Företag i fokus:

Helen Shabo: ”Winerdals nedvärderande kvinnosyn hör inte hemma i stadshuset”

Davdi Winerdal

Foto: Södertälje kommun.

Jag tror inte någon har missat anklagelserna som riktats mot David Winderdal, Kristdemokraternas tidigare gruppledare.

Han är numera känd för att vara anmäld för sexuellt ofredande. Bra bedrift Winerdal, du har överträffat dig själv denna gång. 

Men det är tydligen inget nytt beteende. Kommunstyrelsens ordförande, Boel Godner (S), har i media framfört att Winerdal har ett förflutet i opassande och olämpligt beteende gentemot kvinnor redan 2019. 

Detta är allvarligt, inte bara för Winderdal, utan för dig också, fru ordförande. 

Det uppstår så många frågetecken. Hur kommer det sig att detta inte uppdagats tidigare? Hur kommer det sig att Winerdal fått sitta kvar i kommunfullmäktige med ett förflutet kring opassande beteende mot kvinnliga kollegor? 

Handlar det om egen vinning för styrande majoriteten? Isåfall till ett väldigt högt pris – bristande respekt för kvinnor.

I stället för att faktiskt sätta stopp för Winerdal 2019, valde Godner att inte ta anklagelser på allvar och istället fortsätta samarbetet med David Winerdal. Märkligt.

Att föra lättvindiga samtal med Winerdal räcker inte. Nu har tydligen flera kvinnor drabbats till följd av att tidigare åtgärder inte vidtogs. Två kvinnor har utsatts varav en som tagit modet till sig och anmält honom. 

Jag blir förbluffad av att en kvinnlig representant som sitter i en sådan position inte gjorde mycket mer.

Vid klassiska anklagelser brukar det lyda att den anklagade avgår och nämner något i likt med; ”Avgår för att fokusera på andra intressen”.  Men inte här, här skyddas Winerdal av sina kvinnliga kollegor med deras tystnad.

David Winerdal är polisanmäld för sexuellt opassande beteende.

Kring dramat som uppstod i samband med att Winerdal fick avgå som gruppledare har Robert Halef, Kristdemokraterna ordförande, dragits ner genom att anklagas för utpressning mot Winerdal. Jag anser är det en pajkastning i sitt esse och fokusförflyttning när det hela handlade om Winerdals beteende.

Halef har framfört att ärendet kring Winerdal gällde ett personärende, och inte ett politiskt utspel som det påståtts. Enligt Halef var Godner informerad om anklagelserna mot Winerdal, men trots detta ignorerade Boel Godner informationen. Istället tystades allt ner och ett nytt samarbete inleddes där man väljer att samregera med Winerdal – trots att KD själva tagit avstånd från Winerdals beteende.

Godner riktade ljuset på att KD istället gjorde fel i att sparka Winerdal och menade att det hela handlade om politiskt utspel. Fel ljus kastades. 

Godner ignorerade informationen som framkom 2019 och tre år senare gör hon det igen.

Frågan jag ställer mig, hur många fler kvinnor i stadshuset har utsatts för Winerdals nedvärderande kvinnosyn och hans opassande beteende. Och har Godner tystat ner fler opassande och olämpliga situationer i stadshuset?

Som kvinna själv känner mig inte bara otrygg, men även en skam att en kvinna tillåtit detta få fortgå. Sedan 2019.

Text:

Helen Shabo

Dela via:

Shares
Publicerad: 8 november 2022 14:43
Senast uppdaterad: 8 november 2022 16:55

Nordic United ställs mot toppmotstånd i Svenska Cupen

402664183_17981094143566929_2309451166594241564_n

Foto: Daniel Brace, Braceiller Productions

Efter framgångar i somras har Nordic United kvalificerat sig för Svenska Cupens tredje omgång, där de möter starkt motstånd i Grupp 4.

Nordic United, som nyligen förlorade två kvalmatcher mot Örgryte, har trots detta säkrat en plats i Svenska Cupens tredje omgång. Deras framgångar i somras, med en seger över Jönköpings Södra, har banat väg för avancemang.

Under helgens lottning placerades Södertäljelaget i en utmanande Grupp 4, där de ska möta Djurgårdens IF, IFK Göteborg och Skövde AIK.

Speldatum är 17-18 februari, 24-25 februari och 2-3 mars, där Nordic United har chansen att fortsätta sin resa mot cupframgångar. Gruppsegrarna går vidare till kvartsfinaler 9-10 mars och semifinaler 16-17 mars. Finalen spelas 9 maj.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 27 november 2023 20:51
Senast uppdaterad: 27 november 2023 20:51

Nu kan superlångtradarna rulla genom Nykvarn och Södertälje

langa_lastbilar_puff_E6.jpg_1800

Foto: W.carter, Wikmedia Commons

På fredag öppnas 600 mil vägar för långa – upp till 34,5 meter – lastbilar. Bland annat på E4 och E20 i Södertälje och Nykvarns kommun.

Nu kan lastbilarna bli nästan tio meter längre än tidigare. Den 1 december öppnar de första svenska vägarna för långa lastbilar, eller fordonståg, på upp till 34,5 meter. Den nya längden är en del i Trafikverkets arbete med att öka effektiviteten i transportsystemet – mer lastyta per transport.

– På systemnivå räknar vi med att det ska minska utsläppen från den tunga lastbilstrafiken med fyra till sex procent. Vi vet också att olycksfrekvensen är kopplat till antalet lastbilar – med färre lastbilar blir det färre olyckor, säger Calle Holmström, strategisk planerare på Trafikverket.

Här får långa lastbilar köra i Nykvarn och Södertälje

Till att börja med öppnas ett nästan 600 mil statligt vägnät vilket når ungefär 160 av 290 kommuner från Ystad till Haparanda. I Södertälje och Nykvarns kommun öppnas E4 och E20.

Så ser de nya vägskyltarna för färdväg för långa fordonståg ut. Bild: Transportstyrelsen

– I ett första läge har vi begränsat oss till de här vägarna, fokus har legat på hög vägstandard och att trafiksäkerheten inte påverkas negativt. När det gäller huvudvägnätet är det till väldigt stor del möteseparerade vägar – och i de fall de inte är det har vi haft hårda krav på geometrin. För anslutningsvägarna har vi inte haft några krav på möteseparering, där har vi i stället tittat på körfältsbredd i relation till hastighet och om det finns separata gång- och cykelvägar, säger Calle Holmström.

Vägnätet som öppnas nu når drygt hälften av landets kommuner.

– På lång sikt är målsättningen att fler vägar ska öppnas. Nyttorna vi ser blir större ju fler kommuner som omfattas av nätet. Vi börjar redan nu att utvärdera hur det fungerar med de första vägarna för att kunna täppa igen luckor. Kanske är det möjligt att sänka kraven på dem utan att trafiksäkerheten påverkas. Kanske ser vi att vi behöver investera för att höja vägstandarden på sina håll. Sen alltid svårt att sätta tidsplan, när vi inkluderar fler vägar, säger Calle Holmström.

Här kommer de långa lastbilar att passera. Graf: Newsworthy

Ser ni några risker för trafiksäkerheten?

– Egentligen inte. Transportstyrelsen har tagit fram föreskrifter om fordonen, och det är väldigt tydligt att de ska ha samma framkomlighet som andra lastbilar. Sedan gör vi det här på ett begränsat antal vägar än så länge.

Finns det risk för att gods som skulle ha gått på järnväg istället flyttar till vägarna?

– Vi tror att den risken är väldigt liten. Det handlar snarare om att transportsystemen utvecklas för att komplettera varandra.

Vägarna öppnar på fredag – finns det några fordon än?

– I de kontakter vi har med åkeribranschen har jag upplevt att det finns ett stort intresse. Sedan har nog många velat avvakta med att beställa fordon innan allt är klubbat och klart. Jag tror på en successiv ökning av antalet långa lastbilar.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 27 november 2023 13:16
Senast uppdaterad: 27 november 2023 13:16

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors