Företag i fokus:

Dubbdäckförbudet: Negativa konsekvenser för stadskärnan

Malarbron-Klaffbron. Alex Ataseven

Foto: Alexander Isa

Först och främst: Vi är alla vänner av miljön, och önskar oss en hälsosam och trevlig stadskärna. Detta är givet och därför är det välkommet att kommunen tittar på frågan om luftföroreningar.

I den aktuella diskussionen om dubbdäcksförbud över Mälarbron är det dock viktigt att vi inte enbart fokuserar på eventuella miljömässiga fördelar, utan också att vi noggrant väger dessa mot de negativa konsekvenserna vi kan få på köpet. Ett förbud kan få betydande påverkan på besöksflöden och handel, och detta är något som måste tas på allvar.

Besöksflöden är en kritisk faktor för stadskärnans ekonomiska välmående. Om folk inte längre känner sig bekväma att besöka Södertälje på grund av restriktioner riskerar stadskärnan att förlora sin vitalitet. Besökare är inte bara viktiga för stadens ekonomi, utan de bidrar också till en mångsidig och livlig atmosfär som gör stadskärnan attraktiv.

”Minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.”

Om ett dubbdäcksförbud införs är det troligt att vissa besökare kommer välja andra handelsplatser istället. Människor kan vara ovilliga att ta sig till stadskärnan om det innebär att de måste byta ut sina dubbdäck eller om de är oroliga för trafikproblem och längre restider. Detta kan leda till minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.

Läs även: – Nej Rosenberg (M), förbjud inte dubbdäck i centrum

En annan oroande aspekt är att ett dubbdäcksförbud kan skapa en snedvriden konkurrenssituation. Om närliggande områden tillåter dubbdäck medan stadskärnan inte gör det, kan detta leda till att handeln flyttar till de områden där dubbdäck fortfarande är tillåtna. Det skulle vara orättvist för stadskärnan och dess näringsidkare att utsättas för en sådan nackdel, och för att mildra dessa potentiella negativa konsekvenser måste kommunen då överväga kompenserande åtgärder såsom subventioner eller investeringar som gynnar stadskärnan.

(Annonslänk)

Dessutom, ur ren miljösynpunkt är det avgörande att vi verkligen kommer åt kärnan i problemet. När vi tittar på IQAir-statistiken för Södertäljes luftkvalitet 2022 ser vi att mars månad sticker ut rejält, och till viss del även april. Jan-feb 2022 ligger Södertälje mycket närmare genomsnittet för svenska städer, men dessa månader är ju vinterdäcken också på. Däremot om man tittar på maj, juni och augusti är alla dessa månader sämre än januari. Hur kommer detta sig?

Påpekas bör att IQAir mäter hälsofarliga PM2,5-partiklar, medan dubbdäck istället är en källa till större PM10-partiklar. IVL Svenska Miljöinstitutets forskningsrapport B2197 fastslår att dubbdäckens PM10-partiklar inte är att bedöma som alls lika hälsofarliga som PM2,5.

”Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna”

Sammanfattat är det alltså kanske så att det är andra källor som ligger till grund för Södertäljes dåliga resultat i luftkvalitetsmätningen? Såsom broöppningar där bilar står med motorn igång. Kanske de passerande internationella fartygens utsläpp bidrar? Innan man tar beslut om åtgärder som riskerar slå mot stadskärnans besökare och näringsliv bör man noggrant utreda alla aspekter.

I en tid när stadskärnans överlevnad är hotad av e-handel och stora köpcentrum, är det viktigt att inte ytterligare komplicera dess situation med restriktioner som kan skrämma bort besökare. Ett dubbdäcksförbud må absolut vara en del av lösningen för en delvis förbättrad luftkvalitet men det måste genomföras med förståelse för vilken typ av partiklar man stoppar och med en noggrann avvägning av dess påverkan på stadskärnans ekonomi och attraktivitet.

Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna, och de beslut som tas måste vara både effektiva och långsiktiga för att vi alla ska gå bästa möjliga framtid till mötes i Södertäljes stadskärna, för självklart vill vi både kunna trivas här och njuta av en härlig miljö.

Se IQAirs undersökning här

Tomas Björck,
Ordförande, Södertälje City

Aljoša Lagumdžija,
VD, Södertälje City

Läs även: – INSÄNDARE: (C) Dubbdäcksförbud över Mälarbron – äntligen.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 28 september 2023 08:00
Senast uppdaterad: 26 september 2023 14:48

Skatteverket böterfäller flera restauranger efter tillsyn

2021_12_food_glass_dinner_restaurant_wine_silverware_eating_plate-106123.jpgd_

Foto: Pexels

Efter Skatteverkets granskning av 46 restauranger i Södertälje har nu fem av dessa tilldelats böter på grund av misstänkt fusk, fel eller slarv.

I början av oktober genomförde Skatteverket kontroller av 46 restauranger i Södertälje, en händelse som LT var först med att rapportera om. Efter dessa kontroller har nu fem restauranger, fyra pizzerior och en sushirestaurang, blivit tilldelade böter.

Orsakerna till böterna varierade.
Bland annat upptäcktes överskott i kassan, ofyllda personalliggare och oregistrerade försäljningar. Men det var fler än fem restauranger som Skatteverkets granskning hittade fel på. Totalt upptäcktes misstänkt fusk, fel och slarv på 16 restauranger i Södertälje.

De aktuella restaurangerna kommer nu att behöva betala kontrollavgifterna som fastställts. Dessa böter varierar i storlek från 2.500 kronor till 25.000 kronor.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 1 november 2023 16:10
Senast uppdaterad: 2 januari 2024 22:58

MTR:s avtal avslutas i förtid – SJ tar över

Tåg Pendel

Foto: Alexander Isa

Avtalet mellan MTR och SL gällande drift av Stockholms pendeltåg kommer att avslutas tidigare än väntat, redan i mars kommande år. Det meddelar Trafikförvaltningen i ett pressmeddelande.

Sedan MTR tog över pendeltågstrafiken 2016 levererade de god kvalitet fram till för ungefär ett år sedan. Därefter har deras prestationer inte uppfyllt förväntningarna, enligt pressmeddelandet. De främsta orsakerna har varit en omfattande brist på lokförare i hela landet, vilket påverkat pendeltågen, samt underhållsbrister.

Artikeln fortsätter efter annonsen

(Annonslänk)

Bland annat har MTR har mött stark kritik som arbetsgivare efter beslutet att ersätta över 400 tågvärdar med kameror. Lokförare har också uttryckt oro över minskad säkerhet ombord på pendeltågen på grund av denna avveckling.

– Pendeltågstrafiken i Stockholmsregionen har det senaste året haft allvarliga störningar i verksamheten. Det här har påverkat våra resenärer mycket negativt. SL och MTR har under lång tid fört en konstruktiv dialog för att lösa problemen men utan kunna finna en gemensam väg framåt. Så nu väljer vi tillsammans att avsluta avtalet, säger David Lagneholm, vd SL och förvaltningschef Trafikförvaltningen.

Avtalet med Region Stockholm inkluderar en option att förlänga avtalet till 2030, enligt Sekotidningen. Men Trafikförvaltningen granskade denna option under våren 2023 och beslutade att inte förlänga kontraktet.

Istället avslutas kontraktet i förtid, men MTR fortsätter att driva pendeltågstrafiken fram till 3 mars 2024. Därefter tar SJ över som operatör.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 1 november 2023 13:54
Senast uppdaterad: 3 november 2023 07:22

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors