Företag i fokus:

DEBATT: Här är 55 färdiga förslag för att nå 2030-målet

Skriva , dator

Foto: Pexels

Alla har inte råd med en ny elbil, nya stambanor tar tid och elflyget dröjer. Därför är beteendeskiftet så viktigt för att nå klimatmålen nationellt och globalt, och därför lanserar vi nu Beteendepraktikan med 55 färdiga förslag för att nå transportsektorns 2030-mål.

Det mesta är redan utrett och remissbehandlat i Sverige eller beprövat i andra länder. Förslagen är billiga eller direkt lönsamma – och positiva för hushållsekonomin, hälsan, levande städer och tillgänglig landsbygd. De fem viktigaste områdena är:

• Distansarbeta mer. Distansarbete är klimatsmart eftersom arbetspendlingen minskar. Det minskar utgifterna för den som inte behöver ta sig till och från jobbet varje dag. Det gagnar arbetsgivaren som kan ha mindre lokaler och samtidigt få mer gjort – vi jobbar effektivare på distans. Det är dags för Sverige att ta efter Nederländerna och Storbritannien med en distansarbetslag, som slår fast när man har rätt till distansarbete.

• Dela. En bil är i snitt oanvänd 96 procent av tiden men kostar pengar dygnet runt. Att underlätta bildelning i olika former gagnar hushållsekonomin och underlättar smart mobilitet – när bilnycklarna inte bränner i fickan är det lättare att göra effektiva val för varje resa. Det behövs en formell definition av bildelning, redan föreslagen av Bilpoolsutredningen. Momsen på delad mobilitet som bilpooler och elsparkcyklar bör sänkas till sex procent. Det är orimligt att momsen är fyra gånger högre än för limousinehyra och helikopterturism.

• Bestäm lokalt. I dag är kommuner bakbundna i sitt arbete för hållbar bilism. De får inte sätta p-avgifter som de vill, inte reservera p-platser för bilpoolsbilar, inte införa trängselavgifter. Inte heller får kommunerna hyra ut sina fordon kvällar och helger när de inte används. Det är dags för en modern parkeringslagstiftning och ett stärkt kommunalt självstyre.

• Likabehandla. Den som åker kollektivt får lägre ersättning än den som tar bilen till jobbet, och den som cyklar får inget alls. Det är dags för ett färdmedelsneutralt system, som riksdagen redan beslutade i juni 2022 med sju partier för och bara ett emot. Också på jobbet är det dags för rättvisa förmåner – om arbetsgivaren bjuder på laddning för elbilen är det nu befriat från förmånsbeskattning, det bör även tjänstecykeln och månadskortet för kollektivtrafiken bli.

• Gynna ansvarsfulla godstransporter. Med lägre vägavgifter för lastbilar på el eller biodrivmedel och hög samlastning, förstärks konkurrenskraften för ansvarsfulla åkerier. Det har redan utretts, med smarta tillägg från åkerinäringen. Gå till beslut. Därtill är det dags att sluta ställa färdslagen mot varandra och i stället underlätta smidiga övergångar mellan lastbil, godståg och lastfartyg.

Alla tjänar på ett snabbt beteendeskifte. Beteendepraktikan behöver förverkligas.

Mattias Goldmann. Grundare 2030-sekretariatet.

(annonslänk)

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:58

Helen Shabo: ”Winerdals nedvärderande kvinnosyn hör inte hemma i stadshuset”

Davdi Winerdal

Foto: Södertälje kommun.

Jag tror inte någon har missat anklagelserna som riktats mot David Winderdal, Kristdemokraternas tidigare gruppledare.

Han är numera känd för att vara anmäld för sexuellt ofredande. Bra bedrift Winerdal, du har överträffat dig själv denna gång. 

Men det är tydligen inget nytt beteende. Kommunstyrelsens ordförande, Boel Godner (S), har i media framfört att Winerdal har ett förflutet i opassande och olämpligt beteende gentemot kvinnor redan 2019. 

Detta är allvarligt, inte bara för Winderdal, utan för dig också, fru ordförande. 

Det uppstår så många frågetecken. Hur kommer det sig att detta inte uppdagats tidigare? Hur kommer det sig att Winerdal fått sitta kvar i kommunfullmäktige med ett förflutet kring opassande beteende mot kvinnliga kollegor? 

Handlar det om egen vinning för styrande majoriteten? Isåfall till ett väldigt högt pris – bristande respekt för kvinnor.

I stället för att faktiskt sätta stopp för Winerdal 2019, valde Godner att inte ta anklagelser på allvar och istället fortsätta samarbetet med David Winerdal. Märkligt.

Att föra lättvindiga samtal med Winerdal räcker inte. Nu har tydligen flera kvinnor drabbats till följd av att tidigare åtgärder inte vidtogs. Två kvinnor har utsatts varav en som tagit modet till sig och anmält honom. 

Jag blir förbluffad av att en kvinnlig representant som sitter i en sådan position inte gjorde mycket mer.

Vid klassiska anklagelser brukar det lyda att den anklagade avgår och nämner något i likt med; ”Avgår för att fokusera på andra intressen”.  Men inte här, här skyddas Winerdal av sina kvinnliga kollegor med deras tystnad.

David Winerdal är polisanmäld för sexuellt opassande beteende.

Kring dramat som uppstod i samband med att Winerdal fick avgå som gruppledare har Robert Halef, Kristdemokraterna ordförande, dragits ner genom att anklagas för utpressning mot Winerdal. Jag anser är det en pajkastning i sitt esse och fokusförflyttning när det hela handlade om Winerdals beteende.

Halef har framfört att ärendet kring Winerdal gällde ett personärende, och inte ett politiskt utspel som det påståtts. Enligt Halef var Godner informerad om anklagelserna mot Winerdal, men trots detta ignorerade Boel Godner informationen. Istället tystades allt ner och ett nytt samarbete inleddes där man väljer att samregera med Winerdal – trots att KD själva tagit avstånd från Winerdals beteende.

Godner riktade ljuset på att KD istället gjorde fel i att sparka Winerdal och menade att det hela handlade om politiskt utspel. Fel ljus kastades. 

Godner ignorerade informationen som framkom 2019 och tre år senare gör hon det igen.

Frågan jag ställer mig, hur många fler kvinnor i stadshuset har utsatts för Winerdals nedvärderande kvinnosyn och hans opassande beteende. Och har Godner tystat ner fler opassande och olämpliga situationer i stadshuset?

Som kvinna själv känner mig inte bara otrygg, men även en skam att en kvinna tillåtit detta få fortgå. Sedan 2019.

Text:

Helen Shabo

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 november 2022 14:43
Senast uppdaterad: 8 november 2022 16:55

Liberalerna: Borgerlig skolpolitik för framtiden

Hawsho

Liberalernas gruppledaren Metin Hawsho Foto: Pressbild /Pexels.

Liberalerna gick till val på att göra så att svensk skola fungerar bättre för alla. Att stoppa stök och otrygghet. Att ge eleverna riktiga skolböcker. Att sätta kunskapen först. Nu levererar vi på det vi lovade.

I den budget som regeringen nu presenterar, satsar vi fem miljarder för en trygg kunskapsskola kommande år. Det är klassisk borgerlig skolpolitik. Den nya skolpolitiken vilar på två ben: kunskap och trygghet. Skolans viktigaste uppdrag är att förmedla kunskaper.

Läroböcker – Alla föräldrar vet att det är svårt att göra läxan på en skrynklig och regnblöt stencil. Den fysiska läroboken har i allt för stor utsträckning fått stå tillbaka till fördel för datorer och paddor. En miljardsatsning kommer se till att fler får riktiga skolböcker.

Speciallärare – Stöket måste minska i skolan. En speciallärare hjälper både eleven som behöver hjälp och skapar en lugnare miljö med för de andra eleverna. Nu kommer det satsas 2,5 miljarder på att både anställa och utbilda nya speciallärare de kommande åren.

Sociala team – Lärare ska få fokusera på att vara just lärare. De ska inte också samtidigt behöva vara rastvakt, kurator och socialtjänst. Därför införs nu sociala team som kan hjälpa elever som har det svårt.

Liberalerna är Sveriges skolparti. Det är därför vi prioriterar skolan nu i en tid när vi går in i en svårare ekonomisk period. Skolan är en grundsten för vår välfärd och välstånd. Varje elev ska få möjlighet att utvecklas, oavsett om hon riskerar halka efter eller ligger före.

Vi tror på tidiga insatser så att små problem inte hinner växa och bli skolmisslyckanden. Studiero i klassrummet. Lärare som räcker till och elever som får extra stöd när de behöver det. Nu är det dags att prioritera skolan.

Mats Persson (L), Utbildningsminister

Lotta Edholm (L), Skolminister

Metin Hawsho L), Gruppledaren 

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 november 2022 13:16
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:16

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors