Företag i fokus:

DEBATT: (S)toppad breddning av Motorvägsbron en pyrrhusseger

Saltsjöbron Foto: Alex Isa

Saltsjöbron
Foto: Alexander Isa

Trafikverket planerade och öronmärkte pengar för att bredda, trafiksäkra och miljöförbättra Motorvägsbron över kanalen. Men efter kommunledningens kampanj mot projektet – till förmån för en lokal tunnel – har både arbete och finansiering stoppats. Resultatet för Södertälje kommun kan bäst beskrivas som en pyrrhusseger.

(Annonslänk)

Den ålderstigna genomfarten mellan Moraberg och Saltskog är i starkt behov av upprustning. Pulsådern kräver ökad kapacitet, högre säkerhet och effektivare bulleravskärmning. Inte minst bedöms fordonsflödet öka kraftigt när Förbifart Stockholm och Tvärförbindelse Södertörn invigs. Det var mot den bakgrunden som Robert Halef (KD) under förrförra mandatperioden agerade oförtrutet i riksdagens trafikutskott för att hitta en framtidslösning för den ökända ”Södertäljeproppen”. Noterbart i sammanhanget är att de relativt nya broarna i Vårby med tre körfält, jämfört med de tvåfiliga Södertäljebroarna från 1965, ska ersättas för att svälja de större trafikmängderna.

Det sårbara nålsögat hamnade i blixtbelysning när ett långtradarekipage kolliderade med brospannet midsommarafton 2016 – med ödesdigra konsekvenser för Mellansverige i allmänhet och Kringelstan i synnerhet som följd. Myndigheterna stod inledningsvis handfallna och kommunen tog på sig ledartröjan för att samordna nödvändiga insatser. Södergående fjärrtrafik leddes över Saltsjöbron, men där även centrala staden och Mälarbron fick sin beskärda del – vilket förklarar det hårdnackade motståndet mot en ombyggnad.

”Det som talar emot förslaget är att statsmakterna slagit dövörat till”

Kommunen har på eget initiativ tagit fram en tunnellösning, med dragning från trafikplats Moraberg till Nyköpingsvägen i centrum. Det som talar för förslaget är att Södertäljeborna får ytterligare en passage som knyter ihop västra och östra sidan. Sannolikt minskar också miljöproblematiken i Turinge- och Birkakorset, dessutom får vi en reservväg till E4/20. Det som talar emot förslaget är att statsmakterna slagit dövörat till, eftersom det främst handlar om en lokal förbindelse som bara marginellt gynnar den genomgående trafiken. Och följaktligen saknas finansiering helt.

Södertälje kommun befinner sig nu i limbo. Vi har inget stöd för tunnelkonceptet. Arbetet med breddningen av E4/E20 har avbrutits, hundratals miljoner har prioriterats om och inga miljö- och trimningsåtgärder är i sikte. Det senare är angeläget för att dels minska bullerstörningarna för villorna i Hagaberg och de kommande flerbostadshusen i kvarteret Sporren respektive Floretten på var sida om östra landfästet, dels möta expansionen hos våra två enastående världsföretag (redan idag pendlar 24 000 personer in till kommunen varje vardag.)

Tiden håller snabbt på att rinna ut för oss. Dagens status quo gagnar inte någon, varken Södertäljeborna, AstraZeneca, Scania, trafiken på Sveriges mest trafikerade motorväg eller vår gemensamma miljö. Åtgärder måste utredas, finansieras och förverkligas, allt ifrån uppgradering av befintlig infrastruktur till en ny förbifart.

Men när plan A, breddning av broarna över kanalen, lagts i malpåse och plan B, lokaltunnel under kanalen sågats, vilken är Boel Godners (S) och majoritetens plan C?

Mats Siljebrand (KD)
2:e vice ordförande, stadsbyggnadsnämnden

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 20 mars 2024 08:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:57

Svarta paraplyer fälldes upp för flyktingar – ”Mitt hjärta blöder”

A29CF385-5FC7-4282-B748-B632E691FA46

Bild: Privat.

Organisationen ”Nu är det nog” höll under fredagen en aktion i Järna för afghanska flyktingar. Detta genom att skapa tillfällig installation med ett stort antal svarta paraplyer vid Klockaretorget.

Nätverket ”Nu är det nog” har under de senaste två åren visat sin sorg och medkänsla för det afghanska folket och de afghanska flyktingarna i Sverige genom att placera ut svarta paraplyer runt om i landet. På fredagen uppmärksammades tvåårsdagen av organisationer runt om i Sverige, inklusive i Järna.

Initiativet till paraplyaktionen kom efter att ett hundratal afghanska skolflickor dödades i en bombattack mot deras skola i Kabul den 8 maj 2021. Manifestationen under fredagen hölls för att påminna om situationen i Afghanistan och för att kräva permanenta uppehållstillstånd för de afghanska flyktingarna i Sverige.

Manifestationen på Klockaretorget i Järna. Bild: Privat

– Mitt hjärta blöder för dessa människor. Jag mår faktiskt illa, säger Kerstin Öhrner, som levt nära flyktingar från Afghanistan. Det har förstås berört mig på ett särskilt sätt. Nu måste Sverige ta sitt ansvar, göra om och göra rätt.

EvaMärta Granqvist är medgrundare av organisationen ”Nu är det nog”, som sedan 2018 har arbetat för en human svensk migrationspolitik. De strävar efter permanenta uppehållstillstånd för både ensamkommande ungdomar i Sverige och afghanska flyktingar. Det svarta paraplyet, som har blivit en symbol, representerar sorg och medkänsla för afghanska folket och flyktingarna i Sverige.

De som inte kan utvisas stannar kvar i Sverige utan möjlighet till lagligt arbete, bostad eller körkort. Organisationen hjälper bland annat till genom ekonomiskt stöd genom insamlingar.

– Många känner inte till hur illa just de afghanska flyktingarna behandlas av den svenska staten. Det går inte att tvångsutvisa någon till talibanstyret i Afghanistan, ändå fortsätter Migrationsverket att fatta utvisningsbeslut med regeringens och riksdagens goda minne. På det här sättet försätter man ju medvetet tusentals svensktalande, arbetsföra ungdomar i ett utanförskap, och bidrar till ett växande skuggsamhälle, säger EvaMärta Granqvist. 

Kerstin Öhrner och EvaMärta Granqvist. Bild: Privat.

Kerstin Öhrner. Bild: Privat.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 maj 2023 09:19
Senast uppdaterad: 14 maj 2023 09:55

Scania satsar på att inspirera elever till teknikstudier

Skola-Scania-Elever

Pressbild: Scania.

Scania, tillsammans med techbolagen Knightec och Granitor, vill ta ett större ansvar för svensk teknikutveckling genom projektet Let’s Uptech. Målet är att inspirera fler elever att välja teknisk inriktning och minska klyftan mellan skola och näringsliv.

– Vi behöver definitivt fler duktiga tekniker och vi vill bygga broar mellan skola och näringsliv, säger Scanias VD Christian Levin i ett pressmeddelande.

Samarbetet som startade 2020-2021 har nu 15 skolor kopplade till sig, och under hösten 2022 inleddes samarbeten med Hammerstaskolan, Grindtorpsskolan och Karsby International School.

Projektet riktar sig främst till elever i årskurs 9 som traditionellt inte skulle söka sig till högre tekniska utbildningar. Eleverna får föreläsningar för att väcka teknikintresset och bjuds in till företagen för att delta i övningar och uppleva en arbetsplats. Målet är att väcka nyfikenhet och inspirera fler elever att välja teknikstudier.

– Genom att vi vänder oss till grupper som kanske inte skulle sökt sig vidare till högre studier så visar vi att det finns en spännande framtid som tekniker, säger Christian Levin.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 14 maj 2023 04:00
Senast uppdaterad: 14 maj 2023 09:19

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors