Företag i fokus:

”Liberalerna är det enda parti som tydligt tar ställning”

313C9470-3C8C-4BFE-93C3-64AEF5C380A9

Roger Haddad och Metin Hawsho Liberalerna Södertälje.Pressbilder

När demokratin och friheten hotas behöver Europa hålla ihop. Liberalerna är det enda parti som tydligt tar ställning för att fördjupa frihetsprojektet EU.

Utan samarbete i EU finns det ingen chans att möta de stora utmaningar som Sverige och Europa står inför. Vill du att EU ska stå oförberett och handlingsförlamat inför våra gemensamma utmaningar så finns det sju andra partier att rösta på. Men vill du se ett fördjupat EU-samarbete som fungerar bättre så finns det bara Liberalerna. Vi går till val för ett starkare Europa.

(Annonslänk)

  • Ukraina måste vinna mot Putin, de strider inte bara för sig själva utan för hela Europas frihet. Både Sverige och EU måste fortsätta stötta Ukraina med pengar och vapen tills dess att den sista ryska soldaten har lämnat. Nu när Ukraina börjar förhandla om EU-medlemskap är det viktigt att landet steg för steg bjuds in i samarbetet. Ukraina hör hemma i EU. Putins krig har satt hela världsordningen ur spel, det finns ingen fred förrän hela Ukraina är befriat.
  • Putin hotar säkerheten utifrån men de internationella kriminella gängen hotar säkerheten och tryggheten inifrån. För att se till att svenska gängledare inte kan gömma sig från rättvisan på spanska solkusten behövs det ett bättre europeiskt polissamarbete. Liberalerna vill att det inrättas en europeisk motsvarighet till FBI som kan agera över landsgränserna och en EU-åklagare som kan väcka åtal i svensk domstol.
  • EU är ett samarbete för fria demokratier, inte en bankomat för auktoritära regimer. Tyvärr finns det flera länder i EU som konsekvent och systematiskt angriper rättstaten, begränsar pressfriheten och kränker minoriteters rättigheter. Det är oacceptabelt. Dessa länder är några av de som får allra mest pengar från EU för olika projekt. Det behövs skarpare sanktioner och stoppade utbetalningar när länder bryter mot EU-samarbetets allra mest grundläggande värderingar.
  • Det svenska medlemskapet i EU är inte fullständigt. Det är dags att gå från basic till premium och gå med i Euron. När demokrati och frihet hotas måste EU vara starkt och enat. Sverige måste med tydlighet välja rätt lag och ställa oss bland de länder som vill stärka och utveckla EU. Att byta den svajiga kronan mot en stabil euro stärker vår konkurrenskraft, underlättar för den som reser och ger Sverige en plats vid förhandlingsbordet.
  • Klimatfrågan är en ödesfråga. Vi kan göra mycket inom Sveriges gränser men den verkligt stora skillnaden kan bara åstadkommas med gränsöverskridande samarbete. EU ska leda världens gröna omställning. Då krävs det ännu skarpare politik för att minska utsläppen och skydda miljön. Systemet med handel av utsläppsrätter måste vidgas och energipolitiken måste bli mycket mer hållbar, det behövs betydligt mer fossilfri energiproduktion i Europa.

Friheten försvaras starkast tillsammans. Ta ställning du med. Rösta på Liberalerna, Sveriges Europaparti, i valet till Europaparlamentet den 9e juni. 

Roger Haddad,
kandidat till Europaparlamentet, Liberalerna

Metin Hawsho,
gruppledare, Liberalerna Södertälje.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 7 februari 2024 15:23
Senast uppdaterad: 7 februari 2024 15:23

Tekniska nämnden vill öppna inre Maren för båttrafik

Maren

Bild: Södertälje kommun

Båtar i inre Maren kan bli verklighet. Efter två decenniers stängning har nu tekniska nämnden lagt fram ett förslag om att öppna inre Maren för båttrafik.

Inre Maren, som varit stängd för båttrafik i cirka 20 år, kan snart se en förändring. Tekniska nämnden har lagt fram ett förslag om en ny bro som möjliggör båttrafik samtidigt som Samhällsbyggnadskontoret har utrett olika alternativ för brotyp och båttrafikens omfattning mellan Borgmästarparken och Slussholmen.

För närvarande består förbindelsen av en gångbro, men den nya broplanen inkluderar alternativ som pontonbro, låg fast bro, högre fast bro eller en öppningsbar bro, i material som trä, stål eller betong.

Enligt Samhällsbyggnadskontoret bör detaljprojektering starta snarast, och ett inriktningsbeslut behövs för vilken båttrafik som ska tillåtas och ges möjlighet att trafikera Maren. Detta på grund av att området kring Inre Maren, inklusive Marenplan och Slussholmen, är under upprustning och ombyggnation, vilket beräknas bli ombyggt under 2024.

Förslag om var den nya Marenbron ska placeras.
Bild Södertälje kommun

Förslaget omfattar även platser för fritidsbåtar, men kräver först politiskt godkännande för vidare utveckling.

”Storlek och typ av båttrafik, ny Marenbro, anslutningar på land samt omfattning av kopplade arbeten som muddring av sjöbotten påverkar projektering och utformning av västra kajen.”, skriver kommunen underlaget för beslut.

Nu på onsdag, den 14 februari, väntas nämnden presentera förslaget för ett inriktningsbeslut.
Förslag angående tillåtna båttyper och brotyper för Maren kommer att presenteras för kommunfullmäktige. Det inkluderar små, medelstora, samt stora fritidsbåtar och segelbåtar. Broalternativen omfattar pontonbro, låg fast bro, hög fast bro, och öppningsbar bro.

Alternativ 1: Fast låg bro

Fördelarna med en lägre högre bro innefattar mindre påverkan på omgivande mark och att fotgängare kommer närmare vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-5 spann, med en nivå för brobanan i mittspannet på ungefär +2,0 meter och en segelfri höjd på ungefär 1,5 meter i mittspannet, beroende på antalet spann och val av material, vilket förväntas minska till cirka 1,0 meter år 2100.

Fast låg bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 2: Fast högre bro

Fördelarna med en fast högre bro inkluderar att mindre till medelstora fritidsbåtar kan passera under bron, samt möjligheten att införa pontoner för evenemang. Bron ansluter högre upp på Slussholmen, vilket medför en bättre anpassning och tillgänglighet i förhållande till lutningar och omgivning, samt förbättrar gestaltningen mot Slussholmen. Dessutom, när bron byggs i 1-3 spann, blir nivån för brobanan i mittspannet upp till cirka +4,4 meter, och den segelfria höjden blir upp till cirka 3 meter i mittspannet beroende på antalet spann och valt material, vilket minskar till cirka 2,5 meter år 2100.

Fast högre bro.
Bild: Södertälje kommun

Alternativ 3: Öppningsbar bro

Fördelarna med en öppningsbar bro omfattar ingen höjdbegränsning för båtar, möjligheten att styra insläpp av båttrafik, och att fotgängare kan komma nära vattnet. Denna brotyp kan byggas i 3-4 spann, med en brobananivå på ungefär +2,5 i mittspannet och en segelfri höjd på cirka 2,0 meter i stängt läge, vilket förväntas minska till cirka 1,5 meter år 2100. En öppning på ca 4–5 meter är möjlig, med maskineriet placerat över högsta högvattennivån (+1,80). Bemanning krävs för att hantera öppning och stängning, och det behövs platser för båtar att vänta på båda sidor av bron. Vidare undersökning krävs för att välja typ av öppningsbar bro, exempelvis klaffbro eller svängbro.

Öppninsbar bro.
Bild: Södertälje kommun

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 18:47
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 23:25

SMHI varnar: Ny snösmocka på väg

Traktor ploga snö

Arkivbild

SMHI varnar för ett omfattande snöfall från måndag till tisdag kväll, vilket riskerar att orsaka betydande trafikstörningar i Södertälje och omkringliggande områden.

Ett långdraget snöfall förutspås av SMHI, som har utfärdat en gul varning. Snöfallet inleds under måndagen och förväntas intensifieras efter midnatt, med fortsatt påverkan till tisdagskvällen klockan 22:00 i Södertälje.

”Det snöar redan måndagskvällen i sydöstra delen och det kan vara i kombination med kortvarig frisk vind. Men de största snömängderna kommer under tisdagen. 5-10 cm, lokalt 15 cm. Snöfallet upphör först sent tisdag kväll.”, skriver SMHI

Väderläget beror på ett lågtryck som rör sig över östra Svealand, med förväntningar på 5 till 10 centimeter snö, och på vissa ställen upp till 15 centimeter. Snön, som kan bli tung på grund av temperaturer kring nollpunkten, förväntas inte bara försena trafiken genom ishalka och snömodd utan även potentiellt belasta elnätet.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 12 februari 2024 16:13
Senast uppdaterad: 12 februari 2024 16:13

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors