Företag i fokus:

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Scania förhandlar med nya universitet efter KTH:s avhopp

Pressbild-KTH

Pressbild: KTH

KTH:s styrelse fattade i veckan beslut om att lämna verksamheten i Södertälje. Nu rapporterar SVT att Scania förhandlar med ett nytt universitet.

KTH:s styrelse har nyligen tagit beslutet att dra sig tillbaka från Södertälje, en beslut som delvis motiveras av behovet att stärka universitetets framtida utveckling och ekonomi genom att minska kostnader. En annan anledning till beslutet är de utmaningar som KTH har stött på när det gäller att rekrytera studenter till sin Södertälje-verksamhet.

Men Lars-Henrik Jörnving på Scania och ordförande för Södertälje Science Park hade gärna sett ett större tålamod från KTH:s sida med att attrahera studenter till området.

– Det tar ganska lång tid innan ett nytt lärosäte blir känt och blir efterfrågat av eleverna och studenterna. KTH:s verksamhet i Södertälje i nuvarnade har bara funnit i sex år och det är alldels för kort tid, säger säger han till SVT Nyhter.

I ljuset av KTH:s avhopp har Scania, genom Lars-Henrik Jörnving, meddelat att de redan nu utforskar möjligheten att etablera nya samarbeten med andra universitet för att fortsätta stödja den lokala utvecklingen och utbildningssektorn i Södertälje.

– En akademisk partner är viktigt att ha här i staden för Scania och AstraZeneca, säger Lars-Henrik Jörnving till SVT.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 24 november 2023 12:28
Senast uppdaterad: 24 november 2023 12:28

OS-drömmen lever i Södertälje – ”Vi är med på ett hörn”

Scaniarinken SSK

Foto: Alexander Isa

Södertälje kan få en central roll om OS 2030 blir av i Sverige. Det finns brett politiskt stöd i kommunen för att delta i spelen, och enligt planerna ska curlingtävlingarna förläggas till Scaniarinken.

I februari i år kom beskedet att Sverige skulle inleda en förstudie för att undersöka möjligheterna att arrangera OS och Paralympics 2030. Sist Sverige sökte för att vara värdland var inför OS 2026.

Inom kort ska Stockholm ge besked om OS till Sveriges Olympiska Kommitté. Enligt SOK ska ishockeyn spelas i Stockholm medan skidsporterna förläggs till Falun och Åre. Curlingturneringen är tänkt att hållas i Scaniarinken i Södertälje.

– Om OS kommer till Sverige är det roligt om Södertälje och Scaniarinken får vara med på ett hörn. Södertälje är en idrottskommun och det finns ett brett stöd för att vi ska delta i spelen, säger Boel Godner, kommunstyrelsens ordförande i Södertälje till DN.

Skribent: Lucas T.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 24 november 2023 05:00
Senast uppdaterad: 23 november 2023 23:12

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors