Företag i fokus:

Dubbdäckförbudet: Negativa konsekvenser för stadskärnan

Malarbron-Klaffbron. Alex Ataseven

Foto: Alexander Isa

Först och främst: Vi är alla vänner av miljön, och önskar oss en hälsosam och trevlig stadskärna. Detta är givet och därför är det välkommet att kommunen tittar på frågan om luftföroreningar.

I den aktuella diskussionen om dubbdäcksförbud över Mälarbron är det dock viktigt att vi inte enbart fokuserar på eventuella miljömässiga fördelar, utan också att vi noggrant väger dessa mot de negativa konsekvenserna vi kan få på köpet. Ett förbud kan få betydande påverkan på besöksflöden och handel, och detta är något som måste tas på allvar.

Besöksflöden är en kritisk faktor för stadskärnans ekonomiska välmående. Om folk inte längre känner sig bekväma att besöka Södertälje på grund av restriktioner riskerar stadskärnan att förlora sin vitalitet. Besökare är inte bara viktiga för stadens ekonomi, utan de bidrar också till en mångsidig och livlig atmosfär som gör stadskärnan attraktiv.

”Minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.”

Om ett dubbdäcksförbud införs är det troligt att vissa besökare kommer välja andra handelsplatser istället. Människor kan vara ovilliga att ta sig till stadskärnan om det innebär att de måste byta ut sina dubbdäck eller om de är oroliga för trafikproblem och längre restider. Detta kan leda till minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.

Läs även: – Nej Rosenberg (M), förbjud inte dubbdäck i centrum

En annan oroande aspekt är att ett dubbdäcksförbud kan skapa en snedvriden konkurrenssituation. Om närliggande områden tillåter dubbdäck medan stadskärnan inte gör det, kan detta leda till att handeln flyttar till de områden där dubbdäck fortfarande är tillåtna. Det skulle vara orättvist för stadskärnan och dess näringsidkare att utsättas för en sådan nackdel, och för att mildra dessa potentiella negativa konsekvenser måste kommunen då överväga kompenserande åtgärder såsom subventioner eller investeringar som gynnar stadskärnan.

(Annonslänk)

Dessutom, ur ren miljösynpunkt är det avgörande att vi verkligen kommer åt kärnan i problemet. När vi tittar på IQAir-statistiken för Södertäljes luftkvalitet 2022 ser vi att mars månad sticker ut rejält, och till viss del även april. Jan-feb 2022 ligger Södertälje mycket närmare genomsnittet för svenska städer, men dessa månader är ju vinterdäcken också på. Däremot om man tittar på maj, juni och augusti är alla dessa månader sämre än januari. Hur kommer detta sig?

Påpekas bör att IQAir mäter hälsofarliga PM2,5-partiklar, medan dubbdäck istället är en källa till större PM10-partiklar. IVL Svenska Miljöinstitutets forskningsrapport B2197 fastslår att dubbdäckens PM10-partiklar inte är att bedöma som alls lika hälsofarliga som PM2,5.

”Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna”

Sammanfattat är det alltså kanske så att det är andra källor som ligger till grund för Södertäljes dåliga resultat i luftkvalitetsmätningen? Såsom broöppningar där bilar står med motorn igång. Kanske de passerande internationella fartygens utsläpp bidrar? Innan man tar beslut om åtgärder som riskerar slå mot stadskärnans besökare och näringsliv bör man noggrant utreda alla aspekter.

I en tid när stadskärnans överlevnad är hotad av e-handel och stora köpcentrum, är det viktigt att inte ytterligare komplicera dess situation med restriktioner som kan skrämma bort besökare. Ett dubbdäcksförbud må absolut vara en del av lösningen för en delvis förbättrad luftkvalitet men det måste genomföras med förståelse för vilken typ av partiklar man stoppar och med en noggrann avvägning av dess påverkan på stadskärnans ekonomi och attraktivitet.

Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna, och de beslut som tas måste vara både effektiva och långsiktiga för att vi alla ska gå bästa möjliga framtid till mötes i Södertäljes stadskärna, för självklart vill vi både kunna trivas här och njuta av en härlig miljö.

Se IQAirs undersökning här

Tomas Björck,
Ordförande, Södertälje City

Aljoša Lagumdžija,
VD, Södertälje City

Läs även: – INSÄNDARE: (C) Dubbdäcksförbud över Mälarbron – äntligen.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 28 september 2023 08:00
Senast uppdaterad: 26 september 2023 14:48

Trafiken över kanalen stängs av för underhållsarbete

CC

Saltsjöbron. Foto: Creative Commons.

I veckan påbörjades ett stort underhållsarbete av motorvägsbroarna över Södertälje kanal. Ett arbete som innebär att trafiken stängs av vissa tider på dygnet.

Trafikverket jobbar kontinuerligt med att underhålla och förbättra vägar och broar för att säkerställa trafiksäkerheten. Nattetid, mellan den 13 och 16 mars kommer Trafikverket att utföra underhållsarbete på två motorvägsbroar över Södertälje kanal.

Arbetet kommer att utföras nattetid för att minimera trafikstörningar och trafiken på broarna kommer att stängas av under arbetet på grund av säkerhetsskäl. Trafikanter uppmanas att följa orange vägvisning för omledning.

De bägge motorvägsbroarna kommer att inspekteras från krankorg med personal under broarna. Syftet med detta är att undersöka broarnas konstruktion och eventuella skador, samt att se till att broarna uppfyller säkerhetskraven.

Avstängning sker:

  • 2023-03-13 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-14 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-15 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-16 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog
    mellan klockan 22.00 – 05.00

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:25
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:25

SENASTE NYTT: Nytt upplägg för tågtrafiken

Tåg Pendel

Foto: Alexander Isa.

Nu har SL presenterat nya tider för pendeltågen på grund av en fortsatt personalbrist som skapat stora problem och förseningar i tågtrafiken senaste veckorna.

MTR har föreslagit åtgärder för att minska antalet inställda turer med kort varsel. Det nya trafikupplägget innebär att pendeltågstrafiken kommer att gå med färre turer än vanligt från och med imorgon, tisdag den 14 mars, till den 20 mars.

Personalbristen kopplas till sjukskrivningsprotester efter att tågvärdarna avvecklades på pendeltågen. Detta har lett till att SL har en tillfällig lösning för att få ordning på trafiken. Den tillfälliga lösningen innebär dock färre turer än normalt, vilket kan leda till att många resenärer påverkas negativt.

På måndag till fredag går tågen mellan Stockholm City och Södertälje C var 15:e minut, medan tågen under lågtrafik går enligt tidtabell.

Linje 48 mellan Gnesta och Södertälje C har inställda tåg vartannat tåg på vardagar i högtrafik och vartannat tåg på helger till/från Järna mellan klockan 9 och 19.

På SLs hemsida kan du läsa mer om nya upplägget.

SL och MTR arbetar för att hitta en långsiktig lösning på problemet med personalbristen och förseningarna i tågtrafiken. Det är fortfarande oklart när situationen kommer att normaliseras och när resenärerna kan förvänta sig en fullständig återgång till det vanliga trafikupplägget.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:24
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:24

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors