Företag i fokus:

Ny förlust för SSK – tabellen ljuger inte

Magnus Bogren och Mattias Zackrisson

Tränarparet Magnus Bogren och Mattias Zackrisson har mycket att fundera på, hur ska de lyckas vända SSK:s negativa spiral? Foto: Daniel Hansson

SSK hade på nytt en förlust bakom sig när man ikväll tog emot Brynäs i Scaniarinken. SSK möter både Brynäs och Björklöven den här veckan, tuffast tänkbara matchande.

Må hända att en förlust mot ett bra lag som Brynäs kan kännas rimlig och överkomlig. Men Södertälje Sportklubbs representationslag har satt sig själv i en rejäl rävsax. Poängen kan inte vänta längre, om ambitionen är att vara ett topplag i Hockeyallsvenskan så måste man också börja visa topplagsbeteende. Att inte lyckas knyta ihop säcken och vinna matcherna oavsett motstånd kan hända men nu har det varit ett upprepande mönster och det visar i längden vad laget faktiskt är kapabelt till. Säsongen är inte körd men klockan tickar.

Två snabba mål blev matchavgörande

SSK började matchen positivt och hade mer puckinnehav än Brynäs inledningsvis. Utan att skapa några riktiga farligheter så höll ändå hemmalaget spelet väl uppe.

SSK tog tag i taktpinnen allt eftersom 1:a perioden pågick, bortalaget gjorde dock vad som behövdes för att stå emot. Mycket av skottförsöken från hemmalaget fastnade i täck av brynässpelare, också ett upprepat mönster som varit påtagligt för SSK så här långt in på säsongen. Många skottförsök görs i matcherna, mycket tjat om SSK:s fina corsi (klicka på länken och få en förklaring till vad corsi betyder) men det vinner inga matcher åt laget. Tabellen visar antalet inspelade poäng, det är vad som räknas i slutänden.

Drygt femton minuter in i första perioden tog SSK dock ändå ledningen, efter att Ludwig Blomstrand för omväxlings fick ett av sina skott på mål. En riktigt bra träff bakom en chanslös och något överraskad Anders Lindbäck som stod i mål för Brynäs de här matchen. Men vi som följer SSK med mer noggranna ögon än andra kunde ana vad som skulle hända.

Två till synes för enkla insläppta mål kort efter varandra skulle bli början på en ny uppförsbacke som till slut gav ännu en nolla i poängkolumnen. Först drog SSK på sig en klumpig utvisning i offensiv zon där efterföljande powerplay gav en kvittering för bortalaget. Ett skott från snäv vinkel som inte borde letat sig förbi Tomas Sholl, SSK:s målvaktsval för dagen.

Endast 48 sekunder senare satt mål nummer två för Brynäs efter att fyra man i SSK gått bort sig, efter vunnen sargduell kunde brynsäspelaren enkelt hitta in till fristående lagkamrat som mitt i slottet kunde sätta ledningsmålet för bortalaget som också skulle bli GWG. (game winning goal).

Ludwig Blomstrand gjorde sitt femte mål och lagets enda mot Brynäs, Tomas Sholl fick släppa 3puckar förbi sig minst en av dem är han sannolikt inte nöjd med Foto: Daniel Hansson

SSK försökte och försökte få till ett andra mål i matchen men Brynäs spelade av resten av matchen väldigt kontrollerat och speciellt i tredje perioden ansträngde de sig inte mer än nödvändigt, tills synes på halvfart kunde de hålla undan till en komfortabel trepoängare. Klasskillnad på lagen i slutänden som det ser ut just nu. Det skiljer mycket i kvalité på lagen och vad som uträttas på isen, det är tydligt. Upp till bevis nu SSK, en tredjedel av serien är efter matchen mot Björklöven på fredag spelad och snart kommer man att stå kvar på perrongen och har missat tåget om det inte börjar trilla in poäng.

SSK:s problem i specialteams fortsätter, i den här matchen släppte man in mål i det enda boxplay man hade emot sig och i powerplay händer det inte mycket heller just nu. Fortfarande så är pucktempot för lågt, skotten blockas åtskilliga gånger av motståndarna, det blir väldigt lättläst och fantasilöst. Powerplay och boxplay måste bli bättre annars är det svårt att se hur SSK ska kunna klättra i tabellen. De på förhand ”ledande” spelarna håller inte tillräcklig hög nivå i sitt spel för tillfället, inget som såklart motståndarlagen kommer att be om ursäkt för eller ta hänsyn till.

Hockey är en färskvara och det som var förra säsong är historia, det går inte att tro det ska lösa sig bara för att SSK var ett svårslaget lag då. Skitgörat som krävs för att vinna matcher måste göras i match efter match, byte efter byte. Sticka in näsan där målen görs annars kommer det förloras ännu mer poäng.

Fina siffror, att inte ha medstuds, det grinar emot, vi får skitmål i emot oss – det är idel hockey-klyschor som man inte kan gömma sig bakom längre, medstudsarna får man med sig när man visar tillräckligt med desperation när målchanserna dyker upp, vara hungriga på returerna, stå i skottlinjen och göra det svårt för målvakten att se puckarna. Att varenda en i gruppen är beredda på att det gör ont att vinna hockeymatcher. Jacob Dahlström i intervjun till TV 4 efter matchen: ”Vi får inget gratis men vi är inte heller tillräckligt desperata framför deras mål, då är det svårt att få de målen som vi vill ha – De målen ska man förtjäna också och så gör vi väl inte det”.

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 2 november 2023 02:48
Senast uppdaterad: 2 november 2023 02:53

Scanias ellastbilar – ”Många av oss är fast i dieseltänket”

80273e558bd32639_org

Pressbild: Scania

Scania i Södertälje har startat produktionen av kraftfulla lastbilar med R- eller S-seriehytter som har 400 eller 450 kW motorer, vilket är idealiskt för olika regionala transportuppdrag. Vid eComExpo i september introducerade Scania sin första serietillverkade regionala ellastbil för 64 ton.

− Med den här introduktionen öppnar vi för att man i än större utsträckning kan skräddarsy och optimera sin ellastbil baserat på den aktuella driften, säger Fredrik Allard, senior Vice President och chef för e-mobilitet inom Scania.

Samtidigt har Scania uppdaterat sina batteridrivna lastbilar för stadstransporter med miljövänliga batteripaket, elfordonsanpassade chassin och Scania Charging Access-tjänsten. Dessa förbättringar har gjort Scanias utbud av ellastbilar attraktivt och moget för en bred kundbas, oavsett deras specifika transportbehov.

Scanias uppgraderade batteridrivna lastbilar för regionala transporter imponerar med sina höga kapaciteter, inklusive en maxvikt på 64 ton och en räckvidd på upp till 370 km med 40 ton last. Laddningshastigheten är imponerande med upp till 375 kW, och den kraftfulla motorn på 450 kW motsvarar 610 hk, vilket är betydligt högre än de flesta befintliga lastbilar på vägarna.

− Många av oss är fast i dieseltänket, det att man alltid går från 10% till 100% när man tankar. Med batterifordon behöver man ställa om och i stället ladda för den sträcka man faktiskt behöver. Har du 12 mil till laddaren hemma på åkeriet är det så mycket plus lite marginal man laddar. Det är onödigt att ladda fullt varje gång, säger Fredrik Allard.

(Annonslänk)

Scanias senaste ellastbilar finns tillgängliga både som dragbilar och lastbilar, och hela hyttutbudet är nu kompatibelt med elfordon.
Räckvidden varierar beroende på flera faktorer, men en lastväxlare på 27 ton kan förvänta sig en räckvidd på cirka 350 km med ett batteri på 624 kWh. Snabbladdning i 45 minuter ger ytterligare 200 km. Det är också värt att notera att snabbladdning kan utföras med en 150 kW-laddare och fortfarande ge snabba laddtider.

Scania arbetar aktivt med att erbjuda hållbara transportlösningar och tror på en nära förestående förändring mot fossilfria transporter, särskilt i Europa och USA. De erbjuder även Scania Charging Access-tjänsten, som ger sömlös tillgång till ett europeiskt nätverk av laddningsstationer bedömda för lastbilar.

Kunden faktureras enbart för den el de använder vid laddning, och det krävs ägande av minst en Scania för att ansluta sig till tjänsten. Denna satsning på elektrifiering och laddningsinfrastruktur är en del av Scanias engagemang för en grönare framtid inom transportsektorn.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 oktober 2023 05:00
Senast uppdaterad: 29 oktober 2023 11:51

Södertälje kommun erbjuder praktikplatser för blivande ingenjörer

Kommun stadshus

Foto: Alexander Isa

Södertälje kommunkoncern medverkar nu i praktikprogrammet Tekniksprånget, där kommunen erbjuder två platser för teknikintresserade ungdomar under våren 2024. Syftet är att locka fler unga i kommunen till ingenjörsyrken.

Tekniksprånget är ett initiativ från Sveriges arbetsgivare och regeringen. Programmet riktar sig till elever under 21 år som går sista året på gymnasiet eller nyligen tagit studenten. För att vara behörig krävs godkända betyg i matematik 3c, kemi 1 och fysik 1.

De två praktikplatserna på fyra månader erbjuds på Södertälje kommuns samhällsbyggnadskontor. Här får deltagarna en inblick i olika ingenjörsyrken som är avgörande för samhällsutvecklingen, till exempel planarkitekter, trafikingenjörer och byggingenjörer.

Intresserade uppmanas ansöka senast den 6 november. Besked om praktikplats lämnas före jul, och praktiken pågår under februari till maj 2024.

Ansökan görs via Tekniksprångets webbplats.

Skribent: Lucas T.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 28 oktober 2023 17:00
Senast uppdaterad: 28 oktober 2023 17:37

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors