Företag i fokus:

Ett treårigt projekt sätts nu i verket – ”oerhört spännande”

Scania

Foto: Scania

Efter tre års förberedelser och forskning börjar DB Schenker nu testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje.

DB Schenker inleder tester av elektrifierade tunga fordon i daglig drift. Den helelektriska lastbilen, som ska ersätta det nuvarande dieseldrivna fjärrtransportfordonet, kommer att köra mellan terminalerna i Jönköping och Södertälje under kväll och natt, och distribuera gods till kunder på dagtid.

– För DB Schenker är syftet att testa och få erfarenhet av helelektriska tunga fordon i långväga linjetrafik. Elektrifieringen för de tunga fordonen spelar en avgörande roll för vår omställning till koldioxidneutrala transporter eftersom den tunga trafiken står för de största utsläppen för oss är det otroligt viktigt, säger Anna Hagberg, Head of Network & Linehaul på DB Schenker.

Laddningen av fordonet sker med ABB E-mobilitys högeffektsladdare på DB Schenkers terminaler. Lastbilen har en kapacitet på 728 kWh, med sju batterier, och är utrustad för att klara nordiska förhållanden med 64 ton GTW och en längd på 24 meter, utan laddning, över en sträcka på cirka 300 km.

DB Schenker börjar nu testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik.
Foto: Scania

Anna Hagberg betonar vikten av att minska utsläppen från fjärrtransporter, vilket är avgörande för både Scania och klimatet.

– Den helelektriska lastbilen kommer att transportera gods mellan terminalerna i Jönköping och Södertälje under kväll och natt, samt distribuera till våra kunder på respektive ort på dagtid. Det ställer höga krav på både bil och laddinfrastruktur, säger hon.

(Annonslänk)

Projektet E-Charge samlar 14 ledande parter inom fordonstillverkning, akademi, logistik, el och drivmedel för att påskynda utvecklingen av elektrifierade transporter. Ledt av Lindholmen Science Park, inkluderar deltagarna ABB E-Mobility, Chalmers, Circle K, DB Schenker, ICA, OKQ8, Linköpings universitet, Lunds universitet, Scania, Tommy Nordbergh Åkeri, Uppsala universitet, Vattenfall och AB Volvo. Finansieringen kommer från Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI).

– Det ska bli oerhört spännande och intressant att ta lärdomar av pilotprojektet. Förutom att vi kommer göra en stor koldioxidbesparing så ska det bli spännande att se hur chaufförens vardag förändras, säger Hagberg.

Projektet E-Charge erbjuder Scania en unik möjlighet att samarbeta med andra aktörer, vilket ger dem en plattform att testa och lära sig tillsammans.

– Tillsammans med DB Schenker testar vi nu lösningar i verkliga operationer, säger Tony Sandberg, Vice President Scania Pilot Partner.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 16 maj 2024 12:31
Senast uppdaterad: 16 maj 2024 12:31

Larm om singelolycka vid Moraberg

Olycka-raddningstjansten-2

Arkivbild

En singelolycka rapporterades vid Morabergavfarten på onsdagseftermiddagen. Flera räddningsenheter ryckte ut.

(Annonslänk)

SOS Alarm mottog uppgifter om en singelolycka som inträffade på onsdagseftermiddagen vid Morabergavfarten. Olyckan skedde klockan 17.13, i anslutning till motorvägsavfarterna från E4:an och vidare mot Morabergavfarten. Olyckan ska enligt Trafikverkat haft en liten påverkan trafikflödet i området.

Räddningstjänsten var snabbt på plats för att säkra olycksplatsen och för att se till att trafiken kunde flyta på som vanligt. Deras snabba insats bidrog till att undvika större trafikstörningar och säkerställde att situationen hanterades effektivt.

Enligt de senaste rapporterna finns det i nuläget inga uppgifter om personskador i samband med olyckan. Orsaken till olyckan är fortfarande oklara.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 7 februari 2024 17:53
Senast uppdaterad: 7 februari 2024 17:53

”Liberalerna är det enda parti som tydligt tar ställning”

313C9470-3C8C-4BFE-93C3-64AEF5C380A9

Roger Haddad och Metin Hawsho Liberalerna Södertälje.Pressbilder

När demokratin och friheten hotas behöver Europa hålla ihop. Liberalerna är det enda parti som tydligt tar ställning för att fördjupa frihetsprojektet EU.

Utan samarbete i EU finns det ingen chans att möta de stora utmaningar som Sverige och Europa står inför. Vill du att EU ska stå oförberett och handlingsförlamat inför våra gemensamma utmaningar så finns det sju andra partier att rösta på. Men vill du se ett fördjupat EU-samarbete som fungerar bättre så finns det bara Liberalerna. Vi går till val för ett starkare Europa.

(Annonslänk)

  • Ukraina måste vinna mot Putin, de strider inte bara för sig själva utan för hela Europas frihet. Både Sverige och EU måste fortsätta stötta Ukraina med pengar och vapen tills dess att den sista ryska soldaten har lämnat. Nu när Ukraina börjar förhandla om EU-medlemskap är det viktigt att landet steg för steg bjuds in i samarbetet. Ukraina hör hemma i EU. Putins krig har satt hela världsordningen ur spel, det finns ingen fred förrän hela Ukraina är befriat.
  • Putin hotar säkerheten utifrån men de internationella kriminella gängen hotar säkerheten och tryggheten inifrån. För att se till att svenska gängledare inte kan gömma sig från rättvisan på spanska solkusten behövs det ett bättre europeiskt polissamarbete. Liberalerna vill att det inrättas en europeisk motsvarighet till FBI som kan agera över landsgränserna och en EU-åklagare som kan väcka åtal i svensk domstol.
  • EU är ett samarbete för fria demokratier, inte en bankomat för auktoritära regimer. Tyvärr finns det flera länder i EU som konsekvent och systematiskt angriper rättstaten, begränsar pressfriheten och kränker minoriteters rättigheter. Det är oacceptabelt. Dessa länder är några av de som får allra mest pengar från EU för olika projekt. Det behövs skarpare sanktioner och stoppade utbetalningar när länder bryter mot EU-samarbetets allra mest grundläggande värderingar.
  • Det svenska medlemskapet i EU är inte fullständigt. Det är dags att gå från basic till premium och gå med i Euron. När demokrati och frihet hotas måste EU vara starkt och enat. Sverige måste med tydlighet välja rätt lag och ställa oss bland de länder som vill stärka och utveckla EU. Att byta den svajiga kronan mot en stabil euro stärker vår konkurrenskraft, underlättar för den som reser och ger Sverige en plats vid förhandlingsbordet.
  • Klimatfrågan är en ödesfråga. Vi kan göra mycket inom Sveriges gränser men den verkligt stora skillnaden kan bara åstadkommas med gränsöverskridande samarbete. EU ska leda världens gröna omställning. Då krävs det ännu skarpare politik för att minska utsläppen och skydda miljön. Systemet med handel av utsläppsrätter måste vidgas och energipolitiken måste bli mycket mer hållbar, det behövs betydligt mer fossilfri energiproduktion i Europa.

Friheten försvaras starkast tillsammans. Ta ställning du med. Rösta på Liberalerna, Sveriges Europaparti, i valet till Europaparlamentet den 9e juni. 

Roger Haddad,
kandidat till Europaparlamentet, Liberalerna

Metin Hawsho,
gruppledare, Liberalerna Södertälje.

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 7 februari 2024 15:23
Senast uppdaterad: 7 februari 2024 15:23

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors