Företag i fokus:

Dubbdäckförbudet: Negativa konsekvenser för stadskärnan

Malarbron-Klaffbron. Alex Ataseven

Foto: Alexander Isa

Först och främst: Vi är alla vänner av miljön, och önskar oss en hälsosam och trevlig stadskärna. Detta är givet och därför är det välkommet att kommunen tittar på frågan om luftföroreningar.

I den aktuella diskussionen om dubbdäcksförbud över Mälarbron är det dock viktigt att vi inte enbart fokuserar på eventuella miljömässiga fördelar, utan också att vi noggrant väger dessa mot de negativa konsekvenserna vi kan få på köpet. Ett förbud kan få betydande påverkan på besöksflöden och handel, och detta är något som måste tas på allvar.

Besöksflöden är en kritisk faktor för stadskärnans ekonomiska välmående. Om folk inte längre känner sig bekväma att besöka Södertälje på grund av restriktioner riskerar stadskärnan att förlora sin vitalitet. Besökare är inte bara viktiga för stadens ekonomi, utan de bidrar också till en mångsidig och livlig atmosfär som gör stadskärnan attraktiv.

”Minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.”

Om ett dubbdäcksförbud införs är det troligt att vissa besökare kommer välja andra handelsplatser istället. Människor kan vara ovilliga att ta sig till stadskärnan om det innebär att de måste byta ut sina dubbdäck eller om de är oroliga för trafikproblem och längre restider. Detta kan leda till minskade intäkter för butiker, restauranger och andra företag som är beroende av stadskärnans besöksflöden.

Läs även: – Nej Rosenberg (M), förbjud inte dubbdäck i centrum

En annan oroande aspekt är att ett dubbdäcksförbud kan skapa en snedvriden konkurrenssituation. Om närliggande områden tillåter dubbdäck medan stadskärnan inte gör det, kan detta leda till att handeln flyttar till de områden där dubbdäck fortfarande är tillåtna. Det skulle vara orättvist för stadskärnan och dess näringsidkare att utsättas för en sådan nackdel, och för att mildra dessa potentiella negativa konsekvenser måste kommunen då överväga kompenserande åtgärder såsom subventioner eller investeringar som gynnar stadskärnan.

(Annonslänk)

Dessutom, ur ren miljösynpunkt är det avgörande att vi verkligen kommer åt kärnan i problemet. När vi tittar på IQAir-statistiken för Södertäljes luftkvalitet 2022 ser vi att mars månad sticker ut rejält, och till viss del även april. Jan-feb 2022 ligger Södertälje mycket närmare genomsnittet för svenska städer, men dessa månader är ju vinterdäcken också på. Däremot om man tittar på maj, juni och augusti är alla dessa månader sämre än januari. Hur kommer detta sig?

Påpekas bör att IQAir mäter hälsofarliga PM2,5-partiklar, medan dubbdäck istället är en källa till större PM10-partiklar. IVL Svenska Miljöinstitutets forskningsrapport B2197 fastslår att dubbdäckens PM10-partiklar inte är att bedöma som alls lika hälsofarliga som PM2,5.

”Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna”

Sammanfattat är det alltså kanske så att det är andra källor som ligger till grund för Södertäljes dåliga resultat i luftkvalitetsmätningen? Såsom broöppningar där bilar står med motorn igång. Kanske de passerande internationella fartygens utsläpp bidrar? Innan man tar beslut om åtgärder som riskerar slå mot stadskärnans besökare och näringsliv bör man noggrant utreda alla aspekter.

I en tid när stadskärnans överlevnad är hotad av e-handel och stora köpcentrum, är det viktigt att inte ytterligare komplicera dess situation med restriktioner som kan skrämma bort besökare. Ett dubbdäcksförbud må absolut vara en del av lösningen för en delvis förbättrad luftkvalitet men det måste genomföras med förståelse för vilken typ av partiklar man stoppar och med en noggrann avvägning av dess påverkan på stadskärnans ekonomi och attraktivitet.

Beslutsfattare måste vara medvetna om de potentiella riskerna, och de beslut som tas måste vara både effektiva och långsiktiga för att vi alla ska gå bästa möjliga framtid till mötes i Södertäljes stadskärna, för självklart vill vi både kunna trivas här och njuta av en härlig miljö.

Se IQAirs undersökning här

Tomas Björck,
Ordförande, Södertälje City

Aljoša Lagumdžija,
VD, Södertälje City

Läs även: – INSÄNDARE: (C) Dubbdäcksförbud över Mälarbron – äntligen.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 28 september 2023 08:00
Senast uppdaterad: 26 september 2023 14:48

Förare smet från platsen efter våldsam trafikolycka

IMG_9149

Läsarbild

Räddningstjänsten ryckte ut efter kollision mellan två fordon på Granövägen. Enligt uppgifter till Telgenytt ska ena föraren valt att smita från olycksplatsen.

SOS Alarm fick samtal om den inträffade trafikolyckan klockan 13:42 under onsdagen på Granövägen i Hovsjö. Både polis, ambulans och räddningstjänst ryckte ut till platsen men det finns i nuläget inga rapporter om att om att någon ska ha skadats allvarligt. Däremot fick fordonen omfattande skador i samband med trafikolyckan.

– Det är två fordon som krockat och fått större skador. Vi var på plats och rensade vägen från plåt, men lämnade över till ambulans och polis, säger räddningstjänsten till Telgenytt.

Enligt uppgifter till Telgenytt valde ena föraren smita från platsen innan polisen hann fram, men varför personen valde att göra det är ännu oklart.

Telgenytt har sökt polisen utan vidare framgång.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 23 februari 2023 15:40
Senast uppdaterad: 23 februari 2023 15:40

Två timmar gammal bebis avled – Sjukhusets rutiner brast

Södertalje sjukhus

Arkivbild.

Ett spädbarn avled två timmar efter födseln, men barnets liv hade kunnat räddas – om sjukhuset följt rutiner. Enligt en lex Maria-anmälan till IVO.

Barnet föddes genom ett kejsarsnitt på Södertälje sjukhus, men redan efter några minuter försämrades barnets andningsförmåga. Trots den allvarliga situationen följdes inte rutinen att tillkalla hjälp via larmsystemet, samt att sjukhuset missade att sätta in intensiva medicinska insatser tidigare.

Det i sin tur hade kunnat ändra förloppet, enligt anmälan till Inspektionen för vård och omsorg, IVO. Dock har dödsorsaken har inte kunde fastställas. 

Det konstaterades att barnets inre organ var förstorade jämfört med graviditetslängden, men det bedömdes inte utgöra den primära dödsorsaken. Däremot skulle det kunna indikera att barnet hade nedsatta resurser att klara av den fysiska påfrestningen att börja andas själv. Hade intensiva medicinska insatser sats in tidigare hade barnet kunnat överleva, enligt anmälan till IVO.

”De brister vi sett i det initiala omhändertagandet samt i våra rutiner, där högre medicinsk kompetens skulle behövts tidigare i förloppet, kan ha bidragit till att barnet inte överlevde och därmed betraktar vi detta som en allvarlig vårdskada.”, skrevs det i anmälan.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 23 februari 2023 11:38
Senast uppdaterad: 24 februari 2023 13:13

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors