Företag i fokus:

SSK tappade alla poängen efter en svag tredje period

SSK

SSK mötte Djurgården för första gången den här säsongen. Foto: Shamash Oyal

Säsongens första länsderby spelades ikväll då Djurgården tog emot SSK på Hovet i Stockholm. Ett möte mellan två lag som fortfarande har en del att bevisa i årets serie, SSK kom dock från en väldigt stabil seger i sin senaste match innan kvällens drabbning. Djurgården har haft det ännu tuffare den senaste tiden, tre raka förluster och de hade endast mäktat med att producera ett mål på de matcherna.

– Jag tycker man börjar se en skillnad i spel redan andra halvan mot Kalmar. Jag tycker man ser ett rakare enklare spel men nu gäller det att vi klarar av att ligga på den nivån och spela vårt spel i stort sett varje match för att ge oss chansen att vinna. Det går inte att fuska och börja tumma på detaljer utan det är 100% som gäller varje match, sade huvudtränare Magnus Bogren inför matchen i en intervju på SSK:s hemsida.

Specialteams har varit lite i fokus inför att de här två lagen skulle drabba samman, SSK med svag statistik i boxlay, där siffrorna inför matchen visade att SSK var sämst i klassen med 56,25 %. Djurgården i sin tur hade inte gjort något mål i powerplay under sina tidigare 6 matcher. Läge för att specialteams skulle kunna bli avgörande för något av lagen.

(Annonslänk)

SSK:s viktiga back Albin Carlsson var efter 4 matchers skadefrånvaro tillbaka i laget och bildade backpar med Veeti Vainio istället för Henrik Malmström som då blev sjunde-back för kvällen. I övrigt ställde man upp med samma lag som man gjorde senast i segern över Nybro.

Första perioden började avvaktande, mycket ”dump”, inget av lagen ville bjuda motståndarna på något. Via två powerplay fick Djurgården ett litet momentum i matchen, hemmalaget hamnade dock mest på utsidan och skapade inte speciellt farliga målchanser. Första tredjedelen var stundtals en hafsig historia med passningar som inte riktigt hittade rätt adress.

När drygt fem minuter återstod tog SSK ledningen, bortalaget stack upp in en omställning. Kedjan med Filiph Engsund, Linus Videll och Sebastian Dyk stod för målet, efter en kontrollerad ingång i offensiv zon fick Videll pucken och efter elegant förarbete och en läcker passning av nämnde Videll kunde Filiph Engsund få in pucken bakom hemmamålvakten Viktor Andrén.

Engsund gjorde ikväll sitt tredje mål för säsongen och är hyfsat nöjd med vad han uträttat så här långt in på säsongen.

-Jag tycker att min inledning av serien har varit helt okej. Målen är såklart kul att de kommer men det finns alltid grejer att förbättra och fortsätta träna på.

Men självklart var Engsund besviken efter hur matchen utvecklade sig:

-Jag tycker att vi slutar spela med pucken och och ger bort chanser. Vi måste kunna vara starkare med puck och spela vårt spel över alla tre perioderna.

Du är besviken nu, går det ändå att se något att spinna vidare på till nästa match?

-Jag tycker att vi spelar bra och kan ta med oss de två första perioderna, tycker vi för spelet bra då.

Två minuter in i mittenakten tog SSK ledningen med 2-0 efter mål av Viktor Liljegren. Glädjen blev dock kortvarig i SSKlägret, två minuter efter fick Djurgårdens lagkapten Marcus Kruger ett friläge efter ett väldigt dåligt byte av bortalaget, ställningen på resultattavlan var 1-2 efter tjugofyra spelade minuter.

När det återstod fem minuter av period två utökade SSK åter igen ledningen, Linus Videll snappade upp en sargstuds och satte kyligt 1-3 bakom Andrén.

Filiph Engsund inledde målskyttet för SSK, bilden inte från dagens match. Foto: Shamash Oyal

Djurgården kom som väntat ut efter pausen mellan 2:a och 3:e perioden och satte press på SSK direkt och bortalaget fick svårt att kontrollerat få ut pucken ur försvarszon. Hemmalaget fick fast pucken oftare och bättre, SSK hade återigen svårare att få ut pucken ur egen zon.

När tolv minuter återstod av tredje perioden fick Djurgården ett powerplay efter att SSK än en gång fastnat i försvarszon. 30 sekunder tog det innan hemmalaget gjorde sitt första mål i numerärt överläge för säsongen.

Som så många gånger i hockey gav målet ännu mer energi och 3-3 kom som ett brev på posten två minuter senare, på målvaktsretur jobbade Linus Klasen in kvitteringen. Hemmalaget ägde stora delar av tredje perioden och när de även tog ledningen kändes det inte helt ologiskt. SSK blev för passiva och var tvåa på puckarna, mindre i närkamperna. Djurgården vann tredje perioden med 3-0 och matchen med sammanlagt 4-3.

Magnus Bogren om vad som gick fel:

-Har inget jättebra svar på det nu, men vi visste att de skulle komma ut hårt i tredje men vi blir stressade och förlorar för mycket kamper.

SSK har fortfarande problem med helheten, en tvåmålsledning inför sista perioden ska laget kunna hantera på ett bättre sätt att, kunna spela enklare och gå för kontring när Djurgården öppnade upp sig när de behövde ösa på framåt.

-Vi behöver få mer kontinuitet från match till match. Idag har vi bra koll på det i två perioder, just nu är man mest sjukt besviken, säger Bogren fortsättningsvis till Telgenytt.

DIF-seger får nog anses som rättvis även om SSK i två perioder hade jobbat sig till poäng att ta med sig hem.

All statistik hämtad från swehockey.se

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 oktober 2023 21:24
Senast uppdaterad: 31 oktober 2023 11:40

Nu inleds den största militärövningen på 30 år

2022_05_Forsvarsmakten

Bild: Försvarsmakten.

Försvarsmakten förbereder sig för den största nationella övningen på mer än 25 år – Aurora 23. omkring 26 000 män och kvinnor att delta i övningen som syftar till att öka Försvarsmaktens militära förmåga och samordning mellan olika försvarsgrenar.

Mellan den 17 april och 11 maj 2023 kommer den stora övningen Aurora 23 att synas och höras främst i södra Sverige och på Gotland, men även militär närvaro kommer att finnas över hela landet.

För att sprida information om Försvarsmaktens verksamhet kommer Mellersta militärregionen att besöka flera kommuner, inklusive Stockholms stad och Södertälje. Civila försvarsdelar kommer också att delta på vissa platser och ge allmänheten möjlighet att ställa frågor om krisberedskap och totalförsvar.

Under övningsperioden kan trafiksituationen påverkas i vissa områden, men Försvarsmakten arbetar för att minska påverkan på boende så mycket som möjligt. Från den 11 maj kommer övningsdeltagarna att transporteras hem på vägarna runt om i Sverige, men ingen väg kommer att stängas av helt. Däremot kan trafiken kan påverkas under vissa perioder, meddelar Försvarsmakten.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 07:30
Senast uppdaterad: 18 april 2023 20:46

DEBATT: Här är 55 färdiga förslag för att nå 2030-målet

Skriva , dator

Foto: Pexels

Alla har inte råd med en ny elbil, nya stambanor tar tid och elflyget dröjer. Därför är beteendeskiftet så viktigt för att nå klimatmålen nationellt och globalt, och därför lanserar vi nu Beteendepraktikan med 55 färdiga förslag för att nå transportsektorns 2030-mål.

Det mesta är redan utrett och remissbehandlat i Sverige eller beprövat i andra länder. Förslagen är billiga eller direkt lönsamma – och positiva för hushållsekonomin, hälsan, levande städer och tillgänglig landsbygd. De fem viktigaste områdena är:

• Distansarbeta mer. Distansarbete är klimatsmart eftersom arbetspendlingen minskar. Det minskar utgifterna för den som inte behöver ta sig till och från jobbet varje dag. Det gagnar arbetsgivaren som kan ha mindre lokaler och samtidigt få mer gjort – vi jobbar effektivare på distans. Det är dags för Sverige att ta efter Nederländerna och Storbritannien med en distansarbetslag, som slår fast när man har rätt till distansarbete.

• Dela. En bil är i snitt oanvänd 96 procent av tiden men kostar pengar dygnet runt. Att underlätta bildelning i olika former gagnar hushållsekonomin och underlättar smart mobilitet – när bilnycklarna inte bränner i fickan är det lättare att göra effektiva val för varje resa. Det behövs en formell definition av bildelning, redan föreslagen av Bilpoolsutredningen. Momsen på delad mobilitet som bilpooler och elsparkcyklar bör sänkas till sex procent. Det är orimligt att momsen är fyra gånger högre än för limousinehyra och helikopterturism.

• Bestäm lokalt. I dag är kommuner bakbundna i sitt arbete för hållbar bilism. De får inte sätta p-avgifter som de vill, inte reservera p-platser för bilpoolsbilar, inte införa trängselavgifter. Inte heller får kommunerna hyra ut sina fordon kvällar och helger när de inte används. Det är dags för en modern parkeringslagstiftning och ett stärkt kommunalt självstyre.

• Likabehandla. Den som åker kollektivt får lägre ersättning än den som tar bilen till jobbet, och den som cyklar får inget alls. Det är dags för ett färdmedelsneutralt system, som riksdagen redan beslutade i juni 2022 med sju partier för och bara ett emot. Också på jobbet är det dags för rättvisa förmåner – om arbetsgivaren bjuder på laddning för elbilen är det nu befriat från förmånsbeskattning, det bör även tjänstecykeln och månadskortet för kollektivtrafiken bli.

• Gynna ansvarsfulla godstransporter. Med lägre vägavgifter för lastbilar på el eller biodrivmedel och hög samlastning, förstärks konkurrenskraften för ansvarsfulla åkerier. Det har redan utretts, med smarta tillägg från åkerinäringen. Gå till beslut. Därtill är det dags att sluta ställa färdslagen mot varandra och i stället underlätta smidiga övergångar mellan lastbil, godståg och lastfartyg.

Alla tjänar på ett snabbt beteendeskifte. Beteendepraktikan behöver förverkligas.

Mattias Goldmann. Grundare 2030-sekretariatet.

(annonslänk)

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 19 april 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:58

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors