Företag i fokus:

DEBATT: Majoriteten klarar inte av effektiv styrning

Boel-Alex-Lars

Styrande majoritet, Boel Godner (S), Alexander Rosenberg (M), Lars Greger (MP). Foto: Lucas T.

Majoriteten i fullmäktige har lagt ett förslag till mål och budget som är alldeles hopplöst att tolka. I majoritetsbudgeten finns det fem “prioriteringar”, tio “KF-mål”, tio “Uppdrag”, 61 “fokusområden för budgetperioden” och 62 “nämndspecifika satsningar”. Det är alltså totalt 148 politiska styrsignaler i ett och samma styrdokument.

Samtidigt finns det en nästintill oändlig mängd andra styrdokument, handlingsplaner och policys. Den här djungeln av byråkrati skapar ineffektivitet i kommunorganisationen. Det gör att personal och resurser som hade kunnat göra nytta går till pappersvändande byråkrati och administration istället för kommunal kärnverksamhet.

Ta till exempel de tio KF-målen. Det första KF-målet handlar om att barn och unga ska ha goda uppväxtvillkor i Södertälje, och det låter ju bra, men det finns inte någon tillhörande indikator för att mäta hur det här målet uppfylls. Alla kan nog ställa sig bakom att barn och unga ska ha goda uppväxtvillkor, men om det inte finns ett tydligt sätt att mäta just detta blir målet bara tomma ord och luddigheter. Mäter man inte, vet man inte.

”Det går inte att effektivt styra en kommun på det här sättet”

Ett annat problem är den oklara hierarkin mellan styrsignalerna. Vad händer när man i slutet på året måste välja mellan att uppfylla ett “fokusområde för budgetperioden” eller en “nämndspecifik inriktning”? Är en “prioritering” fortfarande prioriterad om den hamnar i konflikt med ett uppdrag? Det hela blir väldigt rörigt. Framförallt blir det alldeles för detaljstyrande och svårtolkat för förvaltningen. Det går inte att effektivt styra en kommun på det här sättet. 

Det är inte konstigt att överdetaljerade och otydliga styrdokument uppstår när de förhandlas mellan två partier, Socialdemokraterna och Moderaterna, som i grund och botten har helt olika vision för vilket samhälle vi ska leva i, ska försöka komma överens. När det inte finns någon tillit så behöver man skriva avtal och överenskommelser om minsta lilla detalj.

”Vi Liberaler vill se en helt ny styrmodell för Södertälje.” – Metin Hawsho (L)

Att skattemedel rinner ut i sanden på grund av ineffektivitet är i grunden ett svek mot skattebetalarna. Det är naturligt att en gigantisk organisation som en kommun med tusentals anställda kommer att vara komplex och svår att överblicka och att viss ineffektivitet kommer att finnas. Då måste politiker ta ansvar för att inte förvärra situationen.

Politiken ska vara tydlig med vilken riktning kommunen ska gå i och vad som ska uppnås under året, hur det ska göras är förvaltningens uppdrag. Det är därför förvaltningen över huvud taget finns, de besitter spetskompetens och sakkunskap som vi politiker aldrig kommer kunna besitta. Att försöka detaljstyra förvaltningen skapar otydlighet och ineffektivitet.

Vi Liberaler vill se en helt ny styrmodell för Södertälje. Vi menar att Södertälje har fyra stora utmaningar under mandatperioden: skola, jobb och näringsliv, trygghet och samhällsbyggnad. Inom dessa politikområden har vi pekat ut olika mål med tillhörande indikatorer för att se om målen faktiskt uppnås. Exakt hur målen uppnås är inte, inom rimlighetens gräns, upp till oss politiker att avgöra.

Metin Hawsho,
gruppledare, Liberalerna Södertälje.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 november 2023 05:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:57

Protester orsakade stora förseningar i pendeltågstrafiken

0C60025A-EF79-4EEC-95F2-7E423B79653A

Foto: Alexander Isa.

Under onsdagen uppstod stora förseningar i kollektivtrafiken på grund av personalbrist. Men det ska enligt LT bero på en sjukskrivningsaktion som en protest mot att tågvärdarna avvecklats på pendeltågen.

Det var i måndags som beslutet, om att slopa tågvärdarna helt fram till slutet av sommaren, fick grönt ljus. Under onsdagen, den 1 mars, inleddes den första etappen där hälften av de cirka 40 tågseten i Stockholms pendeltågstrafik körde utan tågvärdar ombord.

Kameror kommer nu att övervaka säkerheten vid på- och avstigning, medan lokföraren gör utrop i högtalarna. Men i enkäter som gjorts framgår att 98 procent av lokförarna anser att deras arbetsmiljö kommer att påverkas negativt av ensamarbete när tågvärdarna avvecklas – det i sin tur skapar en oro att det kan leda till psykisk stress och ångest. Enligt uppgifter har många lokförare lämnat sina jobb på grund av oro för att lämnas ensamt ansvariga för ett helt pendeltåg med tusentals resenärer ombord.

– Någon ordentlig utredning har inte gjorts. Det här är inte vad vi kom överens om. Ingen har frågat personal, fack eller skyddsombud om deras synpunkter och farhågor, och flera stora och viktiga frågetecken kvarstår, konstaterar Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm i ett pressutskick.

Redan samma dag som tågvärdarna togs bort, onsdagen den 1 mars, uppstod stora förseningar i pendeltågstrafiken och det dröjde länge innan resenärer från Södertälje kunde ta sig vidare. Enligt SL själva berodde förseningarna på färre avgångar som kopplades till personalbrist, men enligt LT var orsaken i själva verket en stor sjukskrivningsaktion som en protest mot att tågvärdarna avvecklats.

Men om det rör sig om stora protester vill MTR inte spekulera i.

– Vi har i grund och botten en stor brist på lokförare i hela Sverige och arbetar hårt med att utbilda nya lokförare för att ha en reservkapacitet framöver. Varje gång det blir en sjukskrivningstopp så kan det dessvärre bli en trafikpåverkan, säger Niklas Ekström, kommunikationsansvarig för MTR, till Lt.

Den 22 mars ska ärendet tas upp för beslut i Region Stockholms trafiknämnd.

– Vi behöver fler händer i kollektivtrafiken, inte färre. Det här handlar om trygghet, både för resenärer och personal. Att genomföra en så här stor förändring utan att utreda ordentligt riskerar att få allvarliga konsekvenser, säger Lina El Yafi (V), ledamot i trafiknämnden.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 3 mars 2023 04:00
Senast uppdaterad: 3 mars 2023 08:21

SENASTE NYTT: Här är SLs nya tider för tågtrafiken

Tåg Pendel

Foto: Alexander Isa.

Efter onsdagens tågkoas går nu SL ut med att pendeltågen åker färre turer. Nu har bolaget släppt schemat för trafikupplägget för kommande dagar.

En personalbrist som kopplas till sjukskrivningsprotester efter att tågvärdarna avvecklats på pendeltågen har skapat stora problem för SL. Just nu har bolaget en personalbrist som orsakat förseningar i tågtrafiken och som en tillfällig lösning presenteras ett nytt trafikupplägg för kommande dagar.

Det nya upplägget innebär att pendeltågstrafiken går med färre turer än vanligt. 

Så går trafiken till och från Södertälje mellan klockan 06.00 och 21.30. Gäller från och med idag, torsdag 2 mars, fram till måndagen den 6 mars.

  • Tåg till och från Arlanda, Knivsta och Uppsala går som vanligt.
  • Tåg till och från Märsta och Rosersberg går var 30:e minut.
  • Tåg mellan Upplands Väsby och Stockholm City går var 10:e minut.
  • Tåg mellan Stockholm City och Tumba går var 10:e minut.
  • Tåg mellan Tumba och Södertälje C går var 15:e minut.
  • På lördagar och söndagar klockan 09.40-18.15 stannar inte tågen mot Uppsala vid Arlanda. Uppsalatågen kör i stället via Rosersberg och Märsta. De tågen går var 30:e minut.

”Tänk på att det kan uppstå andra oväntade störningar i trafiken som gör att ditt tåg inte går som det ska.”, skriver SL.

På SLs egna hemsida kan du läsa mer om den senaste trafikinformationen.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 2 mars 2023 19:01
Senast uppdaterad: 2 mars 2023 19:01

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors