Företag i fokus:

SENSTE NYTT: Handläggare som upptäckte brister i avtal fick sluta

Södertälje kommun

Arkivbild.

Nyligen kunde LT avslöja att Frimurarnas avtal för Igelsta gård hade flera brister som inte hade åtgärdats sedan 2021. Nu avslöjas även att en anställd på kommunen togs bort från ärendet efter att ha rapporterat flera brister i ett avtal till en högt uppsatt chef.

Ännu ett avslöjade tynger stadshuset. Denna gång gäller det Igelsta gård, som ägs av Birkaporten, vilket i sin tur ägs av Frimurarna, som genomgick en revisionsgranskning 2022. Efter att ett 10-årigt tomträttsavtal mellan Södertälje kommun hade löpt ut, var det dags att granska och upprätta ett nytt avtal.

Nu har flera missförhållanden nystats upp, vilket bland annat inkluderar en tidigare toppolitiker med stark anknytning till Frimurarna och Igelsta gård.

Under granskningen upptäcktes flera brister, totalt fyra åtgärdspunkter. Bland annat avslöjades otillåtna bröllopsfester och bristande kontroll där handläggaren framförde flera krav som behövde åtgärdas för att uppdatera avtalet. Men när bristerna rapporterades till en högre chef blev handläggaren oväntat avlägsnad från ärendet, något som LT var först med att rapportera.

(Annonslänk)

Den högre chefen, Anders Bruse, var vid tillfället toppolitiker, ersättare i tekniska nämnde och tidigare samhällsbyggnadsdirektör i Södertälje kommun. Samtidigt som nytt avtal skulle upprättas var han ordförande i Birkaporten och medlem i Frimurarna.

Handläggaren plockades bort
I samband med att handläggaren framförde kraven klev den nuvarande samhällsbyggnadsdirektören, Andreas Klingström, fram och engagerade sig. Enligt LT hindrades handläggaren av Klingström från att fortsätta med ärendet, och en annan person tog över.

Men Klingström, som Lt har varit i kontakt med, tillbakavisar påståendet.

– Jag sa att här behöver vi reda ut och lyssna på Birkaporten, höra vad de vill för något och se vad vi kan göra, säger han till tidningen.

Detta resulterade även i att den anställde avslutade sin tjänst på kommunen. Ärendet gick dock vidare, och ett mer fördelaktigt avtal för Birkaporten upprättades.

När avtalet uppdaterades i början av 2022 tilläts Frimurarna utforma sitt eget avtal där bröllop var godkända. Den årliga avgiften på knappt 60.000 kronor förblev oförändrad, trots att den tidigare handläggare påpekade att avgiften, med bland annat tillåtna bröllopsfester, skulle bli högre.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 oktober 2023 08:47
Senast uppdaterad: 22 oktober 2023 08:48

MINGELBILDER v.43 – Se vilka som var ute i helgen

TN

Foto: Shamash Oyal

Se även – Mingelbilder V.42

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 20:32
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 20:32

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors