Företag i fokus:

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Linda Heed från Södertälje vann med 0,25 sekunders marginal

Heed

Linda Heed. Pressbild

Södertäljes egen Linda Heed säkrade hem segern i semifinalen av Agria Star of Tomorrow. Ett framstående resultat som markerar hennes uppstigning från landslagets B-trupp till A-trupp detta år.

Linda Heed, hoppryttaren som representerar Södertälje Ridklubb, har lagt ännu en framgång till sitt redan imponerande tävlingsår. Efter att ha varit en del av det svenska ridsportlandslagets B-trupp under det gångna året, har Heed nu bekräftat sin plats i A-truppen med en övertygande prestation under fredagens tävlingar.

I den tuffa konkurrensen om titeln i Agria Star of Tomorrow för 7-åriga hästar utmärkte hon sig genom att ta hem segern ovanpå det svenska varmblodet Simona VS.

Med en marginal på bara 0,25 sekunder i omhoppningen stod det klart att Heed och hennes häst Simona VS, en SWB-sto med anor från Stakkato och Escudo I, var oslagbara för dagen.

Emma Emanuelsson från Jump Club Ridsportförening tog hem silverplatsen medan Mathilda Bohlin från Flyinge Hästsportklubb säkrade sig en bronsposition.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 5 november 2023 14:30
Senast uppdaterad: 5 november 2023 14:30

Pigge har rätt om Södertälje – ”Det är sorgligt”

E70A61E5-B6FF-45DD-B7E0-78B5CD4E513E

Multi entreprenören från Gotland, Pigge Werkelin, arrenderade Farstanäs Camping av Södertälje kommun i flera år. Foto: Södertälje kommun/Creative Commons

Svar på debattinlägg: – Granberg, RP: Kommunen ska inte bygga lyxkrog i Farstanäs

Tack, Granberg, för att du talar ur skägget när alla andra politiker stoppar huvudet i sanden. Har oppositionen spansk siesta?

Det är få som verkligen förstår vilken ekonomisk katastrof Farstanäs är för Södertäljes skattebetalare. Men vi har nästan slutat reagera på slarviga Södertäljepolitiker och tjänstemän, likt vår obefintliga reaktion när någon skjuts till döds i Sverige. Vi rycker på axlarna, vilket vi inte bör.

Det som fick mig att reagera var Farstanäs Campings tidigare arrendator, Pigge Werkelins kommenterade svar på Granbergs inlägg. Att Södertälje kommun tappade 90 procent av intäkterna, men istället visar de upp sig stolt i LT och lyfter fram att Farstanäs redovisar bättre intäkter.

En person som Pigge, med erfarenhet från gotländska Kneippbyn, hade kunnat skapa magi för Södertälje. Istället väntar enorma kostnader för oss skattebetalare. Jag säger som Pigge kommenterade om Granbergs artikel: ”Det är sorgligt.”

/Camparen

Läs även: – Uppåt för Farstanäs camping – ”Har burit frukt”

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 5 november 2023 08:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:01

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors