Företag i fokus:

Färre skadas av fyrverkerier – antalet vårdfall halverat

Fyrverkerier_over_Stockholm_2011-2012

Foto: Holger.Ellgaard, Wikimedia Commons

När 2024 rings in i helgen kommer ett tjugotal svenskar att skadas så pass allvarligt av fyrverkerier att de behöver uppsöka sjukvård. Men trenden är tydligt minskande, även i Stockholms län. 

– Antalet olyckor har minskat märkbart, säger Rolf Weinander vid enheten för hantering av explosiva varor på MSB.

De två senaste nyåren har drygt 20 personer per årskifte kommit till landets akutmottagningar med fyrverkeriskador. Det visar MSB:s årliga undersökning av fyrverkeriskador under nyårshelgen, som Newsworthy gått igenom. 

Sedan 2010 rör det sig om totalt drygt 430 skadade. Antalet varierar från år till år – nyåret 2020/2021 rapporterades till exempel 34 personer, nyåret innan 18 – men över tid är trenden minskande. Åren 2010–2015 skadades i snitt drygt 40 personer per nyårsafton, de senaste fem åren låg snittet på 24 personer. 

– Vi har en sjunkande trend när det gäller olyckor, säger Rolf Weinander.

Färre fyrverkeriskadade patienter i Stockholms län

MSB:s undersökning är en enkät till akutmottagningar runt om i landet, och det finns inte några regionalt nedbrutna siffror för just nyårsafton. Däremot visar Socialstyrelsens patientregister hur många som sökt sluten eller specialiserad öppenvård på grund av explosion av fyrverkeripjäs varje år.

Graf framtagen av Newsworthy.

Den här statistiken bekräftar att fyrverkeriskadorna minskar. I Region Stockholm har antalet patienter som sökt sluten eller specialiserad öppenvård minskat från 24,8 per år i snitt i början av 10-talet till 12,4 per år under 2018-2022. Antalet har med andra ord halverats. Som mest har 31 patienter rapporterats i regionen, under 2015.

Under första kvartalet 2023 – vilket inkluderar nyårsnatten – har fyra patienter registrerats i Region Stockholm med fyrverkeriskador.

Skärpta regler

Under de senaste 20 åren har reglerna kring fyrverkerier skärpts. I början av 2000-talet blev smällare tillståndspliktiga. 2014 infördes tillstånd för stora raketer med en krutvikt över 75 gram. Och sedan 2019 omfattas alla raketer med styrpinne av tillståndskrav. 

Artiklen fortsätter efter annonsen 

(Annonslänk)

– Det kan absolut ha bidragit till minskningen. Anledningen till att vi införde bestämmelsen med stora raketer var en olycka, där en 13-åring fick ena benet helt söndersprängt av en raket och fick amputera det. Sedan 2014 har vi inte haft någon som fått så allvarliga skador som vi känner till, säger Rolf Weinander.

Att det säljs färre fyrverkerier – för några år sedan talade Sveriges Fyrverkeribranschförbund om en 20-procentig nedgång jämfört med millennieskiftet – påverkar också. 

– Kanske är det så att intresset har minskat generellt. Det pågår alltid en ganska häftig debatt. Sedan har det varit för mycket stök och missbruk kring fyrverkerier och det kan ha gjort att fyrverkerier fått dåligt rykte och många väljer att inte skjuta några själva. Kanske är det de som verkligen är intresserade som fortfarande håller på, säger Rolf Weinander.

Tre av fyra skadade är män

2013 rapporterades det senaste dödsfallet i en fyrverkeriolycka i landet, enligt MSB. Under 00-talet avled fyra personer, vid fyra olika tillfällen – alla män i åldersgruppen 17 till 27 år. 

Sett över tid har raketer stått för flest olyckor, men deras andel har minskat kraftigt sedan mitten av 10-talet. Tre av fyra som skadats vid nyårsfiranden sedan 2010 har varit män. Knappt hälften var åskådare. Drygt var tredje hade skador på händer eller armar, var fjärde på ansikte eller huvud och var femte ögonskador. 

– I de allra flesta fall beror det på att man gjort fel. Ofta brännskador på händer och armar för att man håller fyrverkeripjäsen i handen. Fyrverkerier är EU-godkända, testade och säkra, och följer man instruktionerna så händer det väldigt sällan olyckor. I så fall är det funktionsfel, säger Rolf Weinander.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 december 2023 13:51
Senast uppdaterad: 30 december 2023 13:51

Trafiken över kanalen stängs av för underhållsarbete

CC

Saltsjöbron. Foto: Creative Commons.

I veckan påbörjades ett stort underhållsarbete av motorvägsbroarna över Södertälje kanal. Ett arbete som innebär att trafiken stängs av vissa tider på dygnet.

Trafikverket jobbar kontinuerligt med att underhålla och förbättra vägar och broar för att säkerställa trafiksäkerheten. Nattetid, mellan den 13 och 16 mars kommer Trafikverket att utföra underhållsarbete på två motorvägsbroar över Södertälje kanal.

Arbetet kommer att utföras nattetid för att minimera trafikstörningar och trafiken på broarna kommer att stängas av under arbetet på grund av säkerhetsskäl. Trafikanter uppmanas att följa orange vägvisning för omledning.

De bägge motorvägsbroarna kommer att inspekteras från krankorg med personal under broarna. Syftet med detta är att undersöka broarnas konstruktion och eventuella skador, samt att se till att broarna uppfyller säkerhetskraven.

Avstängning sker:

  • 2023-03-13 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-14 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-15 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-16 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog
    mellan klockan 22.00 – 05.00

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:25
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:25

SENASTE NYTT: Nytt upplägg för tågtrafiken

Tåg Pendel

Foto: Alexander Isa.

Nu har SL presenterat nya tider för pendeltågen på grund av en fortsatt personalbrist som skapat stora problem och förseningar i tågtrafiken senaste veckorna.

MTR har föreslagit åtgärder för att minska antalet inställda turer med kort varsel. Det nya trafikupplägget innebär att pendeltågstrafiken kommer att gå med färre turer än vanligt från och med imorgon, tisdag den 14 mars, till den 20 mars.

Personalbristen kopplas till sjukskrivningsprotester efter att tågvärdarna avvecklades på pendeltågen. Detta har lett till att SL har en tillfällig lösning för att få ordning på trafiken. Den tillfälliga lösningen innebär dock färre turer än normalt, vilket kan leda till att många resenärer påverkas negativt.

På måndag till fredag går tågen mellan Stockholm City och Södertälje C var 15:e minut, medan tågen under lågtrafik går enligt tidtabell.

Linje 48 mellan Gnesta och Södertälje C har inställda tåg vartannat tåg på vardagar i högtrafik och vartannat tåg på helger till/från Järna mellan klockan 9 och 19.

På SLs hemsida kan du läsa mer om nya upplägget.

SL och MTR arbetar för att hitta en långsiktig lösning på problemet med personalbristen och förseningarna i tågtrafiken. Det är fortfarande oklart när situationen kommer att normaliseras och när resenärerna kan förvänta sig en fullständig återgång till det vanliga trafikupplägget.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:24
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:24

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors