Företag i fokus:

SSK visade klassen borta mot Östersund

SSK-Mattias-Zackrisson-

Skrämdump: Youtube

Ishockey, kontrasternas sport? Lika dålig första period som SSK presterade i Mora, lika magnifik första period stod Sportklubben för i mötet mot för dagen hemmaspelande Östersunds IK.  

Efter Moramatchen gjorde tränarduon en förändring i laget, Claes Endre fick chansen i målet i stället för Tomas Sholl. Han gav ett stabilt intryck men fick också bättre hjälp av sina lagkamrater än vad Sholl fick i Moramatchen.

Enligt assisterande tränare Mattias (Zacke) Zackrisson så har målvaktsbytet ingenting att göra med Sholls insats i den matchen:

”Vi har två målvakter som vi vill ha i spel. Vi är nöjda med båda och Sholl kan inte lastas för något i Mora.”

Under en lång säsong, extra lång för SSK förhoppningsvis behöver man två målvakter som är redo att spela på en hög nivå när de får chansen.

– Det är viktigt att båda spelar så ingen av dem landar vid sidan i för långa perioder under säsongen. Båda har visat på försäsongen att de vinner hockeymatcher, resonerar Zackrisson vidare om de två målvakterna i SSK som slåss om en plats i målet på träningar och match.

SSK kom ut och spelade mer fysiskt och rejält från första nedsläpp, betydligt mer påkopplade och redo för match. Satte hög press på Östersund vilket ledde till flera långa anfall.

Efter halva perioden skulle också SSK:s ledningsmål komma, Albin Carlsson smög upp i offensiv zon och efter fint förarbete av Linus Videll kunde Carlsson distinkt sätta pucken i bortre krysset bakom Östersunds målvakt Alex D´orio.

Proppen ur skulle det visa sig, kort efter 0-1 så utökade SSK till 0-2 där Filiph Engsund styrde in en magnifik passning av Marcus Eriksson. Blomstrand strödde ännu mer salt i hemmalagets sår, han satte retfullt enkelt 0-3 mellan benen på D´orio via en straff. Firma Videll, Eriksson (Marcus) ordnade sedan 0-4 efter lekfullt spel i anfallszonen.

Det känns fel att hitta något negativt efter en sådan inledning på matchen. Dock är SSK:s powerplay just nu ett sorgebarn. Långsamt, omständligt och idéfattigt. Där finns förbättringspotential. Hemmalaget kontrade också in deras enda mål för kvällen i just SSK:s spel i numerärt överläge.

(Annonslänk)

Idag klev SSK verkligen av bussen och var redo för match. Hockey är fascinerande på så sätt att det kan skilja i prestation mycket från match till match, från period till period.

– Jag tror vi fick betala för att vi inte riktigt kommit upp i tävlingsmentalitet under försäsongen i 60 minuter, menar ”Zacke” kan vara en av förklaringarna till den bleka prestationen i Mora.

– Så jag tror vi omedvetet blev överraskade av det extremt hårda jobb som måste göras varenda byte i och varenda match i den här ligan. Den revanschen ville nog varje spelare visa upp idag. Att alla och laget är så mycket bättre än det vi visade upp i fredags.

1-4 inför andra perioden.

Men den första tredjedelen var egentligen där det mesta hände. SSK säkrade sina 3 poäng redan där. Östersund kom naturligt ut som ett bättre lag i mittenakten, pressade tillbaka SSK stundtals utan att för den skull skapa en mängd farliga målchanser. När de kom till avslut så stod Claes Endre i vägen samtidigt som hemmalaget visade sämre effektivitet än gästerna.

Endre som fick en betydligt lugnare match än kollegan Sholl hade föregående match.

– Jo en betydligt lugnare match än sist mot Mora. Men en bra känsla, jag har känt mig väldigt bra genom hela försäsongen. Men såklart lite nerver ändå, man vill alltid ge ett bra intryck i nya klubben. Laget gjorde det enkelt för mig idag, all cred till dem.

En bra start i första matchen men också en bra start i laget och klubben:

– Har kommit in jättebra i laget och allt som jag och Bratten (målvaktstränare i SSK) jobbar på har känts väldigt bra.

Retfullt att inte få hålla nollan?

– Egentligen inte. Klart att man vill rädda alla puckar men det viktigaste är vinsten ändå. Det kommer nya chanser för att hålla nollan.

Andra perioden blev en hafsig historia och efter att Södertäljes lagkapten Christopher Liljewall sent in i den gjorde 1-5 efter fint förarbete av Ludwig Blomstrand så blev period tre en transportsträcka för SSK.

Kaptenen var såklart tillfreds med laget insats idag:

– Det var stabilt, vi var betydligt mer påkopplade idag från start.

Vad sa ni till varandra som gjorde skillnad idag?

– Vi behövde inte säga så mycket, alla tyckte insatsen senast var för dålig rakt igenom. Så vi laddade batterierna för fullt och sa att vi skulle börja med det hårda jobbet. Då händer det bra saker.

Slutresultatet skrevs slutligen till 1-7 genom ett varsitt mål av Emil Alba (5 mot 3) respektive Dominic Turgeon. Sju olika målskyttar är en styrka. Linus Videll tillsammans med Marcus Eriksson kan bli sevärda i vinter.

Nästa match för SSK är fredag 29:e september. Det blir också hemmapremiären i Scaniarinken där man ställs mot Västerås IK.

Läs även: – Daniel Hansson, ny skribent med fokus på SSK

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 26 september 2023 21:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:46

Nu inleds den största militärövningen på 30 år

2022_05_Forsvarsmakten

Bild: Försvarsmakten.

Försvarsmakten förbereder sig för den största nationella övningen på mer än 25 år – Aurora 23. omkring 26 000 män och kvinnor att delta i övningen som syftar till att öka Försvarsmaktens militära förmåga och samordning mellan olika försvarsgrenar.

Mellan den 17 april och 11 maj 2023 kommer den stora övningen Aurora 23 att synas och höras främst i södra Sverige och på Gotland, men även militär närvaro kommer att finnas över hela landet.

För att sprida information om Försvarsmaktens verksamhet kommer Mellersta militärregionen att besöka flera kommuner, inklusive Stockholms stad och Södertälje. Civila försvarsdelar kommer också att delta på vissa platser och ge allmänheten möjlighet att ställa frågor om krisberedskap och totalförsvar.

Under övningsperioden kan trafiksituationen påverkas i vissa områden, men Försvarsmakten arbetar för att minska påverkan på boende så mycket som möjligt. Från den 11 maj kommer övningsdeltagarna att transporteras hem på vägarna runt om i Sverige, men ingen väg kommer att stängas av helt. Däremot kan trafiken kan påverkas under vissa perioder, meddelar Försvarsmakten.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 07:30
Senast uppdaterad: 18 april 2023 20:46

DEBATT: Här är 55 färdiga förslag för att nå 2030-målet

Skriva , dator

Foto: Pexels

Alla har inte råd med en ny elbil, nya stambanor tar tid och elflyget dröjer. Därför är beteendeskiftet så viktigt för att nå klimatmålen nationellt och globalt, och därför lanserar vi nu Beteendepraktikan med 55 färdiga förslag för att nå transportsektorns 2030-mål.

Det mesta är redan utrett och remissbehandlat i Sverige eller beprövat i andra länder. Förslagen är billiga eller direkt lönsamma – och positiva för hushållsekonomin, hälsan, levande städer och tillgänglig landsbygd. De fem viktigaste områdena är:

• Distansarbeta mer. Distansarbete är klimatsmart eftersom arbetspendlingen minskar. Det minskar utgifterna för den som inte behöver ta sig till och från jobbet varje dag. Det gagnar arbetsgivaren som kan ha mindre lokaler och samtidigt få mer gjort – vi jobbar effektivare på distans. Det är dags för Sverige att ta efter Nederländerna och Storbritannien med en distansarbetslag, som slår fast när man har rätt till distansarbete.

• Dela. En bil är i snitt oanvänd 96 procent av tiden men kostar pengar dygnet runt. Att underlätta bildelning i olika former gagnar hushållsekonomin och underlättar smart mobilitet – när bilnycklarna inte bränner i fickan är det lättare att göra effektiva val för varje resa. Det behövs en formell definition av bildelning, redan föreslagen av Bilpoolsutredningen. Momsen på delad mobilitet som bilpooler och elsparkcyklar bör sänkas till sex procent. Det är orimligt att momsen är fyra gånger högre än för limousinehyra och helikopterturism.

• Bestäm lokalt. I dag är kommuner bakbundna i sitt arbete för hållbar bilism. De får inte sätta p-avgifter som de vill, inte reservera p-platser för bilpoolsbilar, inte införa trängselavgifter. Inte heller får kommunerna hyra ut sina fordon kvällar och helger när de inte används. Det är dags för en modern parkeringslagstiftning och ett stärkt kommunalt självstyre.

• Likabehandla. Den som åker kollektivt får lägre ersättning än den som tar bilen till jobbet, och den som cyklar får inget alls. Det är dags för ett färdmedelsneutralt system, som riksdagen redan beslutade i juni 2022 med sju partier för och bara ett emot. Också på jobbet är det dags för rättvisa förmåner – om arbetsgivaren bjuder på laddning för elbilen är det nu befriat från förmånsbeskattning, det bör även tjänstecykeln och månadskortet för kollektivtrafiken bli.

• Gynna ansvarsfulla godstransporter. Med lägre vägavgifter för lastbilar på el eller biodrivmedel och hög samlastning, förstärks konkurrenskraften för ansvarsfulla åkerier. Det har redan utretts, med smarta tillägg från åkerinäringen. Gå till beslut. Därtill är det dags att sluta ställa färdslagen mot varandra och i stället underlätta smidiga övergångar mellan lastbil, godståg och lastfartyg.

Alla tjänar på ett snabbt beteendeskifte. Beteendepraktikan behöver förverkligas.

Mattias Goldmann. Grundare 2030-sekretariatet.

(annonslänk)

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:58

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors