Företag i fokus:

Nuri Kino nominerad till den ”Mäktigaste i Debatten”

Nuri-1-1

Foto: Privat

Globalbar Magazine har nominerat journalisten, människorättsaktivisten och grundaren för ADFA Nuri Kino till ”Bistånddebattens mäktigaste”. Nuri och hans kollegor i ADFA har under det senaste året gjort otroliga humanitära insatser i Syrien, Turkiet, Libanon och Ukraina.

När Telgenytt når Nuri på telefon säger han att han tror att ADFA och han har en chans att kamma hem vinsten fast de konkurrerar med Sveriges biståndsminister och andra med tunga positioner i samhållet.

– Konkurrensen är stenhård. Jag menar att till exempel biståndsminister Johan Forssell säkert kommer att få en massa röster från moderater och den före detta ministern Carin Jämtin från socialdemokrater. Vi har dock en stor chans att vinna. Vi har gjort ett nästan obeskrivligt arbete under året som gått, säger Nuri Kino till Telgenytt.

Det är den digitala tidskriften Globalbar Magazine som utsett Nuri Kino till av de nominerade för ”Biståndsdebattens mäktigaste”. 

I motiveringen kan man läsa att hans kollegor och han under det senaste året har utfört fantastiska insatser. De har bland annat hjälpt tusentals ukrainska flyktingar till Sverige och skickat över 500 ton förnödenheter till Ukraina. ADFA var också så kallade First Responders under jordbävningen i Turkiet och Syrien. De var bland de första på plats för att dela ut filtar, mat och hygienartiklar. 

(Annonslänk)

För att övertyga beslutsfattare att ändra sin biståndspolicy har Nuri det senaste året också skrivit debattartiklar i både svensk och amerikansk media men även talat på internationella konferenser.

Hans arbete har bidragit till att flera resolutioner har antagits av parlament runt om i världen. Innan han grundade ADFA var han en av Europas mest prisbelönta undersökande journalister och har vunnit flera priser för sitt arbete. Han har infiltrerat pedofilnätverk, avslöjat spioner, krigsförbrytare och terrorister. 

ADFA är också en människorättsorganisation och är en ledande aktör i kampen för att stoppa förföljelsen av assyrier/syrianer, armenier, yezidier och andra urbefolkningar i Syrien och Irak. I sin egenskap av hjälporganisation  distribuerar ADFA minst 100 ton mat per år i dessa länder, såväl som i Libanon och Armenien.

Organisationen driver tillsammans med Syriac League (syrianska riksförbundet i Libanon) en vårdmottagning i Beirut där irakiska och syriska flyktingar kan få hjälp, men också libaneser som inte annars har råd med sjukvård. 

I år belönades ADFA med utmärkelsen Google Partner, vilket innebär att Google anser att ADFA är en hjälporganisation som de vill promota. Nuri Kinos arbete har hyllats av megastjärnor som Cher och han har också lockat till sig kända personer i Sverige till sina evenemang.

Nu hyllas han åter för sitt hårda arbete genom åren.

– Jag är självklart mycket glad åt att mina kollegors och mitt arbete blir uppmärksammat och att jag tack vare det åter blivit nominerad till ”Biståndsdebattens mäktigaste”. Denna utmärkelse är alla, de som donerar, volontärerna och andra som bidrar till vårt arbete, oavsett var i världen, säger Kino. 

Här kan du rösta på Nuri Kino

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 21 april 2023 16:58
Senast uppdaterad: 23 april 2023 09:45

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors