Företag i fokus:

Stark utbyggnad av laddplatser i Nykvarn

Elbil laddbil ladda PxHere

Foto: PxHere.

Laddinfrastruktur har haft svårt att hänga med när elbilsförsäljningen accelererat.

Men sedan i våras har antalet laddstolpar i Nykvarns kommun ökat mer än antalet laddbara bilar. Det visar en färsk kartläggning från Newsworthy.

När Newsworthy i våras, tillsammans med Dagens industri, kartlade laddinfrastrukturen runtom i landet fanns det 24 publika laddplatser i Nykvarns kommun. När vi nu, i slutet av oktober, gör samma kartläggning har antalet ökat till 34.

Under motsvarande tid har antalet laddbara fordon växt med 39 procent. Antalet laddplatser har med andra ord växt snabbare än antalet eldrivna fordon.

Det här skulle kunna ses som ett trendbrott. De senaste åren har laddinfrastrukturen har haft svårt att hänga med när elbilsförsäljningen har ökat. Följande bild visar utvecklingen i hela Stockholms län över tid.

Källa Power Circle, sammanställd av Newsworthy.

Även i landet som helhet har laddinfrastrukturen haft svårt att hänga med i elbilsboomen de senaste åren, men sedan i våras har utvecklingstakten för bilar och laddplatser närmat sig varandra. Laddplatserna har rentav växt något snabbare sett till hela landet. Det här beror inte bara på ökad utbyggnad, utan också på att försäljningen av nya elbilar planat ut under 2022. Det här har gett laddinfrastrukturen tid att komma ikapp.

Det finns stora regionala skillnader i hur de nya laddplatserna som kommit till sedan i våras är fördelade – över en tredjedel har landat i Stockholms län. Bolaget Stockholm Parkering står ensamt för nästan en fjärdedel alla nya laddplatser, men det kan vara förhastat att dra slutsatser om trendbrott.

Ett problem är att vi faktiskt inte med säkerhet vet hur många laddplatser det finns – ännu mindre hur antalet utvecklats. Det saknas ett offentligt register över publika laddplatser.

Sajterna som listar laddplatser bygger delvis på användarrapporterad data. Att det tillkommit laddplatser behöver inte nödvändigtvis betyda faktisk utbyggnad, utan kan också bero på att tidigare orapporterade laddplatser som registrerats.

Text:

Shamash Oyal

Dela via:

Shares
Publicerad: 22 november 2022 10:33
Senast uppdaterad: 22 november 2022 10:40

Misshandlades och rånades på sin klocka av fyra personer

polis

Arkivbild.

Ett grovt rån inträffade i Ronna strax efter midnatt när okända förövare attackerade en man, misshandlade honom och stal hans klocka och mobiltelefon.

Under natten mellan söndag och måndag blev en man i 40-årsåldern utsatt för ett grovt rån. Polisen fick kännedom om händelsen strax efter klockan 02, men enligt offret hade överfallet skett mellan midnatt och 01:00.

Mannen blev överfallen av fyra okända gärningspersoner utomhus på Robert Anbergs väg nära korsningen med Lövängsvägen i Ronna. Han blev slagen och sparkad under överfallet, samtidigt som förövarna hotade honom och tvingade honom att lämna ifrån sig sin klocka och mobiltelefon.

Trots den brutala misshandeln finns det ingen information om att mannen behövde sjukvård för sina skador. För närvarande finns inga uppgifter om att någon person har gripits i samband med händelsen.

(Annonslänk)

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 maj 2023 09:44
Senast uppdaterad: 29 maj 2023 09:44

INSÄNDARE: Dubbdäcksförbud över Mälarbron – äntligen!

Malarbron-Klaffbron. Alex Ataseven

Foto: Alexander Isa

Nu diskuteras frågan om dubbdäcksförbud över Mälarbron på allvar. Självklart menar Centerpartiet och sedan länge att det ska införas. Motståndet har varit stort och därför har det inte varit möjligt.

Nu bekräftar kommunen att vårt ställningstagande är riktigt. Samhällsbyggnadskontorets utredningar visar att 80% av den största utmaningen, nämligen att minska utsläppen av PM10, beror på dubbdäcksanvändning. Utöver hälsorisker hindrar utsläppen möjligheten att bygga bostäder och lokaler från Mälarbron till Enhörna.

Sverigedemokraterna, Joakim Hagström, försöker populistiskt argumentera för att det inte ska införas ett dubbdäcksförbud och förvirrar debatten genom att lyfta andra utsläpp som visserligen är farliga men där kommunen inte haft problem med gränsvärden. 

”Alla som vill använda bron får en rimlig chans att byta till dubbfria däck”

Ett annat problem som lyfts är hur kontrollen ska utföras och att polisen inte har möjlighet att göra kontroller. Nu är det polisens uppgift så vi utgår från att stickprovskontroller kan göras. Jämförelsen är Hornsgatan men det är som att jämföra päron och äpplen. På Hornsgatan har alla de som bor i närområdet och gäster till dem och måste använda Hornsgatan rätt att köra med dubbdäck vilket i praktiken gör det omöjligt att kontrollera. På Mälarbron finns inte problemet med undantag utom för utryckningsfordon vilka är enkla att skilja ut från övrig trafik.

Då det inte går att införa succesivt så förordar vi att det sker inför vintersäsongen 2025/2026 och att informationen skyltas vid Mälarbron från och med att beslutet fattats så att alla som vill använda bron får en rimlig chans att byta till dubbfria däck.

Nu har samhällsbyggnadskontoret i uppdrag att se över hur man kan införa ett förbud, något vi stöder.

Tage Gripenstam, Centerpartiet 

Text:

Detta är en debatt/insändare. Åsikterna är skribentens egna

Dela via:

Shares
Publicerad: 29 maj 2023 04:00
Senast uppdaterad: 1 maj 2024 13:21

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors