Företag i fokus:

Ny förbindelse mellan Gdynia och Södertälje

Södertälje hamn Foto: Telge Energi.

Foto: Telge

Företaget Lakeway Link startade en banbrytande RoRo-tjänst som förenklar transport mellan Polen och Sverige

Den 21 maj tar svensk sjöfart ett stort steg framåt när Lakeway Link inviger sin nya RoRo-förbindelse mellan Gdynia i Polen och Södertälje i Sverige. Med tre avgångar per vecka i vardera riktningen, markerar denna tjänst en viktig utveckling för effektiva och miljövänliga godstransporter över Östersjön.

– Nu tar vi första steget i vår introduktion av en ny, innovativ lösning för sjötransporter direkt till centrala Sverige och Mälarenregionen, säger Fredrik Hermansson, vd för Lakeway Link i ett pressmeddelande.

(Annonslänk)

Lakeway Link är ensamma om att erbjuda en schemalagd RoRo-trafik för tunga och omfångsrika laster mellan dessa två destinationer. Förbindelsen är tänkt att lätta på de överbelastade väg- och järnvägsnäten i Europa och bidra till minskad trafikstockning och miljöpåverkan. Noterbart är att transporten genomförs utan att lastbilschaufförerna behöver vara med ombord.

– Det är ett mycket konkurrenskraftigt alternativ till traditionella vägtransporter med jämförelsevis låg miljöpåverkan. Eftersom lastbilsförarna inte behöver följa med ombord utan kan lämna sina trailers vid kaj, frigör vi också kapacitet för åkerierna, som ofta har brist på förare, säger Fredrik Hermansson.

För denna nya linje används M/S Lakeway Express, ett RoRo-fartyg(roll on roll off) under svensk flagg med hemmahamn i Västerås, där även Lakeway Links huvudkontor ligger. Fartyget, som kan lasta 1625 körfältsmeter motsvarande ungefär 108 trailers, är också anpassat för speciella projektlast och andra tunga transporter. Resan mellan OT Port Gdynia och Södertälje tar ungefär 22 timmar, och det finns planer på att utöka trafiken till Västerås via Mälaren efter 2026, i samband med ombyggnationen av Södertälje sluss.

Denna nya tjänst förbättrar inte bara transportmöjligheterna till och från Mälarregionen, utan underlättar även transporter till ytterligare destinationer i Sverige och Norge. Gdynia fungerar samtidigt som en vital knutpunkt för både europeisk och interkontinental sjötrafik, vilket stärker dess roll som en central omlastningshamn.

Lakeway Link inviger sin nya RoRo-förbindelse mellan Gdynia i Polen och Södertälje den 21 maj.
Pressbild, Lakeway Link

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 maj 2024 08:00
Senast uppdaterad: 8 maj 2024 00:02

Är vi i begynnelsen av ett ekonomiskt folkmord?

BankID bank kort

Foto: PxHere/arkivbild.

Många drivna entreprenörer har drabbats av bankernas agerande. Utan någon vettig förklaring stängs kontona ned och därmed förstör människors liv. Ju djupare man dyker i detta desto märkligare blir det.

Klippta tillgångar, avbrutna transaktioner, förhindrade löneutbetalningar och människor som anmäler för personliga konkurser. Är det bara en specifik etnisk folkgrupp som drabbas?

Måndagen den 5 december uppstod ett bankdrama på SEB:s huvudkontor i Södertälje. Två framgångsrika entreprenörer, Andreas Nayis och Mousa Kerimo, som endast gick till banken för att få ut sin rätt till en förklaring till varför deras konton stängts ner.

De vägrade att lämna SEBs lokala kontor då de nekades en förklaring. Istället för att få ett svar från banken tillkallades polisen som visade vägen ut.

Det visar sig att Nayis och Kerimo inte är de första som drabbats av att fått sina konton nedstängda. Detta har pågått i över ett år nu och det fruktansvärda är tanken bakom att dessa drabbade människor inte fått en förklaring. Vad har denna beskyllning för grund?

Men det är inte bara entreprenörer som drabbas.

I en insändare skriver debattören Özcan Kaldoyo att roten till problemet verkar vara en hemlig rapport som kallas ”Släktbaserade kriminella nätverk i Sverige”. Där har polisen olagligt registrerat 1000-tals Södertäljebor – från små barn till gamla människor. Alla i ledet har registrerats.

För kännedom så fick Kaldoyos 90-åriga mor sitt bankkonto stängt av Swedbank. 

2013 upprättade polisen ett annat olagligt register. Den gången på svenska romer, något som DN rapporterade. I kartläggningen registrerades 1000-tals barn och vuxna olagligt – enbart för att de var födda i romska familjer. Stora demonstrationer på flera platser utfördes av personer med romsk tillhörighet med anledning av registreringen, bland annat utanför Sveriges riksdag. Polisens olagliga register visade inte brottslighet och resulterade i att många oskyldiga hamnade med i kartläggningen.

Är det likande som pågår i Södertälje?

DN skrev också om det olagliga bakom att kategorisera och upprätta etniskt baserade register i Sverige. Registreringen av släktband, hemadresser och personuppgifter kan vare ett brott mot Europakonventionens artikel 8 – det slog rätten fast till skydd för privat- och familjeliv.

Eftersom många av de drabbade är assyrier/syrianer går det inte att undvika tanken att detta kan vara ett ekonomiskt folkmord likt Seyfo på just denna folkgrupp. Tankarna går dock i hur resonemangen lyder. Varför sker sådan ekonomiskexil i det tysta?

Polisens hemliga rapport där 1000-tals Södertäljebor registrerats. Arkivbild.

Özcan Kaldoyo drev tidigare i år frågan upp till riksdagen och ville skapa en seriös debatt kring denna fråga.

Är det verkligen den nivån vi kommit till, att en folkgrupp olagligt ska drabbas på detta sätt? Beror detta på polisens hemligstämplade rapport om ”släktbaserade kriminella nätverk”.

Telgenytt har tagit del av rapporten och min uppfattning är att minst 10.000 assyrier/syrianer, kaldéer och armenier registrerats i Södertälje – oskyldigt och olagligt. Samma folkgrupp utsattes år 1915 för ett brutalt folkmord i Ottomanska riket där minst 80 procent av befolkningen utplånades.

Vart är vi på väg om vi i Sverige inte ska kunna känna oss som ett i samhället – oavsett härkomst, bakgrund eller etnisk tillhörighet. Det är just det som gör Sverige till det attraktiva land det är, att oavsett vem du är så är du välkommen.

Jag menar, till och med IS-anhängare, som öppet gått ut med att de vill få en andra chans efter sitt medvetna val till att åka ner till Syrien, endast för att mörda kristna människor, har fått återvända och fått hjälp. Men ett folk som lyft svensk näringsverksamhet, som bidrar till näringslivet, som gjort sig ett namn, ett hem och ett liv i Södertälje. De kan inte ens få upprättelse i form av att få ett svar till varför banken valt att stänga ner förmodligen deras enda tillgång till att klara sig i samhället.

Det många människor inte tänker på är att via banken sköts allting. Lön kommer in, räkningar betalas, du identifierar dig med Bank-ID på många arbetsplatser. Likt min krävs BankID för att jag ska kunna sköta mina dagliga arbetsuppgifter.

Den som drabbas stryps i förutsättningar för att överleva. Har du ingen bank har du heller inget BankID eller Swish. Hur kan detta få fortgå? Hur är det möjligt att de drabbade inte får klara besked, mer än att på grund av ”Brist på kundkännedom” stänga ner ett konto.

Uppenbarligen är assyrier/syrianer, kaldéer och armenier i Södertälje extra utsatta.

Ett mycket allvarligt läge.

Läs även: – Stängda bankkonton – Dra inte alla människor över en kam

Text:

Helen Shabo

Dela via:

Shares
Publicerad: 2 januari 2023 14:31
Senast uppdaterad: 9 januari 2023 19:21

Bolaget hade lägst betyg i upphandling – Vann ändå

Taxi

Foto: Alexander Isa

När kommunen höll upphandling om skolskjutsen gick avtalet till det företag som hade lägst betyg – Södertälje Taxi. Det rapporterar Sveriges Radio.

Sedan 2017 har Södertälje ett upphandlat avtal med Samtrans som skött skolskjutsen och persontransporter i kommunen. Det nya avtalet tilldelas Södertälje Taxi, som enligt SR, la ett bud i upphandlingen som var cirka 37 miljoner under konkurrentens.

Avtalet tilldelades trots lägst betyg, men kommunstyrelsens ordförande, Boel Godner, är nöjd och trygg med beslutet.

– Vi har valt det bästa anbudet. Södertälje Taxi har kunskaper om Södertälje och har haft skolskjutsen tidigare, så vi känner oss trygga med dem, säger Boel Godner till Sveriges Radio.

Kommunstyrelsens ordförande, Boel Godner.

Södertälje Taxi som vann upphandlingen lade ett bud på 52 miljoner kronor för skolskjutsen och persontransporter i Södertälje kommunen. Samtrans, som tidigare hade avtalet och fick högst betyg gällande kvalitet, la ett anbud på cirka 89 miljoner kronor.

Med den nya upphandlingen ändrades reglerna för skolskjutsen i kommunen.

Under hösten har flera barnfamiljer fått besked om nya regler som innebär indragen skolskjuts på grund av ökade kostnader. För att hålla kostnaderna nere beviljas skolskjuts enbart till den skola som är närmast barnets folkbokföringsadress.

De som frivilligt väljer en annan skola frånsäger sig rätten till skolskjuts och därmed måste bekosta resorna själva – eller byta till en närmare skola. Total drabbades fler hundra elever och resulterade i flera JO-anmälningar mot Södertälje kommun.

Södertälje Taxis nya avtal med kommunen började gälla efter årsskiftet, den 1 januari 2023.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 2 januari 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 januari 2023 21:09

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors