Företag i fokus:

Avgörande kvartsfinal för SBBK – ”Årets viktigaste match”

PGU6989

Fotograf: Petra Gau

SBBK står inför en kritisk fjärde kvartsfinal mot Borås Basket imorgon kväll, där en seger är avgörande för att hålla säsongen vid liv och undvika ett tidigt sommaruppehåll.

– Vi behöver hela Södertäljes stöd, alla som kan behöver ta sig till Täljehallen och hjälpa oss bärga en till seger! Det är årets viktigaste match och vi behöver support från publiken och stödja med energi och passion, säger Sergi Brugué Garcia, SBBKs Head Coach.

Imorgon kväll väntar en spännande match i Täljehallen där SBBKs herrar tar sig an Borås Basket i den fjärde kvartsfinalen. Efter en nödvändig seger i måndags, är Södertäljelaget angeläget om att upprepa framgången och därmed hålla liv i hoppet om avancemang.

– Igår gjorde vi en riktigt bra match som ett lag och det är det enkla svaret till varför vi vann. Det handlade inte om taktik utan snarare om energi, karaktär, ledarskap och att vilja vinna mer än vad Borås Basket. Nu är det tillfälle att ta vara på det självförtroende och den motivation som gårdagens vinst byggt upp, samtidigt hålla fokus på nästa match och vara fullt inriktade att göra jobbet, säger cochen.

(Annonslänk)

Med en ställning av 2-1 till Borås Basket, laddar SBBK för att ge fansen en minnesvärd kväll och tvinga fram en femte och avgörande match i kvartsfinalserien. Matchen, som börjar 19:04, förväntas locka en stor publik.

– Det finns några nycklar i kommande match, först av allt behöver vi stoppa deras huvudsakliga poänggörare Ibi Watson och Jared Godfrey som är de två spelarna tar flest skott för deras Borås Basket. Det kommer innebära mycket individuellt ansvar för våra spelare att försvara dem med fullt fokus och respektera att de är bra skyttar. Borås är ett av de lag i SBL Herr med flest trepoängare satta över hela säsongen och har också visat det i den kvartsfinalserie att de är ett lag som skjuter oerhört bra från trepoängslinjen. En till nyckel imorgon är att stoppa amerikanska Ryan Logan, en stark spelfördelare för bortalaget från framför allt tresekundersområdet, säger Gerard Cunilleras, assisterande coach.

Imorgon vill SBBK ta kontroll över tempot och själva avgöra vilka skott som ska tas, inte bara acceptera de skott som Borås tillåter.

– Vi behöver balansera mellan avslut i tresekundersområdet och skott från trepoängslinjen! Vi (coachstaben) är helt säkra på att valen och balansen av skott kommer att leda till en högre procent mot korgen, avslutar Cunilleras.

Tillgängliga biljetter finns på SBBKS hemida, där fansen uppmanas att säkra sin plats för att stötta SBBK i denna avgörande match.

Fotograf: Petra Gau

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 9 april 2024 18:19
Senast uppdaterad: 9 april 2024 18:19

Scania stärker banden med MDU – finansierar ny professur

Scania

Foto: Alexander Isa

Scania intensifierar sitt samarbete med Mälardalens Universitet (MDU) genom att finansiera en professur i produktionsutveckling. – Vi ser detta som ett viktigt steg, säger Lars-Henrik Jörnving.

Som en ledande global leverantör av transportlösningar med ett omfattande närvaro i nästan 100 länder, förnyar Scania sitt engagemang för innovation och hållbarhet genom ett fördjupat samarbete med MDU. Genom att finansiera Monica Bellgrans professur i produktionsutveckling, stärker Scania forskning och utbildning inom hållbar produktion vid universitetet, och bidrar till utvecklingen av industrin i Mälardalen.

Lars-Henrik Jörnving, representant för Scania, betonar vikten av detta samarbete för både företaget och regionen. Initiativet är ett led i Scanias långsiktiga mål att främja hållbar produktion och innovation inom transportsektorn.

(Annonslänk)

Monica Bellgran, som nyligen utsetts till vicerektor för innovation vid MDU, har en gedigen bakgrund inom området. Med erfarenhet från både KTH och Volvo CE, där hon inledde sin bana i Eskilstuna och blev adjungerad professor i produktionsutveckling, är Bellgran väl positionerad för att driva framåt universitetets satsningar på innovation.

– Den största delen av Scanias industriella verksamhet återfinns i Sverige, främst i Södertälje. Tillgång till duktiga ingenjörer och den senaste kunskapen inom hållbar produktion är avgörande. Professor Monica Bellgran har under lång tid spelat en avgörande roll för utvecklingen inom området och vi ser fram emot ett fortsatt nära samarbete med henne nu som professor på MDU, säger Lars-Henrik Jörnving, vice president, Scania.

MDU ser det fördjupade samarbetet med Scania som en gyllene möjlighet att förstärka sitt bidrag till forskning och utbildning inom områden som är avgörande för en hållbar industriell utveckling. Genom Bellgrans ledarskap och Scanias stöd, är universitetet väl rustat för att bidra till den fortsatta utvecklingen av hållbar produktion, inte bara i Mälardalen utan även på en global nivå.

Monica Bellgran, som nyligen utsetts till vicerektor för innovation vid MDU.
Foto: Mälardalens Universitet

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 mars 2024 15:37
Senast uppdaterad: 30 mars 2024 15:37

DEBATT: Godner (S) blir oss svaret skyldig

Skarmavbild-2024-03-30-kl.-00.23.56

Mats Siljebrand, Kristdemokraterna Södertälje
Foto: Privat

Mats Siljebrand (KD) om Boel Godners(S) debattinlägg: ”Statens uppgift är att fatta beslut om kommande planer”.

Plan A, breddning av broarna över kanalen, har lagts i malpåse efter kommunens ”pyrrhusseger” och plan B, lokaltunnel under kanalen, har sågats av berörda instanser. Vilken är nu Boel Godners (S) och majoritetens plan C för att lösa problemen med genomfarten i Södertälje? Tyvärr står Godner tomhänt, i repliken får vi inget svar.

Kapacitetshöjningen av Motorvägsbron utgick ur Nationell plan 2022 – 2033. Även en halv miljard kronor i öronmärkta pengar gjorde sorti. Detta efter flera års förberedande arbete, som innefattade alltifrån trefiliga brospann, bättre bullerskydd till en ”överledningsbro”, i syfte minska köerna under genomförandetiden.

”En smärre trafikinfarkt är att vänta 2030 när Förbifart Stockholm öppnar”

Trafikverket har konstaterat att en ”Tunnel är en bra lösning den dag vi ska bygga ytterligare en förbindelse, men varken underhåll eller breddning av broarna kan vänta utan behöver ske omgående”. Och ju längre vi väntar, desto större blir trycket på dagens ”getingmidja”. AstraZeneca och Scania expanderar, inpendlingen ökar, logistikföretag i Almnäs/Stockholm Syd växer som svampar ur jorden och boende vid motorvägen efterfrågar en bättre miljö. En smärre trafikinfarkt är att vänta 2030 när Förbifart Stockholm öppnar. Numera måste vi också lyfta blicken och ta militärstrategisk hänsyn med anledning av NATO-inträdet.

Vår bedömning är att det krävs såväl en breddning, trimning och miljöförbättring av dagens E4/E20, som en helt ny passage – tunnel eller bro -till exempel från Södertälje Syd mot trafikplats Salem. Fördelen med en sådan sträckning är att trafiken vid ett haveri på Södertäljebron inte korkar igen Nyköpingsvägen i centrala staden vilket ofelbart skulle bli konsekvenserna av en lokaltunnel. Men krasst tar det bortåt tjugo att realisera en ny passage efter att finansieringen är klar.

Och en avslutande upplysning, undertecknad kommer senare i vår att överlägga med infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) om trafikprojekt i Stockholmsregionen i allmänhet och denna ödesfråga synnerhet – inte bara för Södertälje utan hela Sverige.

Mats Siljebrand (KD)
2:e vice ordförande stadsbyggnadsnämnden

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 30 mars 2024 05:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 12:57

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors