Företag i fokus:

Ny vecka med två matcher för SSK – började med seger

Marcus Eriksson

Marcus Eriksson segerorganisatör för SSK mot BIK Karlskoga. Foto: Shamash Oyal

SSK jagar fortfarande kontinuitet och behöver börja plocka poäng mer frekvent så de inte halkar för långt efter lagen som just nu ligger topp 6 i den Hockeyallsvenska tabellen. Förra veckan innehöll två matcher för A-laget och samma mönster fortsatte som hittills varit, att seger följdes upp av förlust.

Två segrar i rad har SSK inte mäktat med så här långt in på säsongen. 9 matcher har laget spelat och som det tjatas om så har prestationerna pendlat mellan högt och lågt, inte bara till varje match utan även i matcherna.

Fyra matcher mot lag man ännu inte mött återstår innan det har spelats en fjärdedel av serien, 3 av de lagen (AIK, Brynäs och Björklöven) ligger före SSK i tabellen och det börjar bli dags att börja bekänna färg och visa att laget är att räkna med. Snart början serien sätta sig och kommer bli en vattendelare om vilka som kommer vara topplag och vilka som kommer att befinna sig på den nedre halvan av tabellen.

Artikeln fortsätter efter annonsen

(Annonslänk)

Först ut är BIK Karlskoga på bortaplan ikväll och sedan möter man i ovan nämnd ordning de tre återstående lagen man ännu inte mött. Därefter kan de första 13 matcherna av serien summeras. Fyra väldigt tuffa uppgifter för SSK men om laget hittar sin högsta nivå så har man chans att ta poäng i alla fyra. Men då måste man också hitta en högre lägstanivå och överleva svackor i matcherna bättre än man gjort hittills. Annars kan det mycket väl sluta med att man kammar noll i de här matcherna istället.

BIK Karlskoga i deras hemmaborg Nobelhallen är alltid en svår bortamatch oavsett vad man heter som motståndare. En tuff match skulle vänta för SSK således.

Det var dock SSK som inledde starkast med några längre byten i anfallszon. Dock var det ändå bortalaget som släppte in första målet och fick börja jobba i uppförsbacke – igen. Men man skulle komma tillbaka och både kvittera och ta ledningen, 1-2 stod det på resultattavlan inför andra perioden. Tycker det får betecknas som rättvist då SSK hade mer puck och längre anfall. En som helhet stabil första tredjedel av matchen för Södertälje.

SSK utökade sin ledning tidigt i andra perioden till 1-3, vilket också blev slutresultatet. SSK klarade för kvällen av att försvara sin ledning och bärga tre poäng. Man behöver inte be om ursäkt för segern idag, anser att SSK var det tyngre och mer spelande laget.

-Överlag stabilt, helt rättvist resultat och jag tycker alla verkligen stämplar in idag, säger SSK:s huvudtränare Magnus Bogren om matchen.

Och var även nöjd med lagets boxplay för kvällen:

-Boxen gör det grymt bra, det är knappt någon chans vi släpper till idag.

Dock föll man in i gamla synder i början av tredje perioden med stress och lite panik-hockey när hemmalaget klev upp och gick för reducering. SSK lyckades dämpa Karlskogas momentum och kunde till slut spela av matchen hyfsat kontrollerat.

-Det är ju klart, BIK måste gå för det i 3:e, de har många skickliga spelare. Tycker ändå vi kontrollerar det bra, fortsätter Bogren.

En moralhöjare inför fredag där AIK väntar i Scaniarinken. I skrivande stund har matchen sålt omkring 4000 biljetter, borde kunna bli bra tryck i Templet på fredagskväll då matchen startar redan 18.00.

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 25 oktober 2023 23:35
Senast uppdaterad: 30 oktober 2023 20:17

Tekniska nämnden vill öppna inre Maren för båttrafik

Maren

Bild: Södertälje kommun

Båtar i inre Maren kan bli verklighet. Efter två decenniers stängning har nu tekniska nämnden lagt fram ett förslag om att öppna inre Maren för båttrafik.

Inre Maren, som varit stängd för båttrafik i cirka 20 år, kan snart se en förändring. Tekniska nämnden har lagt fram ett förslag om en ny bro som möjliggör båttrafik samtidigt som Samhällsbyggnadskontoret har utrett olika alternativ för brotyp och båttrafikens omfattning mellan Borgmästarparken och Slussholmen.

För närvarande består förbindelsen av en gångbro, men den nya broplanen inkluderar alternativ som pontonbro, låg fast bro, högre fast bro eller en öppningsbar bro, i material som trä, stål eller betong.

Enligt Samhällsbyggnadskontoret bör detaljprojektering starta snarast, och ett inriktningsbeslut behövs för vilken båttrafik som ska tillåtas och ges möjlighet att trafikera Maren. Detta på grund av att området kring Inre Maren, inklusive Marenplan och Slussholmen, är under upprustning och ombyggnation, vilket beräknas bli ombyggt under 2024.

Förslag om var den nya Marenbron ska placeras.
Bild Södertälje kommun

Förslaget omfattar även platser för fritidsbåtar, men kräver först politiskt godkännande för vidare utveckling.

”Storlek och typ av båttrafik, ny Marenbro, anslutningar på land samt omfattning av kopplade arbeten som muddring av sjöbotten påverkar projektering och utformning av västra kajen.”, skriver kommunen underlaget för beslut.

Nu på onsdag, den 14 februari, väntas nämnden presentera förslaget för ett inriktningsbeslut.
Förslag angående tillåtna båttyper och brotyper för Maren kommer att presenteras för kommunfullmäktige. Det inkluderar små, medelstora, samt stora fritidsbåtar och segelbåtar. Broalternativen omfattar pontonbro, låg fast bro, hög fast bro, och öppningsbar bro.

Alternativ 1: Fast låg bro

Fördelarna med en lägre högre bro innefattar mindre påverkan på omgivande mark och att fotgängare kommer närmare vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-5 spann, med en nivå för brobanan i mittspannet på ungefär +2,0 meter och en segelfri höjd på ungefär 1,5 meter i mittspannet, beroende på antalet spann och val av material, vilket förväntas minska till cirka 1,0 meter år 2100.

Fast låg bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 2: Fast högre bro

Fördelarna med en fast högre bro inkluderar att mindre till medelstora fritidsbåtar kan passera under bron, samt möjligheten att införa pontoner för evenemang. Bron ansluter högre upp på Slussholmen, vilket medför en bättre anpassning och tillgänglighet i förhållande till lutningar och omgivning, samt förbättrar gestaltningen mot Slussholmen. Dessutom, när bron byggs i 1-3 spann, blir nivån för brobanan i mittspannet upp till cirka +4,4 meter, och den segelfria höjden blir upp till cirka 3 meter i mittspannet beroende på antalet spann och valt material, vilket minskar till cirka 2,5 meter år 2100.

Fast högre bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 3: Öppningsbar bro

Fördelarna med en öppningsbar bro omfattar ingen höjdbegränsning för båtar, möjligheten att styra insläpp av båttrafik, och att fotgängare kan komma nära vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-4 spann, med en brobananivå på ungefär +2,5 i mittspannet och en segelfri höjd på cirka 2,0 meter i stängt läge, vilket förväntas minska till cirka 1,5 meter år 2100. En öppning på ca 4–5 meter är möjlig, med maskineriet placerat över högsta högvattennivån (+1,80). Bemanning krävs för att hantera öppning och stängning, och det behövs platser för båtar att vänta på båda sidor av bron. Vidare undersökning krävs för att välja typ av öppningsbar bro, exempelvis klaffbro eller svängbro.

Öppninsbar bro.
Bild: Södertälje kommun

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 18:47
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 23:25

SMHI varnar: Ny snösmocka på väg

Traktor ploga snö

Arkivbild

SMHI varnar för ett omfattande snöfall från måndag till tisdag kväll, vilket riskerar att orsaka betydande trafikstörningar i Södertälje och omkringliggande områden.

Ett långdraget snöfall förutspås av SMHI, som har utfärdat en gul varning. Snöfallet inleds under måndagen och förväntas intensifieras efter midnatt, med fortsatt påverkan till tisdagskvällen klockan 22:00 i Södertälje.

”Det snöar redan måndagskvällen i sydöstra delen och det kan vara i kombination med kortvarig frisk vind. Men de största snömängderna kommer under tisdagen. 5-10 cm, lokalt 15 cm. Snöfallet upphör först sent tisdag kväll.”, skriver SMHI

Väderläget beror på ett lågtryck som rör sig över östra Svealand, med förväntningar på 5 till 10 centimeter snö, och på vissa ställen upp till 15 centimeter. Snön, som kan bli tung på grund av temperaturer kring nollpunkten, förväntas inte bara försena trafiken genom ishalka och snömodd utan även potentiellt belasta elnätet.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 16:13
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 16:13

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors