Företag i fokus:

Telge Bostäders dåliga ekonomi är självförvållad

Granberg

Joakim Granberg, Realistpartiet 

Läser i LT 5/1 att Telgebostäders ekonomi inte går ihop, man lägger en stor del av skulden på de ökade byggkostnaderna. 

Materialkostnaderna har ökat kraftigt de senaste 2 åren, men vid en nybyggnation så består den totala kostnaden endast till ca 30% av materialkostnader, övriga ca 70% är arbetskostnader för byggnation och projektering.

Vid byggnation av höghuset i Grusåsen ”Stockholmsberget” blev Skanskas projekteringskostnader så höga att totalpriset för byggnationen blev så dyr att Telgebostäder tvingades ta ut Södertäljes högsta hyror för att få ekonomin att gå ihop, resultatet blev att många bostäder länge stod tomma.

En annan anmärkningsvärd strategi var att man inte nyttjade det statliga investeringsstödet som hade givit ca 70 miljoner till projektet, det hade visserligen tvingat bolaget att hålla en lägre hyresnivå, ca 4 200 kr för en 1a på 35 kvm i stället för ca 7200 kr, det ville man inte utan valde i stället att lägga den självförvållade extrema byggkostnaden direkt på hyresgästerna. 

”Endast Skanska eller Peab som kvalificerar sig för att bygga åt de kommunala bolagen”

Vi ser historiskt samma problematik inom Telge fastigheter där man också envisas med att ställa så höga omsättningskrav och övrigt knepiga krav likställt med att piska egen rygg då det i slutändan ofta endast blir Skanska eller Peab som kvalificerar sig för att bygga åt de kommunala bolagen, och projekteringskostnaderna blir därefter = Extremt höga!

Ett tydligt och färskt exempel är byggnationen av Bårsta fritidsgård,
enligt upphandlingens resultat så var det endast ett enda bolag som överlevde kravställningarna för att bygga fritidsgården – SKANSKA, inget annat byggbolag klarar av att bygga just denna fritidsgård är slutsatsen Telge drar.

Resultatet är att nu bygger Skanska sannolikt Europas dyraste fritidsgård per kvm, kostanden blir minst 83 000 kr per kvm vilket totalt landar på minst 100 miljoner kronor för fritidsgården. Telge fastigheter resonerar på samma vis som Telge bostäder, man ser inte den extrema byggkostnaden som något problem, utan man lägger kostnaden helt enkelt på hyresgästen, som i det här fallet är kultur och fritid som nu ska betala över 500 000 kr per månad i hyra, det är hutlöst. 

Man kan i sammanhanget lägga till att Telge fastigheter även lagt över 100 miljoner på ”gjuteriet” och nu när grafikens hus inte ska betala hyran (vilket vi fattade för flera år sedan) så lägger man även den hyran på kultur och fritid som har så höga hyreskostnader att det drabbar hela verksamheten!

”786 bostäder i Hovsjö såldes till bekanta 55 miljoner kronor billigare”

Telgebostäder borde genom åren ha lärt sig läxan, man blev blåsta av Skanska i ”Fornhöjdsskandalen” 2018 då budgeten drog över med nära en kvarts miljard, och när man inte blir blåst så säljer man dessutom ut sina fastigheter till REA priser och försämrar bolagets ekonomi ytterligare.

786 bostäder i Hovsjö såldes till bekanta 55 miljoner kronor billigare än vad ett stort bostadsbolag ville betala, sedan hemligstämplade man affären.
Och som inte det vore nog så sålde man ut 124 radhus för 723 000 kr styck, radhusen som sedan kunde säljas vidare för ca 2 miljoner kronor styck, i ett svep så hade Telgebostäder givit bort en bra bit över 110 miljoner kronor!

Revisionsrapport påpekade sedan att om man vill hålla god ekonomi i ett bostadsbolag så bör man ta marknadspriser när man säljer bostäder, inte slumpa bort dem till kompisar! 

Krister Mellström är nu VD för båda bolagen, vi hoppas att han tagit lärdom av tidigare haverier och misstag så att bättring sker, lycka till!

Joakim Granberg,
Realistpartiet 

Läs även: – Kommunen sålde Hovsjö för underpris – 55 miljoner kronor billigare till Månsbro

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 15 januari 2024 12:14
Senast uppdaterad: 15 januari 2024 12:21

Trafiken över kanalen stängs av för underhållsarbete

CC

Saltsjöbron. Foto: Creative Commons.

I veckan påbörjades ett stort underhållsarbete av motorvägsbroarna över Södertälje kanal. Ett arbete som innebär att trafiken stängs av vissa tider på dygnet.

Trafikverket jobbar kontinuerligt med att underhålla och förbättra vägar och broar för att säkerställa trafiksäkerheten. Nattetid, mellan den 13 och 16 mars kommer Trafikverket att utföra underhållsarbete på två motorvägsbroar över Södertälje kanal.

Arbetet kommer att utföras nattetid för att minimera trafikstörningar och trafiken på broarna kommer att stängas av under arbetet på grund av säkerhetsskäl. Trafikanter uppmanas att följa orange vägvisning för omledning.

De bägge motorvägsbroarna kommer att inspekteras från krankorg med personal under broarna. Syftet med detta är att undersöka broarnas konstruktion och eventuella skador, samt att se till att broarna uppfyller säkerhetskraven.

Avstängning sker:

  • 2023-03-13 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-14 Norrgående från trafikplats Saltskog-Moraberg 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-15 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog 
    mellan klockan 22.00 – 05.00
  • 2023-03-16 Sydgående från trafikplats Moraberg-Saltskog
    mellan klockan 22.00 – 05.00

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:25
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:25

SENASTE NYTT: Nytt upplägg för tågtrafiken

Tåg Pendel

Foto: Alexander Isa.

Nu har SL presenterat nya tider för pendeltågen på grund av en fortsatt personalbrist som skapat stora problem och förseningar i tågtrafiken senaste veckorna.

MTR har föreslagit åtgärder för att minska antalet inställda turer med kort varsel. Det nya trafikupplägget innebär att pendeltågstrafiken kommer att gå med färre turer än vanligt från och med imorgon, tisdag den 14 mars, till den 20 mars.

Personalbristen kopplas till sjukskrivningsprotester efter att tågvärdarna avvecklades på pendeltågen. Detta har lett till att SL har en tillfällig lösning för att få ordning på trafiken. Den tillfälliga lösningen innebär dock färre turer än normalt, vilket kan leda till att många resenärer påverkas negativt.

På måndag till fredag går tågen mellan Stockholm City och Södertälje C var 15:e minut, medan tågen under lågtrafik går enligt tidtabell.

Linje 48 mellan Gnesta och Södertälje C har inställda tåg vartannat tåg på vardagar i högtrafik och vartannat tåg på helger till/från Järna mellan klockan 9 och 19.

På SLs hemsida kan du läsa mer om nya upplägget.

SL och MTR arbetar för att hitta en långsiktig lösning på problemet med personalbristen och förseningarna i tågtrafiken. Det är fortfarande oklart när situationen kommer att normaliseras och när resenärerna kan förvänta sig en fullständig återgång till det vanliga trafikupplägget.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 mars 2023 12:24
Senast uppdaterad: 14 mars 2023 12:24

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors