Företag i fokus:

Faran med elsparkcyklar – Det här behöver du veta

401BD784-9EC5-431C-880C-F172E80B41A1

Foto: Privat

Elsparkcyklar använder ofta litiumjonbatterier och om dessa batterier är av dålig kvalitet, överladdade, skadade eller felaktigt hanterade kan de bli instabila och orsaka en explosion. Därför är det av stor vikt att se till att köpa rätt produkter som uppfyller europeiska säkerhetsstandarder – och avsedde för bruk i Sverige.

Föregående vecka utsattes familjen Varli för en allvarlig incident när en elsparkcykel exploderade i samband med laddning. Att batterier exploderar kan bero på överhettning eller en kortslutning. När en elsparkcykel exploderar frigörs farliga gaser, inklusive rök och kemikalier, som är skadliga för människors hälsa.

Här följer några rekommendationer för att undvika att en sådan situation skulle uppstå, men också vad som är viktigt att tänka på om olyckan skulle inträffa.

  • Var noga med att ge full uppmärksamhet åt laddningsprocessen och undvik att lämna elsparkcykeln obevakad under laddning.
  • Det ska vara torrt där du laddar, det får heller inte vara för varmt eller kallt.
  • Undvik att ladda elsparkcykeln under natten eller när du sover för att kunna övervaka laddningsprocessen. Försök att ladda elsparkcykeln när du är närvarande.
  • Använd endast godkända laddningsenheter som är avsedda för din elsparkcykelmodell.
  • Om ett batteri börjar svälla bör du inte ha det inomhus, ta det till återvinningen så snart du kan.
  • Om du inte ska använda batteriet under längre tid, till exempel under vintern, förvara det i halvladdat tillstånd i en torr miljö och inte i extrem kyla.
  • Om batteriet ryker dra ur sladden och se till att alla som befinner sig i hemmet går utomhus. Larma så snart som möjligt, försök inte släcka en batteribrand själv. Viktigt att inte andas in röken då gasen som släpps ut är giftig.
  • Köp elprodukter från pålitliga återförsäljare för att säkerställa produkternas kvalitet och säkerhet.
  • Kontrollera att produkterna har korrekt märkning, såsom CE-märket, vilket visar att de uppfyller relevanta europeiska säkerhetsstandarder.
  • Se till att elprodukter är avsedda för användning i Sverige och följer lokala regler och standarder.
  • Att handla smart och vara medveten om produkternas kvalitet och säkerhet kan minska risken för farliga situationer och olyckor.

Läs även: – Livsfarliga gaser spreds i bostad när barn låg och sov

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 maj 2023 08:18
Senast uppdaterad: 8 maj 2023 08:18

INSÄNDARE: Godners retorik, söndra och härska

Sodertalje-fotbollsarena-

Assyriska FF genomgår för närvarande en ekonomisk kris och upplever motstånd från kommunens sida.
Foto: Shamash Oyal

Svar på insändare: Godner: ”Det finns ingen vilja att stjälpa”

Jag känner att denna fråga var ett känsligt ämne för kommunstyrelsens ordförande Boel Godner. Hennes svar kom snabbt, verkade ogenomtänkt, och plötsligt söker hon dialog med föreningarna. Skon klämmer.

Jag tycker att Godners retorik i svaret är oerhört oprofessionell. Det passar inte en politiker att svara på det sättet.

Godner skriver att Assyriska och Syrianska fick miljonbelopp i stöd och att detta ifrågasattes av andra föreningar, men att hon försvarade det. Det första jag tänkte, och troligen tänkte även dessa två klubbar, är vilka föreningar som ifrågasatte detta och varför.

För mig är det uppenbart att hon vill skapa sprickor inom föreningslivet och ställa föreningar mot varandra. Det är en gammal retorik för att kunna behålla makten – söndra och härska.

Stödet var en del av flera krisåtgärder, inte en enskild hjälteinsats

Jag tycker även att Godner tar åt sig äran för pandemistöd till föreningslivet. Stödet var en del av flera krisåtgärder som regeringen genomförde för att hantera konsekvenserna av pandemin, inte en enskild hjälteinsats. Boel Godner får gärna rätta mig om jag har fel.

Hur skulle det se ut om Södertälje kommun var den enda i hela Sverige som inte beviljade föreningar coronastöd?

Min insändare innehåller fakta – ditt svar, Boel, innehåller ursäkter och bortförklaringar.

Jag önskar Assyriska lycka till och hoppas att ni löser er ekonomiska kris. Ni förtjänar att bli behandlade bättre.

/Södertäljebo

Läs även: – Boel räddade SSK men stjälper Assyriska

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 april 2024 13:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:20

Grönt ljus: Järnvägsplanen vinner laga kraft

Ostlänken. Pressbild: Trafikverket

Pressbild: Trafikverket

Järnvägsplanen för sträckan Långsjön-Sillekorg i Trosa kommun, en del av det ambitiösa projektet Ostlänken, har nu vunnit laga kraft.

Ett betydelsefullt genombrott i utvecklingen av den dubbelspåriga järnvägen Ostlänken som sträcker sig över 160 kilometer från Järna till Linköping. Nyligen meddelade regeringen sitt beslut att godkänna järnvägsplanen för sträckan mellan Långsjön och Sillekrog i Trosa kommun.

– Att järnvägsplanen vunnit laga kraft innebär att vi nu har rätt att ta mark i anspråk och utforma järnvägen i enlighet med planen. Det är en viktig milstolpe i projektet, säger Linda Abrahamsson, projektledare i ett pressmeddelande.

(Annonslänk)

Detta beslut, som fattades den 27 mars, markerar att planen nu vunnit laga kraft, vilket effektivt möjliggör en fortsättning av förberedelsearbetena längs denna sträcka.

Ostlänken är designad för att erbjuda betydande förbättringar inom tillgänglighet, kortare restider och ökad punktlighet för tågtrafiken. Projektet förväntas även främja regional utveckling genom att underlätta arbetspendling och utöka den lokala arbetsmarknaden.

I Trosa kommun sträcker sig järnvägen över en 13 kilometer lång korridor. Som en del av detta omfattande projekt planeras även ett nytt resecentrum i Vagnhärad, vilket ska stärka områdets anslutningar och bidra till kommunens tillväxt och tillgänglighet.

– Att den första järnvägsplanen för den dubbelspåriga järnvägen Ostlänken har vunnit laga kraft är ett viktigt steg i den största satsningen på svensk järnväg i modern tid. Det är resultatet av flera års arbete där många medarbetare gjort ett fantastiskt jobb. Nu fortsätter vi att fokusera på våra resterande järnvägsplaner inom Ostlänken och hoppas att flera järnvägsplaner blir fastställda och vinner laga kraft, vilket är förutsättningsskapande för att kunna sätta spaden i marken, säger Magnus Sjöberg, programchef.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 april 2024 11:06
Senast uppdaterad: 15 april 2024 11:06

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors