Företag i fokus:

Nedsläpp: AIK – SSK

Nedsläpp med Magnus Bogren

Foto: Daniel Hansson

SSK är inne i en fin trend med åtta vinster på de nio senaste matcherna. Laget från kringelstaden ska försöka förlänga den segerraden till nio när de drabbar samman med AIK på hovet i morgonkväll.

Det var dags att kolla läget i laget med Magnus Bogren.

Ytterligare två segrar förra veckan. Vad är det som gör er så svårslagna just nu?

-Det är lite olika saker. Det ena är att vi har fått ordning på vårt försvarsspel, visst vi släpper in två mål mot BIK men det är mer individuella saker.

-Vi har också fått bättre utdelning framåt, specialteams har de sista tiotalet matcher varit på en bra nivå. Totalt sett ser det inte bra ut såklart men tittar man på de 8-10 senaste matcherna ligger vi på en bra nivå. Tycker också vi är mycket mer konsekventa i allting, ett bättre lugn i hela spelet.

-Sedan är det klart att ett gäng vinster stärker ju alla. Självförtroendet blir bättre.

AIK imorgon, ni har revansch att utkräva?

-Absolut. Det är ett derby, och det är alltid mycket känslor som spelar in. Det gäller såklart att vi är redo för det. AIK är offensivt skickliga, har ett bra powerplay. Det gäller att minimera utvisningar och fortsätta vara noggranna i spelet utan puck. Det kommer bli viktigt, sen givetvis att vi går ut och spelar också och inte blir passiva, utan fortsätter på inslagen linje.

-Det kommer bli en intensiv och tät match, det är jag tämligen säker på.

Du var inte riktigt nöjd med dagens träning, varför inte?

-Jag tyckte framför allt i spelet att det inte var det fokuset och kvalitén som vi behöver. Jag tyckte dock att det blev bättre sen i slutet av träningen igen.

Jacob Dahlström missar matchen mot AIK på grund av skada Foto: Shamash Oyal

Läget i truppen?

-Vi väntar på svar från undersökningen av ”Dahla” (#24 Jacob Dahlström), han spelar definitivt inte imorgon. Efter det får vi se hur länge han eventuellt blir borta.

-Henrik Malmströms medverkan är också tveksam till imorgon, vi får se på förmiddagen imorgon hur det är då. Det känns inte som att det ska vara något långvarigt där i alla fall.

Hur formerar ni laget?

-Vi gör inga större förändringar, det blir i så fall att Ludvig Hedström spelar med Julius Bergman om inte Malmström kan vara med.

Tar ni med en forward från J20 i och med Dahlströms frånvaro?

-Egor Polin kommer att följa med.

Kör ni på sex backar om inte Henrik Malmström kan vara med?

-Ja, vi kommer att köra på sex backar imorgon.

Om man utgår ifrån att inga förändringar i formationerna och backparen är aktuella frånsett Jacob Dahlströms frånvaro så börjar man med samma uppställning som i senaste matchen mot BIK Karlskoga. Se den här

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 5 december 2023 14:05
Senast uppdaterad: 5 december 2023 14:05

Tekniska nämnden vill öppna inre Maren för båttrafik

Maren

Bild: Södertälje kommun

Båtar i inre Maren kan bli verklighet. Efter två decenniers stängning har nu tekniska nämnden lagt fram ett förslag om att öppna inre Maren för båttrafik.

Inre Maren, som varit stängd för båttrafik i cirka 20 år, kan snart se en förändring. Tekniska nämnden har lagt fram ett förslag om en ny bro som möjliggör båttrafik samtidigt som Samhällsbyggnadskontoret har utrett olika alternativ för brotyp och båttrafikens omfattning mellan Borgmästarparken och Slussholmen.

För närvarande består förbindelsen av en gångbro, men den nya broplanen inkluderar alternativ som pontonbro, låg fast bro, högre fast bro eller en öppningsbar bro, i material som trä, stål eller betong.

Enligt Samhällsbyggnadskontoret bör detaljprojektering starta snarast, och ett inriktningsbeslut behövs för vilken båttrafik som ska tillåtas och ges möjlighet att trafikera Maren. Detta på grund av att området kring Inre Maren, inklusive Marenplan och Slussholmen, är under upprustning och ombyggnation, vilket beräknas bli ombyggt under 2024.

Förslag om var den nya Marenbron ska placeras.
Bild Södertälje kommun

Förslaget omfattar även platser för fritidsbåtar, men kräver först politiskt godkännande för vidare utveckling.

”Storlek och typ av båttrafik, ny Marenbro, anslutningar på land samt omfattning av kopplade arbeten som muddring av sjöbotten påverkar projektering och utformning av västra kajen.”, skriver kommunen underlaget för beslut.

Nu på onsdag, den 14 februari, väntas nämnden presentera förslaget för ett inriktningsbeslut.
Förslag angående tillåtna båttyper och brotyper för Maren kommer att presenteras för kommunfullmäktige. Det inkluderar små, medelstora, samt stora fritidsbåtar och segelbåtar. Broalternativen omfattar pontonbro, låg fast bro, hög fast bro, och öppningsbar bro.

Alternativ 1: Fast låg bro

Fördelarna med en lägre högre bro innefattar mindre påverkan på omgivande mark och att fotgängare kommer närmare vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-5 spann, med en nivå för brobanan i mittspannet på ungefär +2,0 meter och en segelfri höjd på ungefär 1,5 meter i mittspannet, beroende på antalet spann och val av material, vilket förväntas minska till cirka 1,0 meter år 2100.

Fast låg bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 2: Fast högre bro

Fördelarna med en fast högre bro inkluderar att mindre till medelstora fritidsbåtar kan passera under bron, samt möjligheten att införa pontoner för evenemang. Bron ansluter högre upp på Slussholmen, vilket medför en bättre anpassning och tillgänglighet i förhållande till lutningar och omgivning, samt förbättrar gestaltningen mot Slussholmen. Dessutom, när bron byggs i 1-3 spann, blir nivån för brobanan i mittspannet upp till cirka +4,4 meter, och den segelfria höjden blir upp till cirka 3 meter i mittspannet beroende på antalet spann och valt material, vilket minskar till cirka 2,5 meter år 2100.

Fast högre bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 3: Öppningsbar bro

Fördelarna med en öppningsbar bro omfattar ingen höjdbegränsning för båtar, möjligheten att styra insläpp av båttrafik, och att fotgängare kan komma nära vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-4 spann, med en brobananivå på ungefär +2,5 i mittspannet och en segelfri höjd på cirka 2,0 meter i stängt läge, vilket förväntas minska till cirka 1,5 meter år 2100. En öppning på ca 4–5 meter är möjlig, med maskineriet placerat över högsta högvattennivån (+1,80). Bemanning krävs för att hantera öppning och stängning, och det behövs platser för båtar att vänta på båda sidor av bron. Vidare undersökning krävs för att välja typ av öppningsbar bro, exempelvis klaffbro eller svängbro.

Öppninsbar bro.
Bild: Södertälje kommun

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 18:47
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 23:25

SMHI varnar: Ny snösmocka på väg

Traktor ploga snö

Arkivbild

SMHI varnar för ett omfattande snöfall från måndag till tisdag kväll, vilket riskerar att orsaka betydande trafikstörningar i Södertälje och omkringliggande områden.

Ett långdraget snöfall förutspås av SMHI, som har utfärdat en gul varning. Snöfallet inleds under måndagen och förväntas intensifieras efter midnatt, med fortsatt påverkan till tisdagskvällen klockan 22:00 i Södertälje.

”Det snöar redan måndagskvällen i sydöstra delen och det kan vara i kombination med kortvarig frisk vind. Men de största snömängderna kommer under tisdagen. 5-10 cm, lokalt 15 cm. Snöfallet upphör först sent tisdag kväll.”, skriver SMHI

Väderläget beror på ett lågtryck som rör sig över östra Svealand, med förväntningar på 5 till 10 centimeter snö, och på vissa ställen upp till 15 centimeter. Snön, som kan bli tung på grund av temperaturer kring nollpunkten, förväntas inte bara försena trafiken genom ishalka och snömodd utan även potentiellt belasta elnätet.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 16:13
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 16:13

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors