Företag i fokus:

DEBATT: Godner (S) blir oss svaret skyldig

Skarmavbild-2024-03-30-kl.-00.23.56

Mats Siljebrand, Kristdemokraterna Södertälje
Foto: Privat

Mats Siljebrand (KD) om Boel Godners(S) debattinlägg: ”Statens uppgift är att fatta beslut om kommande planer”.

Plan A, breddning av broarna över kanalen, har lagts i malpåse efter kommunens ”pyrrhusseger” och plan B, lokaltunnel under kanalen, har sågats av berörda instanser. Vilken är nu Boel Godners (S) och majoritetens plan C för att lösa problemen med genomfarten i Södertälje? Tyvärr står Godner tomhänt, i repliken får vi inget svar.

Kapacitetshöjningen av Motorvägsbron utgick ur Nationell plan 2022 – 2033. Även en halv miljard kronor i öronmärkta pengar gjorde sorti. Detta efter flera års förberedande arbete, som innefattade alltifrån trefiliga brospann, bättre bullerskydd till en ”överledningsbro”, i syfte minska köerna under genomförandetiden.

”En smärre trafikinfarkt är att vänta 2030 när Förbifart Stockholm öppnar”

Trafikverket har konstaterat att en ”Tunnel är en bra lösning den dag vi ska bygga ytterligare en förbindelse, men varken underhåll eller breddning av broarna kan vänta utan behöver ske omgående”. Och ju längre vi väntar, desto större blir trycket på dagens ”getingmidja”. AstraZeneca och Scania expanderar, inpendlingen ökar, logistikföretag i Almnäs/Stockholm Syd växer som svampar ur jorden och boende vid motorvägen efterfrågar en bättre miljö. En smärre trafikinfarkt är att vänta 2030 när Förbifart Stockholm öppnar. Numera måste vi också lyfta blicken och ta militärstrategisk hänsyn med anledning av NATO-inträdet.

Vår bedömning är att det krävs såväl en breddning, trimning och miljöförbättring av dagens E4/E20, som en helt ny passage – tunnel eller bro -till exempel från Södertälje Syd mot trafikplats Salem. Fördelen med en sådan sträckning är att trafiken vid ett haveri på Södertäljebron inte korkar igen Nyköpingsvägen i centrala staden vilket ofelbart skulle bli konsekvenserna av en lokaltunnel. Men krasst tar det bortåt tjugo att realisera en ny passage efter att finansieringen är klar.

Och en avslutande upplysning, undertecknad kommer senare i vår att överlägga med infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) om trafikprojekt i Stockholmsregionen i allmänhet och denna ödesfråga synnerhet – inte bara för Södertälje utan hela Sverige.

Mats Siljebrand (KD)
2:e vice ordförande stadsbyggnadsnämnden

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 mars 2024 05:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:57

Ejdern krävs på åtgärder efter klagomål på rök

Ejdern-foto-Holger.Ellgaard-CC

Foto: Holger Ellgaard, CC

Ejderns grannar upplever besvär av den kraftiga rök som uppstår när ångfartyget eldar med kol. Miljökontoret har nu skickat ett kravbrev i syfte att minska dessa problem.

Ejdern, världens äldsta koleldade propellerdrivna ångfartyg med originalmaskin, har mottagit klagomål från grannar som lider av kraftig rök från fartygets koleldning, vilken miljökontoret anser vara skadlig.

Ångfartyget har under en längre tid fått kritik angående röken, som tidigare inte bedömts som särskilt störande av kommunen. Dock har fartyget tidigare fått krav på att begränsa rökutsläppen, men det verkar inte vara tillräckligt enligt klagande grannar. Bland annat har Ejderns grannar vidtagit åtgärder som att tätning av sina bostäder och i vissa fall till och med lämnat sina hem på grund av den kraftiga rökutvecklingen från fartyget.

I ett brev till kommunen beskriver grannar röken som tjock och irriterande för luftvägarna samt att den utlöser brandlarm. Men nu har miljökontorets inspektörer, efter en noggrann utvärdering och besök på platsen, fastställt att röken utgör en störning.

På grund av detta har Miljökontoret skickat ett kravbrev till Museiföreningen Ångfartyget Ejdern, som är ansvarig för fartyget, och uppmanat dem att komma med förslag på åtgärder för att minska dessa problem. Ett av förslagen är att begränsa användningen av kol till en timme när vinden blåser mot bostäderna.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 3 oktober 2023 04:00
Senast uppdaterad: 2 oktober 2023 10:28

Butiken stänger efter takras orsakat av skakningar

94B2E930-D4BC-4F03-B2D3-DD5CB2A72586

Foto: Alexander Isa

I helgen hade Önska-butiken utförsäljning på grund av att de tvingats stänga för renovering. Orsaken är att delar av taket hade lossnat och tros ha uppstått i samband med hotellet som byggs intill.

Taket i butiken på Storgatan började rasa in efter flera veckors skakningar, och det misstänks att pålningen för det stora hotellbygget kan vara den bakomliggande orsaken, enligt SVT. Konsulter ska nu utreda orsaken, men tills dess har butiken beslutat att stänga på grund av oro för personalens säkerhet i den nuvarande miljön.

– Kunderna har sagt att det har känt som att vara på en Finlandsfärja, att det svajar och att varor står och hoppar på hyllor, säger Kicki Kopsch, som driver butikskedjan, till SVT.

Hon beskriver även för tidningen hur betongputs har fallit ner från undertaket och landat på deras varor, vilket i sin tur har skapat en dammig arbetsplats.

– Vi vågar inte och vill inte ha personal i den miljön och kan inte bedriva försäljning, säger Kopsch till SVT.

På sociala medier meddelade Önska i helgen att de väljer att stänga för att kunna renovera och hoppas kunna öppna inom kort igen.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 2 oktober 2023 17:12
Senast uppdaterad: 2 oktober 2023 17:12

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors