Företag i fokus:

Faran med elsparkcyklar – Det här behöver du veta

401BD784-9EC5-431C-880C-F172E80B41A1

Foto: Privat

Elsparkcyklar använder ofta litiumjonbatterier och om dessa batterier är av dålig kvalitet, överladdade, skadade eller felaktigt hanterade kan de bli instabila och orsaka en explosion. Därför är det av stor vikt att se till att köpa rätt produkter som uppfyller europeiska säkerhetsstandarder – och avsedde för bruk i Sverige.

Föregående vecka utsattes familjen Varli för en allvarlig incident när en elsparkcykel exploderade i samband med laddning. Att batterier exploderar kan bero på överhettning eller en kortslutning. När en elsparkcykel exploderar frigörs farliga gaser, inklusive rök och kemikalier, som är skadliga för människors hälsa.

Här följer några rekommendationer för att undvika att en sådan situation skulle uppstå, men också vad som är viktigt att tänka på om olyckan skulle inträffa.

  • Var noga med att ge full uppmärksamhet åt laddningsprocessen och undvik att lämna elsparkcykeln obevakad under laddning.
  • Det ska vara torrt där du laddar, det får heller inte vara för varmt eller kallt.
  • Undvik att ladda elsparkcykeln under natten eller när du sover för att kunna övervaka laddningsprocessen. Försök att ladda elsparkcykeln när du är närvarande.
  • Använd endast godkända laddningsenheter som är avsedda för din elsparkcykelmodell.
  • Om ett batteri börjar svälla bör du inte ha det inomhus, ta det till återvinningen så snart du kan.
  • Om du inte ska använda batteriet under längre tid, till exempel under vintern, förvara det i halvladdat tillstånd i en torr miljö och inte i extrem kyla.
  • Om batteriet ryker dra ur sladden och se till att alla som befinner sig i hemmet går utomhus. Larma så snart som möjligt, försök inte släcka en batteribrand själv. Viktigt att inte andas in röken då gasen som släpps ut är giftig.
  • Köp elprodukter från pålitliga återförsäljare för att säkerställa produkternas kvalitet och säkerhet.
  • Kontrollera att produkterna har korrekt märkning, såsom CE-märket, vilket visar att de uppfyller relevanta europeiska säkerhetsstandarder.
  • Se till att elprodukter är avsedda för användning i Sverige och följer lokala regler och standarder.
  • Att handla smart och vara medveten om produkternas kvalitet och säkerhet kan minska risken för farliga situationer och olyckor.

Läs även: – Livsfarliga gaser spreds i bostad när barn låg och sov

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 maj 2023 08:18
Senast uppdaterad: 8 maj 2023 08:18

Ett treårigt projekt sätts nu i verket – ”oerhört spännande”

Scania

Foto: Scania

Efter tre års förberedelser och forskning börjar DB Schenker nu testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje.

DB Schenker inleder tester av elektrifierade tunga fordon i daglig drift. Den helelektriska lastbilen, som ska ersätta det nuvarande dieseldrivna fjärrtransportfordonet, kommer att köra mellan terminalerna i Jönköping och Södertälje under kväll och natt, och distribuera gods till kunder på dagtid.

– För DB Schenker är syftet att testa och få erfarenhet av helelektriska tunga fordon i långväga linjetrafik. Elektrifieringen för de tunga fordonen spelar en avgörande roll för vår omställning till koldioxidneutrala transporter eftersom den tunga trafiken står för de största utsläppen för oss är det otroligt viktigt, säger Anna Hagberg, Head of Network & Linehaul på DB Schenker.

Laddningen av fordonet sker med ABB E-mobilitys högeffektsladdare på DB Schenkers terminaler. Lastbilen har en kapacitet på 728 kWh, med sju batterier, och är utrustad för att klara nordiska förhållanden med 64 ton GTW och en längd på 24 meter, utan laddning, över en sträcka på cirka 300 km.

DB Schenker börjar nu testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik.
Foto: Scania

Anna Hagberg betonar vikten av att minska utsläppen från fjärrtransporter, vilket är avgörande för både Scania och klimatet.

– Den helelektriska lastbilen kommer att transportera gods mellan terminalerna i Jönköping och Södertälje under kväll och natt, samt distribuera till våra kunder på respektive ort på dagtid. Det ställer höga krav på både bil och laddinfrastruktur, säger hon.

(Annonslänk)

Projektet E-Charge samlar 14 ledande parter inom fordonstillverkning, akademi, logistik, el och drivmedel för att påskynda utvecklingen av elektrifierade transporter. Ledt av Lindholmen Science Park, inkluderar deltagarna ABB E-Mobility, Chalmers, Circle K, DB Schenker, ICA, OKQ8, Linköpings universitet, Lunds universitet, Scania, Tommy Nordbergh Åkeri, Uppsala universitet, Vattenfall och AB Volvo. Finansieringen kommer från Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI).

– Det ska bli oerhört spännande och intressant att ta lärdomar av pilotprojektet. Förutom att vi kommer göra en stor koldioxidbesparing så ska det bli spännande att se hur chaufförens vardag förändras, säger Hagberg.

Projektet E-Charge erbjuder Scania en unik möjlighet att samarbeta med andra aktörer, vilket ger dem en plattform att testa och lära sig tillsammans.

– Tillsammans med DB Schenker testar vi nu lösningar i verkliga operationer, säger Tony Sandberg, Vice President Scania Pilot Partner.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 16 maj 2024 12:31
Senast uppdaterad: 16 maj 2024 12:31

Klubbens ordförande utreds för grovt näringspenningtvätt

Nordic

Foto: Daniel Brace / Braceiller Productions.

Polisen genomförde en räd mot en bostad i Södertälje, där ordföranden för fotbollsklubben Nordic United FC greps och utreds för grov näringspenningtvätt. Detta rapporterar LT.

Ekobrottsmyndigheten har gripit ordföranden för fotbollsklubben Nordic United FC i ett tidigt tillslag vid 06-tiden på tisdagsmorgonen, rapporterar LT, som har fått det bekräftat av polisen. Enligt tidningen utreds mannen för grov näringspenningtvätt samt att gripandet och insatsen ska vara en del av den myndighetsgemensamma operationen Ragnhild

Dock är det ännu oklart vad klubbens ordförande är misstänkt för och om det rör fotbollsklubben eller något annat.

– Jag får inte kommentera det, utredningssekretessen förhindrar mig att uttala mig om det. Det enda jag kan säga är att han förnekar brott och kommer att samarbeta för att reda ut det här, säger mannens advokat, Fredrik Zettergren till LT.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 16 maj 2024 10:30
Senast uppdaterad: 16 maj 2024 13:20

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors