Företag i fokus:

Tidigare säkerhetschefen: ”Flyttat hit för att stanna”

35BA46D2-5945-48ED-BCAC-0FFCA519026A

Foto: Södertälje kommun

I fjol beslutade Anna Flink att lämna sin roll som kommunens säkerhetschef för att ta sig an en ny position i hemstaden. Nu, snart ett år senare, ångrar Flink inte beslutet.

Anna Flink anställdes av Södertälje kommun för ungefär 15 år sedan och har haft olika chefsroller. År 2019 tillträdde hon tjänsten som säkerhetschef i Södertälje, men meddelade i september 2022 att hon lämnade för en ny tjänst i hemstaden Kalmar.

– Jag trivs jättebra här i Kalmar, säger Anna Flink till Telgenytt.

Det ryktas i stadshuset att Flink söker en ny tjänst inom Södertälje kommun.
Hösten 2021 presenterades Stefan Hollmark som kommunens nya stadsdirektör, men i början av juni bekräftade Södertälje kommun att han lämnar uppdraget för att bli regiondirektör för Region Gotland.

Kort efter beskedet inledde Södertälje kommun en ansökningsprocess för att finna en ny stadsdirektör. Processen leds av Kommunstyrelseordförande Boel Godner i samarbete med rekryteringsbolaget ProAstri.

”Vi behöver en stadsdirektör med ett genomtänkt och grundat ledarskap som genomsyras av en hög grad av tillit och förtroende för chefer och medarbetare.”, framgår det på kommunens hemsida om rollen som som lämnas efter Stefan Hollmark.

Enligt flera oberoende källor ryktades det om att Anna Flink har ansökt till tjänsten som stadsdirektör i Södertälje. Bland annat berättar flera anställda i kommunen att det var en planerad strategi att lämna tjänsten som säkerhetschef i Södertälje för en ”tillfällig” position i Kalmar. Enligt uppgifter till Telgenytt planerades att hon sedan skulle söka anställning i Södertälje igen – fast denna gång som kommundirektör.

– Nej, det stämmer definitivt inte, så det kan jag dementera direkt. Jag hade ingen aning om att Stefan (Hollmark) skulle sluta. Jag trodde att han skulle jobba länge, säger Anna Flink, tidigare säkerhetschef i Södertälje.

Däremot bekräftar Flink att hon blivit tipsad om tjänsten som stadsdirektör i Södertälje.

Vill du tillbaka till Södertälje kommun?

– Det jag tänker är att det tar jag i så fall med den som skulle fråga, säger Flink.

Trivs du bra i Kalmar?

– Jag saknar Södertälje, det var fantastiska år. Jag trivs verkligen jättebra här i Kalmar, jag har flyttat hit för att stanna, avslutar Anna Flink.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 9 augusti 2023 13:22
Senast uppdaterad: 9 augusti 2023 13:22

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors