Företag i fokus:

Efter tiden i SSK – Viktor driver en hemsida om avancerad statistik

Viktor Jansson 1

Viktor Jansson, före detta statistisk analytiker för Södertälje Sportklubb Foto: Privat

I dagens ”moderna” ishockey används ofta olika former av statistik som verktyg för att hjälpa lag att bland annat mer detaljerat se styrkor och svagheter i deras spel och över tid också förbättra det.

40-åriga Södertäljebon Viktor Jansson, personen bakom sajten SSK siffror är sedan många år tillbaka en trogen SSK-supporter. Förutom att han älskar hockey och i synnerhet Södertälje SK, har han också med tiden utvecklat ett särskilt intresse för den typ av avancerad statistik som nämns i början av artikeln.

-Jag har alltid haft ett stort hockeyintresse och följt SSK hela mitt liv, säger Viktor.

-För ca 7-8 år sedan började jag intressera mig för avancerad statistik och något år senare startade jag mitt projekt SSK Siffror. Där gick jag igenom matcherna i efterhand och “taggade” olika händelser på isen och byggde upp min egen databas.

-Jag märkte fort att det hjälpte mig att få en bättre förståelse för spelet, dels genom att titta så i detalj på matcherna men också genom statistiken som jag kunde bygga med det jag samlat in. I dag samlar jag inte in data själv på det sättet men har istället vidgat projektet till att täcka hela Hockeyallsvenskan och SHL.

Du driver numera sajten hockeysiffror. Hur använder du dig av det?

-Det är riktat till alla som vill följa. Jag hjälper inte aktivt någon klubb för tillfället men det är givetvis fritt fram för de att ta del av innehållet, vilket flera klubbar också gör.

-Det startade som ett projekt för min egen skull men kände ganska snabbt att det här skulle tilltala fler än bara mig. Just det jag erbjuder på min hemsida finns inte riktigt att hitta någon annanstans, om man inte tillhör någon klubb i Hockeyallsvenskan eller SHL.

Säsongen 2022-2023 hade Jansson en tjänst som statistisk analytiker i SSK men valde att kliva åt sidan efter enbart en säsong i klubben. En tid som enligt honom själv ändå var både kul och givande.

-Det var lite av en prioriteringsfråga. Jag hade det uppdraget vid sidan av mitt heltidsjobb som webbutvecklare och kände inte riktigt att tiden räckte till. Samtidigt som SSK kanske inte känner att man har resurser för att avsätta en större tjänst för det uppdraget som flera SHL lag har gjort senaste åren.

-Det var en väldigt rolig och givande tid och jag har stort förtroende för nuvarande ledningen i SSK. Skulle det bli aktuellt att samarbeta på något sätt i framtiden så skulle jag helt klart vara öppen för det.

Förklara mer ingående hur olika underliggande siffror kunde motivera att SSK skulle börja vinna matcher?

-När ett lag inte tar så många poäng som förväntat så förutsätts det ofta att spelet inte har varit tillräckligt bra, men så är det faktiskt inte alltid, speciellt inte under korta perioder. SSK hade spelat 14 matcher innan uppehållet där man ändrade om lite på tränarsidan och efter det har man ju rusat uppåt i tabellen. Faktum är att i spelet i lika styrka så hade SSK +12 i målskillnad innan det uppehållet, samma som Björklöven och bara sämre än Brynäs.

-Tittade man sedan lite djupare på underliggande statistik som expected goals, som kan sägas vara ett mått på hur många klara målchanser man haft framåt och emot sig, och Corsi så var SSK klart bäst i ligan i båda de kategorierna. Vilket indikerar att de drev matcherna och skapade fler avslut och chanser än motståndarna i matcherna.

-Däremot släppte man in 10 mål i boxplay innan uppehållet men har bara 2 insläppta på 10 matcher efteråt. Målvaktsspelet har också lyft sig.

Viktor Jansson Foto: Privat

När hockeyn använder sig av avancerad statistik så uttrycker man det ofta i olika termer, Corsi och expected goals är två ofta förekommande sådana. Viktor förklarar närmare vad det är för information som man kan få fram här.

-Corsi är en skottstatistik där man använder alla avslut, även blockade och missade, och enbart i 5-mot-5. Det kan sedan användas framåt och bakåt eller kanske allra vanligast i procentform för att visa andelen avslut framåt.

-Eftersom det skjuts betydligt fler skott än det görs mål under en match och för att man inte tar med kvaliteten på skytt och målvakt så får man snabbt fram ett större sample size (Datamängd – att ha ett tillräckligt underlag för att kunna göra en analys) som dessutom är mindre känsligt för variation än mål. Flera studier har visat att Corsi är ett bättre mått än mål för att förutse framtida målskillnad, speciellt i kortare tidsperioder som 10-15 matcher.

-Expected goals är en utveckling av Corsi men där man även tar hänsyn till olika parametrar som var skottet togs, tid sedan senaste skott och så vidare, för att ge mer kontext. Viktigt att tänka på gällande expected goals är att det inte finns någon uttalad specifikation utan olika modeller kan skilja sig åt.

Hur mycket ska man läsa ut av skottstatistik och målvakters räddningsprocent?

-Jag tycker båda kan säga en del, speciellt i brist på annat, men det finns också nackdelar med båda. Officiell skottstatistik tar bara med skott på mål och tar inte hänsyn till spelform.

-För målvakter används ganska ofta vinster och mål emot och jag tycker inte att något av dessa är målvaktsstatistik utan det är lagstatistik enligt mig. Där är räddningsprocent bättre men även det har en brist i att kvaliteten på skotten inte tas med i beaktning och det kan skilja sig rejält från lag till lag.

-Det finns mer avancerade metoder där man ser vad en målvakt har släppt in i förhållande till svårighetsgraden på skotten och det är ett mycket bättre mått i min mening.

Hur är du engagerad inom hockeyn idag?

-Jag kollar matcher och driver min hemsida hockeysiffror.se

Text:

Daniel Hansson

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 december 2023 05:00
Senast uppdaterad: 21 december 2023 20:29

Uppgifter: Bärgningsbil tappade fordon – Orsakade krock med flera bilar

3662A7FF-DC7A-4B62-939A-D2544057C4F3

Foto: Paula Kass Elias

En olycka inträffade idag på Stockholmsvägen när en bärgningsbil av tappade det fordon som bärgades. Det lösa fordonet kolliderade med flera andra bilar och orsakade kaos på platsen.

En bärgningsbil förlorade kontrollen över det fordon den skulle bärga, vilket resulterade i en farlig situation. Det lösa fordonet rullade okontrollerat och kolliderade med flera bilar längs Stockholmsvägen, vid Birkakorset enligt uppgifter till Telgenytt. Även ett rödljus blev skadat i kollisionen.

Olyckan skedde strax efter klockan 14 och ledde till betydande trafikhinder i området. Räddningspersonal och polis arbetade snabbt för att säkerställa att de inblandade i olyckan fick nödvändig hjälp och för att lindra trafikstockningen.

Det är i nuläget oklart om det finns några allvarliga skador eller om någon behövde vård. 

Rättelse:
Bärgningsbilen på tidigare bild har ingen koppling till händelsen, vilket kanske tidigare kunde ha missuppfattats.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 juni 2023 14:00
Senast uppdaterad: 26 juni 2023 12:24

Mitt i midsommartrafiken – Slukhål upptäckt på E4 vid Moraberg

E4-motorvag-koer-Creartiv-commons

Bild: Creative Commons

Ett körfält på E4:an utanför Södertälje är för närvarande avstängt på grund av ett hål som upptäckts 1,5 meter djupt under vägen. Körfältet förväntas vara avstängt större delen av torsdagen, mitt under midsommartrafiken.

– Tittar man uppifrån så ser det inte så mycket ut för världen, det finns en och en halv meter ner och går in under vägen, säger Bengt Olsson säger Trafikverkets presschef till DN.

Under midsommarhelgen har trafiken i södergående riktning varit tät och rör sig långsamt sedan förmiddagen. På andra sidan av E4:an, i norrgående riktning, upptäcktes en betydande skada på högra körfältet klockan 08:23 på torsdagsmorgonen. Enligt uppgifter rör det sig om ett hålet under vägen som är 1,5 meter djup.

För närvarande påverkar skadan trafiken mot Stockholm endast marginellt. Körfältet är avstängt och personal befinner sig på plats för att reparera skadan.

– Då kommer man först att hugga upp för att kolla hur stort hålet är. Därefter fyller man igen med fyllnadsmassor så att det håller. Sedan lägger man över en provisorisk vägyta. Därefter får man utvärdera om det behövs ytterligare åtgärder senare, säger presschefen till tidningen.

Enligt Trafikverkets prognos förväntas körfältet vara avstängt under större delen av dagen, och skadan förväntas åtgärdas mellan klockan 21:00 och 05:00 på fredagsmorgonen.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 juni 2023 11:15
Senast uppdaterad: 22 juni 2023 11:26

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors