt arbete under året som gått, säger Nuri Kino till Telgenytt.

Det är den digitala tidskriften Globalbar Magazine som utsett Nuri Kino till av de nominerade för ”Biståndsdebattens mäktigaste”. 

I motiveringen kan man läsa att hans kollegor och han under det senaste året har utfört fantastiska insatser. De har bland annat hjälpt tusentals ukrainska flyktingar till Sverige och skickat över 500 ton förnödenheter till Ukraina. ADFA var också så kallade First Responders under jordbävningen i Turkiet och Syrien. De var bland de första på plats för att dela ut filtar, mat och hygienartiklar. 

(Annonslänk)

För att övertyga beslutsfattare att ändra sin biståndspolicy har Nuri det senaste året också skrivit debattartiklar i både svensk och amerikansk media men även talat på internationella konferenser.

Hans arbete har bidragit till att flera resolutioner har antagits av parlament runt om i världen. Innan han grundade ADFA var han en av Europas mest prisbelönta undersökande journalister och har vunnit flera priser för sitt arbete. Han har infiltrerat pedofilnätverk, avslöjat spioner, krigsförbrytare och terrorister. 

ADFA är också en människorättsorganisation och är en ledande aktör i kampen för att stoppa förföljelsen av assyrier/syrianer, armenier, yezidier och andra urbefolkningar i Syrien och Irak. I sin egenskap av hjälporganisation  distribuerar ADFA minst 100 ton mat per år i dessa länder, såväl som i Libanon och Armenien.

Organisationen driver tillsammans med Syriac League (syrianska riksförbundet i Libanon) en vårdmottagning i Beirut där irakiska och syriska flyktingar kan få hjälp, men också libaneser som inte annars har råd med sjukvård. 

I år belönades ADFA med utmärkelsen Google Partner, vilket innebär att Google anser att ADFA är en hjälporganisation som de vill promota. Nuri Kinos arbete har hyllats av megastjärnor som Cher och han har också lockat till sig kända personer i Sverige till sina evenemang.

Nu hyllas han åter för sitt hårda arbete genom åren.

– Jag är självklart mycket glad åt att mina kollegors och mitt arbete blir uppmärksammat och att jag tack vare det åter blivit nominerad till ”Biståndsdebattens mäktigaste”. Denna utmärkelse är alla, de som donerar, volontärerna och andra som bidrar till vårt arbete, oavsett var i världen, säger Kino. 

Här kan du rösta på Nuri Kino

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 21 april 2023 16:58
Senast uppdaterad: 23 april 2023 09:45

Politiker möttes av monterad bänk på sin parkering

6B41C70A-45CC-4A3A-A942-D31295A7D4F0

Foto: Alexander Isa

Företagaren och lokalpolitiken, Lasse Jonsson(RP) stötte på problem när han skulle parkera sin bil vid sin lokal i centrala Södertälje. Under veckan hade kommunen nämligen placerat en soptunna, bänk och blomkrukor på platsen.

– Det har varit mycket tal om ordning och reda ifrån politiker och vi har läst i lokalpressen om hur man har slagit ned på privatpersoner som brett ut sina tomter och byggen på delvis kommunal mark. Där har man varit stenhård och krävt att folk skall kapa sina pooler i kanten och riva buskar som tar sig in en bit på den kommunägda marken. Men det går tydligen bra att nyttja andras mark för egna intressen, säger partikollegan, Joakim Granberg (RP) till Telgenytt.

Sedan 7 år tillbaka arrenderar Lasse Jonsson delar av tomten Tälje 1:2, längs med Södertälje kanal av Sjöfartsverket enligt ett arrendeavtal. En tegelbyggnad som kallas för ”sliperiet” eftersom det tidigare var ett sliperi där, och nyttjades tidigare av brovaktarna till den gamla bron över kanalen. 

Idag har man enligt kommunens kartsystem dragit tomgränsen genom fastigheten, som är 99 år gammal och tillhör Sjöfartsverket, och placerat föremålen på marken utan ett godkännande. Enligt lantmäteriet och Sjöfartsverkets egen karta står huset på Sjöfartsverkets mark, och inte delvis på kommunens mark.

Joakim Granberg och Lasse Jonsson på platsen där kommuen ställt bänk, soptunna och blomkrukor.

Till Telgenytt berättar Lasse Jonsson att de bygglovbefriade åtgärderna, både de som kräver anmälan och de som inte gör det, inte får byggas närmare tomtgränsen än 4,5 meter. Undantag kan ges om berörda grannar ger sitt godkännande som också bör vara skriftligt.

– Med andra ord så kan man inte bara ställa upp blommor, soptunna och dessutom en parkbänk som är fastbultat i marken utanför tegelkåken som nu helt blockerar framfarten till huset och möjligheten till att komma upp med fordon för att lasta av eller på, säger han till Telgenytt.

Partikollegan Joakim Granberg berättar att de varit i kontakt med tekniska nämndens ordförande, Alexander Rosenberg(M), och framfört det inträffade. Granberg har även varit i kontakt med Marianne Wissman på kommunen som hälsar att personen som är ansvarig för utplaceringen av bänkarna, soptunnor och blommor på Lasses mark inte är anträffbar. Men enligt Granberg och Jonsson så förväntar de sig att misstaget inom kort åtgärdas.

– Vi önskar att kommunen behandlande andras mark som man vill att andra skall behandla kommunens mark. Är det för mycket begärt?, säger Lasse Jonsson.

Lasses tidigare parkering

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 21 april 2023 12:44
Senast uppdaterad: 21 april 2023 12:48

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors