Företag i fokus:

Multientreprenören från Södertälje startade Sveriges största race genom Europa

Ferraris, Lamborghinis, McLarens och Porschar – Det här är Cliff Bergmans vargflock som åker genom Europa med bilar i miljonklassen och avslutar med en brakade fest.

– Det är ide som jag driver med min vän Ludvig och det känns verkligen som att vi satt NexusBall rally på kartan, säger Cliff Berman till Telgenytt.

I över 15 år jobbade Cliff Bergman för ett och samma åkeri, men för tre år sedan bredda han sina vingar och gick sin egna väg. Tillsammans med sin bror startade han åkeriet Brothers Cargo 2018 som idag omsätter närmare 100 miljoner kronor efter bara tre år.

– Jag och min bror driver Brothers Cargo som omsatte 52 miljoner 2019. Året därpå ökade vi omsättningen med 10 miljoner och som det ser ut just nu kommer vi omsätta cirka 100 miljoner 2021, berättar Cilff.

Tillsammans driver bröderna ett av Södertäljes största åkerier och växer så det knakar, men vi är inte här för se på stora lastbilar. På parkeringen utanför kontoret står en bil som sticker ut lite mer än företagets egna lastbilar, där står vår anledning till varför vi befinner oss i Nykvarn en onsdag eftermiddag.

Cliff Bergman egna monsterbil, en Ferrarin 488 GTB med 661 hästkrafter och gör 0-100 km/h på några enstaka sekunder. Stripad och redo för att ansluta sig till Nexusball rally och 80 andra bilar i Norrbro på söndag.

NexusBall, som Cliff startade med sin vän 2015, är Sveriges största rally för lyxbilar och här brakar det loss ordentligt när bilarna startar motorerna för att åka genom Europa.

– Första året lyckades vi samla 38 bilar och startade från Strandvägen. Det året blev hur stort som helst och uppmärksammades stort, sedan växte det år för år, säger Cliff till Telgenytt

Med en massiv startlinje från Stockholm åker lyxbilarna ner mot Köpenhamn, Berlin, Prag, Poznan och Gdansk innan man når slutdestination, Tylösand, där en sprakande avslutningsfest väntar.

Fakta om årets Nexusball Rally

  • Söndag 5e september – Start Norrbro, Stockholm (Bilarna åker klockan 10:00)
  • Stockholm – Köpenhamn– Berlin – Prag– Poznan – Gdansk – Tylösand
  • Fredag September 10e – Avslutning Tylösand

Hemsidan – NEXUSBALL.COM

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 5 september 2021 00:00
Senast uppdaterad: 5 september 2021 00:00

INSÄNDARE: Lärandet får inte anpassas bort

Klass-Elever-Skola-FOTO-Liza-Simonsson

Metin Hawsho, gruppledare (L)

Sverige befinner sig i en läskris där ungefär var femte elev inte lär sig läsa ordentligt. Det är en allvarlig utveckling som måste vändas.

Liberalerna tar nu tillbaka skolan till grunderna, det innebär fler speciallärare och mindre särskilda undervisningsgrupper, bemannade skolbibliotek och riktiga böcker. Nya läroplaner där läsinlärning uppvärderas, samtidigt som lärarutbildningen reformeras. Nu är det dags att ta nästa steg.

Tidigare var utgångspunkten i skolan att elever med behov av extra stöd fick det i en mindre undervisningsgrupp. Den som till exempel hade svårt att knäcka läskoden fick i tidig ålder intensiv extra träning och stöd av en speciallärare tills läsförmågan satt.

Men svensk skola har som en del av 90-talets pedagogiska strömningar gått i motsatt riktning. Det ansågs som elakt att peka ut vissa elever med särskilda behov och ge dem särskild undervisning, i stället blev inkludering och individualiserad undervisning norm.

Ansvaret för att kompensera för elevers olika förutsättningar och behov har till stor del överlåtits till klassläraren, som idag förväntas anpassa och individualisera undervisningen. I vissa fall har lärare förväntats genomföra över 70 anpassningar under en och samma lektion. Samtidigt har de specialpedagogiska insatserna fått en alltmer rådgivande karaktär. Den här utvecklingen accelererade efter 2014 när regleringen kring extra anpassningar infördes i skollagen.

”Resultatet har varit förödande, särskilt för de elever som behöver skolan som mest”

Det har skapat en orimlig arbetssituation för lärare. Systemet med extra anpassningar riskerar även att leda till försämrat lärande, att undervisningens innehåll förenklas och att svårighetsgraden sänks. Idén att inkludera alla elever i samma klassrum och regleringen om extra anpassningar gjordes med goda intentioner, men resultatet har varit förödande, särskilt för de elever som behöver skolan som mest, och för lärares arbetssituation.

Det finns givetvis elever som har behov av hjälpmedel för att exempelvis kunna tillgodogöra sig tryckta texter eller för att skriva, och de ska få det stöd de behöver, men de allra flesta elever hade haft bättre förutsättningar att lära sig att läsa ordentligt om de hade fått intensivträning och stöd i mindre grupp.

Liberalerna menar därför att regleringen om extra anpassningar bör avskaffas och arbetet med stödinsatser förbättras, samtidigt som den överdrivna individualiseringen av en i grunden kollektiv verksamhet måste upphöra. Skolan behöver fler speciallärare som arbetar med eleverna och färre specialpedagoger med rådgivande uppdrag. Skollagen behöver skrivas om – lärandet får aldrig anpassas bort.

Metin Hawsho,
gruppledare (L)

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 januari 2024 12:46
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:21

Första spadtaget för Nykvarns nya vätgastankstation

937beaf95331cd3f_org

Malin Ehrle och Anders Önbäck, kommunstyrelsens ordförande i Nykvarns kommun. Pressbild.

Nilsson Energy påbörjar bygget av två nya vätgastankstationer i Sverige, en i Göteborg och en i Nykvarn, med förväntat färdigställande till sommaren.

Nykvarns kommun, tillsammans med Nilsson Energy, tar nu steg mot att stärka den gröna energiinfrastrukturen genom att etablera en vätgastankstation vid avfarten till Nykvarn. Platsen anses vara en viktig knutpunkt för tunga transporter, och den nya stationen förväntas bland annat bidra till minskad miljöpåverkan.

– Det känns roligt att vi nu kommer i gång med markarbetena i Nykvarn, vilka beräknas vara klara i början på juni. När markarbetet är klart påbörjas installation och driftsättning av all utrustning. Om allt går som planerat kommer första kunden kunna tanka vätgas senare i sommar, säger Malin Ehrle, Head of Projects på Nilsson Energy.

Förutom Nykvarn, kommer Nilsson Energy även att bygga en vätgastankstation vid Port 6 i Göteborgs Hamn, en av de platser i Sverige med hög trafik av lastbilar. Dessutom etablerade företaget Sveriges första publika vätgastankstation i Mariestad år 2018, vilket markerar deras pågående arbete inom detta område.

– Nilsson Energy tar ledarrollen i den gröna energirevolutionen och det är inspirerande att se hur de förverkligar visionen om en hållbar framtid, inte bara för företaget utan för samhället som helhet. Jag ser fram emot att följa utvecklingen av denna vätgasmack och hur den kommer att bidra till att forma vårt samhälles hållbara framtid, säger Anders Önbäck, kommunstyrelsens ordförande i Nykvarns kommun.

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 januari 2024 05:00
Senast uppdaterad: 29 januari 2024 00:42

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors