Företag i fokus:

Scania initierar pilotprogram för självkörande lastbilar

a83b7de729cd6314_org

Pressbild: Scania

Scania tar ett stort kliv framåt inom autonoma transporter genom att lansera ett pilotprogram för självkörande lastbilar och Plus för att integrera avancerad självkörande teknik i sina fordon.

– Vi satsar hårt på att utveckla helt integrerade självkörande lösningar, säger Peter Hafmar, Head of Autonomous Solutions inom Scania. 

(Annonslänk)

Scania lanserar Autonomous Commercial Pilot Programme i ett samarbete med det amerikanska teknikföretaget Plus för att utveckla och implementera självkörande lastbilar. Detta initiativ är en del av Scanias ambition att förnya transportsektorn med autonoma lösningar som ökar effektiviteten, minskar utsläppen och förbättrar trafiksäkerheten.

– Plus är hedrade över att ha blivit utvalt av Scania som företagets långsiktiga teknologipartner inom självkörande transporter, säger Shawn Kerrigan, COO och medgrundare av Plus. 

Scania intensifierar utvecklingen av autonoma transporter mellan logistikcentrum.
Pressbild: Scania

– Vi kommer att använda vår erfarenhet av att implementera vår modulära och flexibla mjukvara globalt för att påskynda Scanias utveckling av högpresterande autonom lastbilsteknik. Tekniken kommer att kunna integreras i kundens verksamhet på ett säkert och enkelt sätt, samt kunna sättas i drift kommersiellt i stor skala.

Genom att integrera Plus SuperDrive™ teknik, som möjliggör helt automatiserad körning på nivå 4, strävar Scania efter att involvera kunder i utvecklingen av hållbara transportkoncept. Efter positiva tester i Sverige sedan 2021, siktar företaget på att utöka sin verksamhet i Europa under 2024. Detta steg mot autonoma transporter syftar till att möta den globala förarbristen och initiera en större kommersiell expansion.

– Vi ser självkörande transporter som en viktig del av vårt kompletta erbjudande av säkra, effektiva och hållbara transportlösningar som kan anpassas efter varje enskild kunds specifika behov. Detta stärks ytterligare av TRATON Groups partnerskap med Plus. 

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 16 april 2024 20:05
Senast uppdaterad: 16 april 2024 20:05

HELEN SHABO: Godner, Rosenberg, Greger – Nytt styre i Södertälje

Godner Rosen Greger

Boel Godner(S), Alexander Rosenberg(M), Lars Greger(MP)

Under onsdagskvällen presenterades det nya styret och politiska samarbetet i Södertälje. Det har historiskt sett aldrig funnits ett sådant samarbete över blocken likt nu.

Boel Godner(S) har gått i god för att arbeta med Miljöpartiet och Moderaterna. Vad är det som sker?

Det röda blocket, Vänsterpartiet, i Södertälje uppger för P4 att de är chockade, de såg inte detta komma och är rent av förbluffade över hur de letts i blindo. Inga glada miner där inte. Funderingen i allt detta är vad denna vändning beror på? Vill Godner(S) skriva historia och sätta locket på för det som uppdagats kring David Winerdal (KD)? Är detta ett smart drag för att skapa en förändring? Kan det vara så att detta varit planen, men att den presenterats nu efter en soppa med många kockar som rört om rejält i grytan?

Allt som började med att det blåa blocket skulle ta över, till att Realistpartiet fick hoppet och sedan så skedde allt med Winerdal som förbluffade, inte bara sitt egna parti, med att rösta emot dem. Det stora ”Men:et” kvarstår i att Winerdal skapade rabalder med sitt beteende och nedvärderande kvinnosyn, vilket Godner blundat för. Vad gör vi med detta? Jo, vi skapar något som överträffar spektaklet för att vi ska kunna fokusera på ett maktstyre i sitt esse och inte de frågor som florerar i nuläget. Lite så känns denna nyhet. Att man försöker blunda för det hon inte gjort i detta fall. Inte agerat där hon har behövt reagera.

Om vi lägger det åt sidan, vilket är vad Socialdemokratierna vill, att lägga de grova anklagelserna som är riktade mot henne och Winerdal åt sidan. Min största fundering just nu, som medborgare och arbetare i Södertälje kommun, är vad detta styre faktiskt kommer innebära. Det pratas om att detta är vad som behövs i nuläget för tryggheten i Södertälje på grund i skjutningarna och den oro som uppstått. Alla kan prata gott och fint att vi måste göra något, men vad är det som ska göras? Hur ska detta historiska samarbetet göra förändring och skillnad, och framförallt, för vem?

I pressmeddelandet, lyfts den oroliga hösten 2022. Men Södertälje har tidigare haft andra stora orosmoment. Jag menar så som Södertäljenätverket och andra ”härvor”. Inget sådant har någonsin skakat om det politiska styret och definitivt inte öppnat upp för ett samarbete mellan blocken och över ”förbjudna” gränser. Vad är skillnaden nu? Frågan kan upprepas. För vem är detta nya tänket riktat mot?

Motivet behöver förtydligas och syftet klargöras. Oavsett otydligheten, inväntas fyra år av spänning eller ansträngning. Vi hoppas på det första.

Helen Shabo

Text:

Helen Shabo

Dela via:

Shares
Publicerad: 26 november 2022 16:30
Senast uppdaterad: 26 november 2022 20:13

Södertälje kommun JO-anmäls för indragen skolskjuts

TAXI Barn skjuts

Pressbild: Samtrans.

I oktober fick flera barnfamiljer beskedet om att kommunens skolskjuts upphör från och med årsskiftet pågrund av ökade kostnader.

Total riskerar 175 elever att tvingas byta skola, vilket resulterat i att vårdnadshavare anmält Södertälje kommun till Justitieombudsmannen, JO, för det plötsliga beskedet.

”Södertälje kommun har plötsligt ändrat reglerna för skolskjutsen. Vi berörda vårdnadshavare har inte blivit informerade om detta i god tid, utan beskedet kom i mitten av oktober.”, skriver en berörd vårdnadshavare i anmälan till JO.

Sedan 2017 har kommuen ett upphandlat avtal med Samtrans som skött skolskjutsen i kommuen, men i år upphandlades ett nytt avtal som tilldelades Södertälje taxi. Det nya avtalet, som börjar gälla den 1 januari 2023, följder med en stor förändring som påverkar många barnfamiljer i kommunen.

För att hålla kostnaderna nere beviljas skolskjuts nu enbart till den skola som är närmast barnets folkbokföringsadress. För att behålla skjutsen har föräldrarna fram till årsskiftet att antigen byta till en närmare skola – eller bekosta resorna själva.

Södertälje kommun anmäld till Justitieombudsmannen.

Nu rasar föräldrarna över kommunens plötsliga besked och den korta varsel som ställer till det för flera vårdnadshavare.

”Vi har flyttat och valt skola utifrån dem reglerna som funnits för just skolskjutsen. För vår del går inte bussarna och är långt ifrån vårt hus, oavsett skolval. Att skjutsa själva är heller inte möjligt pga arbetstiderna.”, skriver en förälder i JO-anmälan.

Vidare anser anmälaren att kommunens framförhållningen har varit undermålig samt att skolorna inte informerats om att plötsligt behöva ta emot fler elever. Det betyder att föräldrar kan tvingas att bekosta resorna själva fram tills barnet får en plats i den nya skolan. En kostnad som kan kosta 10-tusentals kronor.

I samband med att det nya avtalet med Södertälje Taxi träder i kraft erbjuder Södertälje kommun 8000 kronor i ersättning för att lösa transporten själva eller ett busskort.

– Vi har ett system som i de flesta andra kommuner, där den som frivilligt väljer en annan skola också frånsäger sig rätten till skolskjuts. Sen är det en oerhörd konsekvens för föräldrar som format vardagen efter skolskjutsen vi haft, säger Elof Hansjons till LT.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 26 november 2022 15:05
Senast uppdaterad: 26 november 2022 15:11

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors